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A me piacerebbe vedere alle e-enduro o alle E-Ews (anche se più difficile perché ci sono anche sp in salita) qualche pro che gareggia con la rise, così vediamo se c'è tutta sta differenza con i tempi.. Basta fare il confronto sul piazzamento delle varie sp dello scorso anno e vedere i...

Qui tutti che vanno "al gancio", che se freni 2 secondi prima perdi tutto il divertimento..:kissing_heart::kissing_heart:

Io personalmente se voglio fare un giro da muscolare prendo quella, ad eccezione dei lunghi da 1600d+ che con la muscolare o mi stufo perché vado ai 3km/h 130 battiti o arrivo a casa in coma senza più dignità. L' ebike è bella perché è un ebike, non ha senso per uno allenato in bici, prenderla...

Basta non dire cavolate a favore di una o l'altra e nessuno avrà da ridire..

Mah guarda anche a me piacerebbe avere una bici elettrica da 18kg(da poter portare a spalle o spingere con più facilità in tratti impervi), ma dovrebbe avere potenza, autonomia e robustezza delle 25kg e per un po di anni non credo esisteranno.

Quello che mi ha dato fastidio è sentir dire che con una light è più facile spostare o fare cose "brutte", lo spostamento è semplicemente tecnica, quindi spostare 5kg in più, al massimo può essere più stancante, non di sicuro più facile (anche se stancarsi a spostare 25kg per 10-20 volte a...

Mah la giocosirá ce l'hai ad alte velocità, a basse non cambia molto, @Rolly non capisco le tue sensazioni, una ebike da 25kg ha un baricentro più basso di una muscolare, ruote di solito più larghe, freni a 4 pistoncini con dischi da almeno 203mm che hanno potenza da vendere su di me che peso...

Non capisco questa vostra ossessione per il peso, vengo dalla moto da trial che pesa 70kg e sia in salita che in discesa la spostavo e giravo nelle curve strette meglio che con la bici. La ebike è 25kg e nello stretto si gira benissimo e si sposta benissimo, non sono 5kg che fanno la differenza...

L'assistenza alta o bassa ti serve in base alla pendenza, più c'è pendenza e più hai bisogno dell'aiuto del motore. Io fino al 10% sto in eco 27nm e liv 3, ma è soggettivo. Più usi assistenze alte e più consumi. Nel tecnico con pendenze non esagerate una assistenza media ti permette di guidare...

Quello che non so è a cosa corrispondono i livelli in % di moltiplica della servoassistenza, sarebbe interessante sapere la percentuale di moltiplicazione dei watt che fa il ciclista e da lì impostare la servoassistenza

Si esatto, il primo ti moltiplica la forza sui pedali, quindi se metti il liv. 10 a 27nm stai sempre a 27nm, se metti liv 1 e 85nm forse non ci arrivi neanche a 85nm a meno che tu non abbia super gambe che fanno un sacco di watt. Così ho capito io.. Ma magari mi sbaglio..

La servoassistenza e il max nm funzionano insieme, io ho impostato un profilo per il risparmio batteria e uno per i giri shuttle, prova un po di combinazioni finché non trovi quello che piace a te. È molto personale l'impostazione dei parametri

Io lo sto usando da tre uscite sulla posteriore, poiché prima avevo solo tubeless e una pietra tagliente si è girata in modo strano tagliando il copertone e bolla domi il cerchio (ora il tubeless non tiene più) Mi sto trovando bene, in teoria il tannus dovrebbe evitare pizzicature, forature e...

Le bh sono tutte ottime candidate

Scusa l'ot, io ho 820 ma il touch mi fa impazzire, è lento a girare le pagine, non mi prende bene i touch, 830 va bene come fluidità del sw o ti fa sclerare ogni tanto?

Io ho l'ep8, è di sicuro più rumoroso del brose fantic che ha appena preso un mio amico, ma è più silenzioso del bosch, altri motori non gli ho sentiti/provati quindi non saprei dire. Lo sferragliamento in discesa io non lo sento, forse sono stato fortunato, oppure come credo ci sono telai che...

Io ho la cube hybrid 160 2019, ottima ebike ma bassa e si tocca molto facilmente i pedali a terra, un mio amico ha la ghost asx (identica alla overvolt) ed è più alta come movimento centrale oltre a poter essere mullet(che aiuta nel caso facessi trail con pietre) , a parità di componenti...

Cmq l'eco del profilo 1 che hai postato dovrebbe equivalere all'eco del bosch gen2. Devo ancora provarlo per vendere se è così. Con eco di Bosch facevo dai 500 ai 550d+

Si quelli del profilo 1 gli ho provati all'inizio, ma ciucciuavano troppa batteria ed erano troppo potenti per me. Premesso che ho la batteria da 504wh, adesso sul profilo 2 ho il predefinito eco liv2, 20nm, faccio 600d+ a tacca ma vado più piano che con la bici da corsa nella stessa salita...

Ciao, io li sto provando, vengo anche io da bosch gen2, domani ti scrivo i settaggi che ho provato e il d+ che riesco a fare, purtroppo non ho ancora avuto tanto tempo per fare le prove tra consumi e VAM in salita.. Pian piano i dati arriveranno:):):)