L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata. Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
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Forse esageri un pochino ..tieni presente che viaggia su asfalto (almeno credo) dove l'usura e molto molto contenuta.
70.000km con le ruote ? Perché no! Con i freni a disco non si consumano più i fianchi del cerchio, principale causa della sostituzione ruote.... ...Che anche lì c'è da dire...
Pignoni corone e catena: ho 5800km di fuoristrada (no montagna) e funziona ancora tutto benissimo, quindi x l'usura vai tranq.
X il motore si vocifera di 100.000km.
32km su asfalto si fanno in meno di due ore e ti ci va meno mezza batteria. (Se mi scrivi in Pm ti illustro come fare)
Vai sereno...
17 è piccola x te...ma se ti trovi bene non è un grosso problema.
Mentre sulle bdc, x pedalare all'ottimo, la taglia è fondamentale
in mtb, come avrai già letto in altri post, la mezza taglia va e viene. ..la quadra la si trova.
Anche la batteria da 460 non torna ..a me pareva 380.
Cmq in questo caso specifico direi che fa la differenza. Pare che la Specy consumi un po di più quindi meglio 500
Secondo me né !
Auguri !! Tra un po scoppia l'inferno !! [emoji6]
Scherzo !!
Sono Cmq 2 bei mezzi.
Il motore Brose spento è completamente neutro (non ha attriti)
mentre il Bosch ha notevole frazionamento x essere spinto da spento.
Yamaha si pone in mezzo.
Io sceglierei quella con batteria più capiente...