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Io l'avevo a zero, ora l'ho aperto (-1) ma, francamente, faccio fatica ad apprezzare delle differenze significative. Ma, diciamo, che non eccello in sensibilità... :joy: :joy: :joy:

Benvenuto. Poi facci sapere come ti trovi...

Ciao. Visto che (sembra) tu nn abbia nulla da permutare, puoi: 1) speculare chiamando tutti i concessionari nel raggio dei km che sei disposto a fare e vedere chi ti fa il miglior prezzo. 2) affidarti ad un rivenditore nelle tue vicinanze così da poter avere assistenza qualora ti servisse...

@Topax82 puoi fare qualcosa?

Non so se sia una leggenda metropolitana, ma qualcuno racconta di aver risolto facendo girare la ruota posteriore al contario cosi da dare un pò di carica all'interruttore

Ancora in tempo o già hai dato l’acconto x la Rise?? :joy: :joy: :joy:

Ora è possibile aggiungere profili personalizzati. Qui è spiegato come: App

Come tutte le forche "racing" va condotta con decisione ed una certa velocità; sulla kenevo avevo una mezzer pro ed anche con quella riuscio i ad apprezzare tutte le sue proprietà solo con una guida molto attiva; a differenza della Lyric nativa che era molto più friendly. Tornando ai miei dubbi...

Provato a comprimere con i registri del ritorno prima in posizione intermedia e dopo anche tutti aperti ma la ruota davanti nn si alza nemmeno di 1 mm da terra..:oops::oops:

Sarà sicuramente come dici.. forse ho iniziato a farci caso solo dopo

Sì, 95 psi come tabella Fox e configuratore Specialized. Ora provo a settare i registri come da tabella e controllo. Questo risucchio è iniziato dopo averla aperta x verificare quanti token ci fossero all’interno.

X intenderci questo.

Sbaglio o un mesetto fa avevi preso la nuova Wild configurata alla grande? Se posso chiedere, come mai l’hai cambiata quasi subito?

Riprendo la discussione... ma anche a voi la forca quando la comprimete a fermo fa un rumore di "risucchio"??

Io ho provato la nuova Levo SL ed i 50 Nm spingono. Nettamente in più rispetto ai 35

Vabbè... xò uno che si prende la S-works e nn sa cosa è la mastermind... :joy: :joy: :joy: Si scherza, eh!!

Io terrei presente anche la nuova Levo SL... motore da 50 Nm, vocazione più discesistica rispetto al modello precedente( ma meno rispetto alla Kenevo). Il motore più potente con una discreta forma fisica ti consentirebbe di fare i tuoi 1200/1300 abbastanza agevolmente.

Innanzitutto auguri e complimenti!! Con le versioni precedenti alla mastermind era sicuro al 100% la compatibilità, dovrebbe essere possibile anche con le ultime versioni. Ricordo che c'era un widget, mi pare si chiamasse e-bike field, nerd style, dove si dava % residua e modalità assistenza...

100/100 sarà così.... :joy: :joy: :joy:

Mi pare di capire che quasi tutti escludete la configurazione con angolo chiuso..