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Ah!

Ecco qui il mio ultimo acquisto: La STIHL Waldsägerin 150 - Segantina 150

La bici sembra ottima, caraterizzata da geometrie di ultima generazione ed anche ottime componenti per quanto riguarda sospensioni, trasmissione e freni. Il Polini è un motore ancora poco conosciuto ma, seguendo la tradizione della sua fabbrica, avrà indubbiamente modo di mostrare la sua...

In un certo senso si potrebbe ottenere un effetto simile anche agendo sulla/sulle pressioni della forcella tenendola molto scarica in salita e aggiustandola prima di scendere, cosa fattibile su giri di una certa importanza e in cui si configuri questa tipologia di escursione altimetrica. Peccato...

Beh il vantaggio sulla pedalata è un conto, ma considerato che con l'ebike ora si riescono ad affrontare anche salite prima imporponibili, la forcella abbassabile sarebbe utile anche per caricare maggiormente il manubrio e ridurre la tendenza al cappottamento all'indietro.

Di queste forcelle ad altezza variabile attualmente ce ne sono in commercio?

Cmq credo che non siano necesari centri specializzatissimi, credo che un buon meccanico, con un po' di accortezza, possa metterci mano e sostituire ciò che serve, in questo caso il cuscinetto dell'asse pedivelle sul lato destro che costa circa 10 euro. Qui lo smontaggio di un PW. Attenzione...

Tendono ad assomigliare alle BH...

Dando ascolto ad un buon biker (uno dei migliori qui in zona) ho provato a mettere un leggero strato di olio sottile sugli steli ed effettivamente si riscontra un immediato beneficio, nel senso che la forca diventa più sensibile alle sollecitazioni lievi. Poi però il forcellaio di riferimento...

E l'olio sugli steli non fà sì che la polvere vi aderisca?

Ma di fatti, proprio di questo si deve parlare.... La polvere ed il fango sono un problema che con la revisione si rimedia i graffi e le abrasioni invece ti restano. Con un semplice soffietto sarebbe come nuova. Secondo me chi il vero problema dei soffietti è solo estetico.

E vale anche per gli steli delle forcelle, anzi sopratutto per loro, che a causa di eventuali cadute, urti con sassi proiettati o graffi vari da sbadataggine, sono per la loro posizione maggiormente esposte a danni fisici che costituiscono per loro e per il loro funzionamento una minaccia ancor...

Facessero il suo bel soffiettino (in silicone) leggero leggero, con il forelino in alto per evitare l'infiltrazione di liquidi e sporco e nel contempo permettere lo scambio di aria con l'esterno, fin dall'origine sarebbe tutto risolto. Chiaro che, chi offre ricambi e manutenzioni avrebbe meno...

Non capisco come potessero fare danni e/o e come possano eventualmente farli ora. Negli anni 70, le moto uscivano tutte con i soffietti che nella stragran maggiornza dei casi venivan tolti, ma non per eventuali o possibili danni, ma solo ed esclusivamente per motivi estetici, in quanto i tubi...

Si sale (e tu saprai sì come sa di sale...) certamente meglio con un'AM però in discesa un'Enduro dà più sicurezza. Ci si può far male facilmente anche salendo ma generalmente le conseguneze di una caduta mentre si scende, sono ben più gravi. A mio avviso, dipende anche da dove uno gira...

Scoperto l'arcano, non ho mai provato le R ho sempre e solo usato le P sia sdoppiate che unite, forse da qui la poca differenza di prestazione e di rumore esperite..

Proverò anche li ;)

Strano a me non facevano rumore nessuno dei due tipi (dischi Magura). Cmq ora mi trovo benissimo con le Brenta o con le Galfer poi queste ultime hanno una durata incredibile sull'anteriore è da questa primavera che non le cambio mentre sul retro una volta sola, molto meglio delle originali.

Anch'io in effetti all'epoca non riuscivo a cogliere grosse differenze.

Ad esempio a me piacerebbe provare a salire sul Pasubio dalla Borcola facendo grosso modo un sentiero come questo. Qualcuno sa dirmi se sia fattibile o se sia consigliabile fare un percorso diverso?