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Nel frattempo ha confermato la mia ipotesi Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Magari intendeva un inverter per ricavare la tensione 220v e poter poi collegare il caricabatterie di serie. In ogni caso non è sicuramente possibile e consigliabile bypassare quest'ultimo, esiste una evolutissima intelligenza di calcolo nella gestione della ricarica che tiene conto della...

Oggi ho pedalato con un amico con il CX. Abbiamo praticamente consumato lo stesso. Io avevo il 59% residuo, lui ha spento la seconda tacca (2x20%) appena prima di arrivare. Non so però come abbia usato la bici nel giro. Io pedalavo molto più forte, ho pedalato quasi sempre al 10%, con due...

Sarà senz'altro bello ma non necessario. Io ho fatto 1400km da novembre e mi trovo benissimo con quello di serie. Mi è capitato tre quattro volte di frustarlo ma questo non giustifica tale spesa, imho Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

L'effetto che dici tu mi capita solo se faccio una lunga discesa alpina e molto ripida. Ma deve essere molto lunga e senza pause. Allora sento i dischi ululare per la sofferenza. Ma con le pinze S4 ho notato che basta poco per recuperare Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

A me fischiano solo da fredde, appena vanno in temperatura smettono

Si, in realtà il problema è opposto quando la spugnetta sotto il parapolvere diventa secca e comincia a mangiare il rivestimento dello stelo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

ho visto che ci sono grandi e piccole, quali sono quelle corrette? non ho trovato misure che possano aiutarmi. Grazie

Vedo che hai le protezioni delle pedavelle, dove le hai prese, che marca sono? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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Non basta girare la vite sull'asse della pedavella , la quale fa anche da estrattore? Sulla Enduro è così, ma si fa dal lato non-trasmissione. La corona viene via con il perno centrale. Nel caso della Levo al centro c'è il motore quindi pensavo che potesse essere lo stesso principio dai due lati...

Qualcuno ha già provato a cambiare la corona. La mia si è consumata ma non so come smontarla e non vorrei tentare esperimenti incauti. Basta svitare la vite nella pedavella? Filetto normale o inverso?

Molto interessante grazie. buon anno a tutti

No perché esiste un'altra finestra successiva che comprende le due voci sommate Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Cavoli hai ragione, non avevo fatto caso all'unità di misura. Interessante perchè, ad esempio nel primo dei diagrammi che ho mandato ero sul Monte Generoso ed ho girato per 4.36 h quindi ho sviluppato 419x4.5=1885W, non male.

Anche la prima riga è abbastanza strana, non si capisce a cosa si riferisca, inoltre il picco istantaneo non viene rappresentato nel grafico. Saranno dati bacati?

la media so che è bassa, pedalo al 10% molto agile apposta per avere una elevata autonomia. Il discorso riguardava i picchi in salita ripida

Non sono un esperto di Watt sviluppati ed il dato mi è comparso solo da quando utilizzo Mission Control. Ti allego la potenza che registra il torsiometro della Levo, da cui le mie deduzioni e convinzioni. Quanto questi valori siano insensati non lo so, sta di fatto che mettendo una corrente...

Se sei su una salita al 20-30% , pesi 93kg, hai una buona gamba e non alzi l'assistenza per aiutarti, ci arrivi tranquillamente, o almeno così mi dice Mission Control. Non ho altri strumenti per misurare la mia spinta, ma dai grafici della App vedo che sono sovente sopra i 700. In ogni caso ho...

no, mi sembra 30.9