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All'inizio del giro di sabato ho provato la modalità Smart Assist, ed è stato un vero e proprio disastro. Ho impostato 30% come assistenza ebike per il primo km, poi sono sceso a 20% fino al km 2,5 quando ho dovuto disattivarla in quanto erogava 200-250 W (a fronte dei miei 100-120 W), e quindi...

Con il pulsante in corrispondenza della freccia verde incrementi il livello di assistenza, con quello in corrispondenza della freccia rossa lo diminuisci, e se lo tieni premuto disattivi l'assistenza. Non è necessario un Garmin Edge nè accoppiarlo a questo, se lo fai puoi usare il tasto sulla...

Il telecomando Garmin (che funziona mediante ANT+) consente di andare avanti ed indietro; io ho risolto così il problema che il pulsante dell'HMI Mahle va solo avanti

Grazie molte, mi sembra tutto chiaro quello che scrivi, in particolare che le modalità "manuali" verde/arancio/viola erogano (di fatto) potenza costante, secondo i livelli impostati, tranne che in condizioni particolari (tipo cadenza bassa, velocità oltre i 25 km/, ecc.) dove risulta più bassa...

Qualcuno ha mai sperimentato la modalità "Smart Assist" di Mahle? Ho trovato pochissime informazioni al riguardo. Secondo quanto dichiarato da Mahle, questa modalità utilizza la lettura del sensore di coppia per adattare la risposta alla potenza muscolare (dove stà l'innovazione?) ed alle...

Anche nel mio caso la lubrificazione del corpetto ruota libera sembra aver risolto: oggi giro da 80 km con 1.400 m di dislivello ... senza più lo scricchiolio malefico. Grazie per aver condiviso la soluzione.

Grazie per la conferma. L'ho fatto presente al meccanico, il quale inizialmente insisteva sulla chiave speciale ... poi fortunatamente si è convinto... Anche nel mio caso il corpetto era secco, ora conto di provare nel fine settimana se l'intervento è stato risolutivo o meno.

Ma ci vuole una chiave particolare per smontare il corpetto? Ho portato la ruota da un meccanico (che Mahle mi dice essere un loro rivenditore autorizzato) e mi dicono che non riescono a smontarlo perchè non hanno chiave specifica.

Se ho capito bene, mi sembra che, dapprima il motore, poi movimento centrale e batteria, hai sostituito praticamente tutto. Non appena riesco, io provo a far ingrassare il corpetto ruota libera (e controllare la tensione dei raggi), sperando di risolvere in maniera ... più indolore.

Quindi (almeno nel tuo caso) il problema si è risolto ingrassando i cricchetti del corpetto ruota libera? Se è così, la porto dal mio meccanico appena riapre...

Grazie molte, attendo fiducioso il responso finale dopo un giro di lunghezza sufficiente a fugare i dubbi...

Spero vivamente anche io che il mio problema e quelli segnalati da altri siano riconducibili al corpetto ruota libera o, in subordine, a qualche raggio da ri-tensionare, e non invece legati al motore, nel qual caso la risoluzione la vedo molto più complicata. Io non me la sento di mettere la...

Mi sento di sottoscrivere in pieno quello che dici; quando dicevo che Mahle dovrebbe porre maggiore attenzione al SW, mi riferivo a casistiche tipo spegnimenti improvvisi o (come capitato a me un paio di volte) forte limitazione dell’erogazione di potenza. Penso anche io che l’aggiornamento del...

Quando succedono cose strane di questo tipo, ho notato che Mahle tende ad incolpare le batterie (interna e/o esterna), mentre dovrebbe guardare anche (e soprattutto) al SW...

A me indica 76 km, ma credo (senza esserne sicuro) che possa variare nel tempo “apprendendo”, dai tuoi giri, il tipo di dislivello e di assistenza utilizzata. Io però non lo considero, in quanto troppo dipendente dal giro che fai: solo per darti un’idea della variabilità del consumo e...

Anche a me, e solo da qualche uscita, capita un click sporadico (anche se non troppo sporadico e non solo dopo lunghe distanze come nel tuo caso), tendente ad una sorta di scricchiolio, effettivamente simile ad un cambio da regolare (cosa che non è). Al momento, per quanto fastidioso, è ancora...

Mi incuriosisce il fatto che tu abbia risolto con un aggiornamento che Mahle ti ha inviato; se successo tempo fa, voglio sperare che Mahle, nel frattempo, lo abbia incluso in uno dei loro ultimi aggiornamenti ufficiali. Per verificare che sia così, potresti condividere quali versioni SW hai...

Riprendo il tema della batteria Mahle iX350 vs iX250, perchè mi rimangono alcuni dubbi. Se fosse possibile, io sarei interessato, sulla mia Scott Addict eRide 20, a sostituire la batteria originale iX250 con quella iX350, perché mi consentirebbe di fare la maggior parte dei giri senza la...

Io ho chiamato il call center italiano (011 198 25009), poi la persona che ha risposto alla chiamata mi ha mandato email ([email protected]) e da lì è iniziato un lungo scambio di messaggi sulle varie problematiche. La persona del call center è cortese e disponibile ma non è un...

A me Mahle ha da poco sostituito il range extender difettoso. Nel tuo caso di sostituzione del motore, come è avvenuta la cosa? Hanno inviato un nuovo motore al tuo rivenditore, e lui si è fatto carico di dis-assemblare la ruota e successivamente ri-assemblarla con il nuovo motore?