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scusa, mi sembravano in pronta consegna...

https://www.cingolanibikeshop.com/magura-disco-freno-mdr-p-6-fori.html

no

ognuno, ha le sue opinioni e sensazioni personali, io, sono un nano da giardino di 165 cm ed avevo trasformato in mullet la precedente Cannondale moterra 2020, che in tg Small, é 27,5 e mi ero trovato benissimo, ora ho una turbo levo 2022, nativa mullet e mi trovo altrettanto bene, per una...

la molla sls è nettamente più leggera della molla standard nera, la differenza di prezzo è esagerata, anche se il prodotto é effettivamente leggero, in commercio ci sono molle, di concorrenza, altrettanto leggere, ma nettamente più economiche, come le nukeproof o le sar

estremamente costose, ma sulla carta, sembra una ottima ìdea: https://www.pinkbike.com/news/reserves-fillmore-valve-aims-to-make-tubeless-easier.html

di solito, nel ns gruppo, in cui usiamo i cosidetti "vermicelli", prima di inserirli, li cospargiamo di mastice da toppe, per avere più sicurezza che sigillino

https://ebike-mtb.com/en/rocky-mountain-altitude-powerplay-c70-2022-first-ride-review/

https://ebike-mtb.com/en/rocky-mountain-altitude-powerplay-c70-2022-first-ride-review/

Ciao, il lattice, non serve solo per chiudere eventuali fori nella gomma, ma permette di "sigillare" il tallone della gomma, col cerchio, quindi, ho grossi dubbi che senza lattice la gomma tenga la pressione. Per quanto riguarda , il fatto che si secca, nel tempo, è una rogna comune ai...

si, ma occhio all'interasse, quella è una quota che dovrebbe essere rispettata, sempre o al limite, si può recuperare qualche mm con boccole disassate.

altro inserto interessante ed a prezzo umano: https://theloamwolf.com/2021/10/27/review-rimpact-pro-tire-inserts/

il Tannus per tubeless mi fu dato da provare, nuovo, da un amico, che lo aveva comprato, per errore e voleva quello per camera d'aria, è l'unico inserto che non sono riuscito a montare, ci ho "smadonnato"mezza giornata e poi ho alzato bandiera bianca

leggo sulla pagina instagram di vitalmtb, un peso dichiarato, in tg m, senza pedali, della rail 9.9, di 50 pounds, ovvero 22,68 kg, considerato la batteria da 750 wh, mi sembra un ottimo risultato.

novità dalla Francia: https://www.bikelive.com/labyrinth-e-agile-carbon-2022/

@Docste, quella del "mantra"era solo una battuta, nel mio messaggio avevo inserito delle emoticon, non pubblicate, misteri di android....

https://www.pinkbike.com/news/first-ride-treks-rail-99-2022-emtb-battery-geometry.html

Tutto nuovo, motore, posizionamento dello stesso, ruote da 29, batteria più capiente, e direi posizionata più in basso, nuovo comando più piccolo e nuovo display integrato nel tubo orizzontale, geomatrie nuove, se lo consideri, un "affinamento", posso chiederti cosa ti aspettavi? ( o forse te lo...

https://www.vitalmtb.com/news/press-release/18-5-Lighter-Dyname-4-0-Motor-2022-Rocky-Mountain-Altitude-and-Instinct-Powerplay-eMTBs,4821

Anche questa discussione, sta deragliando, provo a tornare in topic, ecco la nuova Rocky: https://www.vitalmtb.com/news/press-release/18-5-Lighter-Dyname-4-0-Motor-2022-Rocky-Mountain-Altitude-and-Instinct-Powerplay-eMTBs,4821