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Io ho sulla ebike di prima ho montato xt 8120 ma non mi sono trovato bene, troppo on/off, mi inchiodavano la ruota troppo facilmente. I code rsc che ho adesso vanno meglio per il mio modo di frenare. Devo proprio tirare forte per arrivare al bloccaggio

Valuta anche i magura mt7 con leve in alluminio (non mi ricordo il nome della leva), dicono tutti che hanno molta potenza. Io ho montato i dischi MDR-P magura, spessore 2mm semiflottanti

Io ho fatto 300km sperando che migliorassero, ma niente frenata molle e mai nello stesso punto appena si scaldava o un po' e a volte la leva andava giù toccandomi il il dito. Ho letto che sono i dischi che fanno schifo, cambiati e in effetti adesso vanno bene, non sono il top come potenza ma...

Grazie, è simile a quello che ho percepito io passando dal gen 2, ma quando l'ho detto io, per alcuni sembrava che il gen4 fosse completamente diverso e fossi un fanboy dell'ep8

Io ho messo cambiato i dischi con i magura MDR-P e adesso frena bene

Concordo

All'inizio per me è stato traumatico, ma ora che ho capito un po' come eroga, mi piace..

Cmq leggendo nell'aggiornamento del bosch del 20 luglio( non so se c'è ne sono stati altri successivi) su ebikecult c'è scritto "Livello di assistenza Eco leggermente più sostenuto;

Ho le certezze perché ho usato tre anni il gen2 e ho 600km sull'ep8 e per un mese, sono riuscito ad andare dove andavo con il gen2 dopo che è andata via la neve, quindi ho un paragone. Logico che il confronto va fatto con il gen4 ma non avendolo mai provato non mi posso pronunciare se non per...

Si mi riferivo a quello, pensavo l'avessero potenziato, perché anche il mio amico con il bosch gen4 si lamenta dell'eco fiacco e infatti non lo usa mai e svuota la batteria da 625 prima della mia da 500. Per il freno lo so che è una tecnica, ma con lo shimano non è più necessaria, spesso anche...

Si, ma ep8 ha eco profilo 2 da fabbrica molto basso, in salita vado più piano che con la muscolare, ma faccio 100d+ in più a tacca(sempre batteria da 500), mentre con il profilo 1 faccio 40d+ in meno che con il il bosch ma spinge di più.

Da quello che so l'eco gen4 è stato aggiornato rendendolo più potente. In effetti un mio amico poco allenato con il gen4 usa solo tour e emtb.:oops:

Beh da quello che so ep8 della rise è abbastanza diverso, ha meno watt e funziona bene ad alte cadenze, ai bassi non ne ha, da quello che ho letto. Shimano ep8 normale è un gran motore ma ha i suoi punti forti e i suoi punti deboli. Dipende da cosa cerchi e che percorsi fai. Se la vuoi...

Si i bassi rispetto al gen2 sono perfetti, va subito a regime, ma io sono uno che pedala agile anche con la muscolare. Sto quai sempre a 80 rpm. Ma quello che intendo è la risposta alla pressione del pedale, sul bosch ci mette un po a dare l'input, tipo un quarto di giro, sullo shimano è quasi...

Noi facciamo tanti viottoli dritti che con la muscolare li faresti con la bici a spalle, e nei tornanti stretti o sullo scassato a basse velocità il bosch strattona(in modalità emtb, modalità turbo non la considero perché è inguidabile) dovendo continuamente utilizzare il freno dietro(cosa...

Io ho avevo il gen2 e non so quanto sia simile al gen4, la differenza che ho notato è che l'ep8 ha buona spinta e controllo ai bassi, rispetto al bosch, ma il bosch allunga molto di più e non "mura" ad altissime cadenze(ad esempio se devi prendere velocità per scavalcare un ostacolo). Sono due...

Io ho la propain ekano con ep8 e ho 600km, nessun problema per ora, il motore va benissimo, e non sento nessun sbatacchio, solo so strade sterrate battute e sconnesse si percepisce, altrimenti il rumore dei copertoni, forcella che lavora è decisamente superiore. Forse su alcuni telaio in...

Messo i magura MDR-P, poi proverò le pastiglie galfer, non sono male come freni ma stancano di più le braccia perché bisogna schiacciare forte quando si vuole una frenata brusca

Mi intrometto, quello che vuole sapere è se oltre ad avere impostato 60nm avevi anche la servoassistenza al massimo ovvero a livello 10

Ho letto su un forum tedesco che sconsigliano la modifica, poiché oltre alla limitazione di 60 nm, l'ep8rs è stato anche limitato a 350w anziché 500w del normale ep8. E dicevano che sbloccando il motore scalda troppo.