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Sto cercando una e-bike su base Bosch Smart System ed uno dei criteri legati alla scelta è anche la possibilità o meno di installare il Bosch PowerMore. Siccome non è semplicissimo trovare in fretta queste informazioni, ho deciso di fare una lista...comincio con quelle che conosco, aggiungete...

non mi interessa andare su per i muri con 100 e passa Nm. la altitude powerplay è una bici che mi piace un sacco ma costicchia un po' troppo, poi mi pare che volessi comprare il battery extender, solo quello costerebbe il doppio del bosch powermore.

non è che per caso ti sei informato se supporta il powermore di bosch? ovvero il battery extender in sostanza.

ho già una AM muscolare 150/140, quando la cambierò difficilmente andrò sotto una trail con almeno 130/120 o 140/130 (dipenderà da come si svilupperanno le bici nei prossimi 4-5 anni). va da sè che visto che ho un motore l'unica e-bike che ha senso è una e-bike con almeno 160 davanti e 150...

domanda per chi ha la big-mountain: i cavi instradati nello sterzo passano dentro il cuscinetto superiore?

non sono uno che salta in discesa, perchè le discese che faccio solitamente sono lente (quella che faccio più sovente chi scende forte la fa 30 km\h di media, chi scende piano 10-12 km\h, io con la mia Occam muscolare 150-150 faccio sui 21-22km\h). però di drop e droppini ne faccio a valanga, e...

su scassato/smosso hai notato differenze importanti? al netto del fatto che a livello di pura trazione secondo me una 27.5x2.6 ha più grip di una 29x2.4 (a parità di battistrada). io credo che il grosso della differenza sia quando si incontra un ostacolo alto (tronco, pietra) in cui la 29 tende...

mah guarda onestamente se il motore ce la fa e la batteria c'è, la mia idea se la salita lo permette è di andare sempre "al limitatore" quindi dai 18-20 km\h in su anche in salita. tanto qua da me è così...o si sale ripido o si scende ripido...salire "senza pensieri" ma non molto più veloce di...

ma parliamo di differenze percepibili solo su salite con fondo molto tecnico giusto? sostanzialmente trialistico se vogliamo...

e fu così che non comprò nessuna e-mtb perchè rimase deluso :joy::joy: comunque non credo...l'altro giorno con la mia muscolare ero con un gruppo di elettrici su un breve tratto al 4-5% su asfalto, loro salivano in "auto" (tutti motore bosch cx smart system) a 17-18 km/h tranquilli come fossero...

le sunriglè pesano da sito 2140g la coppia. onestamente non credo ci siano ruote in alluminio per ebike che pesano meno di quello spendendo meno di 500-600€. le e-deemax per esempio in misura 27.5 pesano di più, bisogna prendere le e-deemax s per togliere 200g (non vale la pena). la pagherei...

grazie! utilissimo...propendo per bosch perchè probabilmente in turbo o comunque con assistenza alta ed una batteria da 750 mi permetterebbe di fare 2 volte la salita "di casa" in fretta in modo da fare la discesa su sentiero nella sua interezza entrambe le volte. temo invece che altri motori...

beh oddio anche a me non piacciono i freni sram ma i code r sono freni di alta gamma. perchè cambieresti le ruote con un canale da 30? l'unica cosa che stona è il peso di ben 27,4 kg, ma credo includa anche campanello, luci, catarifrangenti ruote e pedali perchè Decathlon la vende così...

c'è qualche proprietario della stilus big mountain che sa darmi qualche feedback sulla bici? si trova a 4599€, il montaggio è buono....il prezzo meno ma considerando i punti che dà sulla tessera decathlon il prezzo diventa di 3900€ quindi non malaccio. allo stesso prezzo si trova per esempio la...

nessuno! sono in un momento un po' incasinato in cui faccio fatica a trovare il tempo per noleggiare una e-bike per provare. non ho nessuna fretta comunque, spero nel giro di un mesetto di trovare il tempo per noleggiare una Orbea Wild, la massacro per un giorno intero sulle salite intorno a...

a livello di affidabilità secondo voi per uso molto intenso (ovvero modalità turbo o quella appena sotto) su lunghi periodi (30-40 minuti) qual è il motore più affidabile? una bici che mi piace molto per esempio è la Marin Alpine Trail E1 (o la E2), ma monta uno Shimano EP6 con batteria da 630Wh.

25 km\h non sono un problema visto le pendenze al 10%. più probabile che in turbo si viaggi intorno ai 18-20 km\h...poi anche arrivassi vicino ai 25 potrei mollare un pochino di gambe in modo da portarmi appena sotto. con la mtb normale circa 8 km\h, con la bici da strada spingendo 280W medi...

Rispondo a entrambi. Concordo sul fatto che il rischio per me sia di comprarmi una e-mtb full-power e poi girare con una batteria da 625Wh o più che è solo del peso aggiuntivo perchè sulla classica uscita al tardo pomeriggio dopo lavoro (800-900m d+) ne consumo solo 200. In questa ottica ha...

Pare che si possa usare. Considera che di mio non ci sono problemi a spingere 250W medi per 1h (ho 280W di potenza media alla soglia su 1h di salita), sommati a 250W per 1h della batteria vuol dire che salirei 1000m di dislivello ad una potenza media di 500W...500W sicuramente sono ampiamente...

Ho già una Occam 150-150 da 15kg, non ho bisogno di una bici tipo una Rise che è identica ma con un motore. In tal caso dovrei vendere la Occam, ma non ho intenzione di passare totalmente all'elettrico. Non compro una e-bike per fare giri da 1000-1500 d+ che riesco a fare senza problemi con la...