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Per avere dati di confronto il più possibile oggettivi, cioè effettivamente rilevati dallo stesso team di tester , quindi si suppone con con criteri uniformi, questo è quanto si trova sui test di Pinkbike Focus Jam2 ( 380W) 21,21 Kg Specialized Levo Expert (700) 21,55 Rocky M Altitude 70...

Sempre Expert batteria 700 senza pedali

Qui https://www.vojomag.com/presentation-specialized-levo-2019-le-benchmark-reprend-de-lavance/ invece danno 21.4 Kg in taglia M...

Su https://www.emtb-news.de/news/en/specialized-turbo-levo-2019-test-first-ride/ danno un peso di 21.1 Kg per la Expert in taglia L

E' probabile che la scelta di posizionare il motore verticale e la batteria più in basso possibile siano state dettate dalla ricerca di abbassare il baricentro ed avere un carro corto, privilegiando la guidabilità sull'estetica, immagino che abbiano fatto dei test... Dalle foto sembrerebbe che...

Ho le Dual Compound che pesano 1040, sicuramente l' Exo Protection non è al livello della DD ma trovo comunque la spalla più che discreta

Maxxis DHF/DHR non sono male, in realtà poi la misura effettiva è 2.7"

L'efficienza del motore Brose è più influenzata rispetto al Bosch dalla cadenza di pedalata, ed ho il sospetto che tanti che si lamentano dell'inferiorità del Brose siano abituati a pedalare con cadenze basse, conviene stare su 80-90. Per questo motivo penso che la scelta di abbinare Sram EX1 a...

La Kenevo non ha geometrie estreme, è in linea con quelle della maggior parte delle moderne enduro, per la mia esperienza va alla grande in discesa, si pedala più che bene in salita tecnica , e si difende egregiamente anche nello stretto..alla fine la scelta della bici dipende dalla tipologia...

La tendenza moderna è quella di fare bici più lunghe, con movimento centrale più basso e angolo di sterzo più aperto per aumentare la stabilità in discesa sia sul dritto scassato che in curva. Non ci sono però solo vantaggi : un movimento centrale basso ti aumenta la stabilità in curva ma...

Questa è grande sul serio : reach 502 in taglia M... http://ebike-mtb.com/en/nicolai-ion-g16-eboxx-review/

D'accordo con te, sono 172 e la Levo M la sentivo quasi corta, Kenevo M con attacco manubrio 40 perfetta, se guardi alle misure della concorrenza reach 431 e TTL 597 di Kenevo non sono certo misure estreme, secondo me era la Levo ad essere piccola più che la Kenevo grande

Alcune opinioni degli addetti ai lavori... http://enduro-mtb.com/en/will-longer-slacker-bike-make-better-rider/ http://www.mbr.co.uk/news/size-matters-why-were-all-riding-bikes-that-are-too-small-321374...

Ho avuto Levo da aprile 2016 ad agosto 2016, da settembre Kenevo . Dopo 2 mesi di utilizzo di quest'ultima, rifatto quasi tutti i percorsi, i consumi sono sovrapponibili ma a parità di consumo il Brose ultima versione tira un pò di più, soliti settaggi Zeus 15-30-45, in caso di giri con tanta...

No, le pastiglie Code sono diverse, le originali son queste : https://www.bike-components.de/en/Avid/Disc-Brake-Pads-for-Code-Code-R-Brake-Models-as-of-2011-p26294/ In alternativa le Alligator : https://www.probikeshop.it/pastiglie-freni-alligator-avid-code-r-semi-metalliche/93081.html

Dopo 2 mesi di utilizzo di Kenevo ( circa 700 Km), e dopo 1 anno e mezzo di Levo , ho impressioni diverse dalle tue, maturate percorrendo gli stessi sentieri ( per chi li conosce single tracks Colli Asolani, Grappa, Tomba) 1) motore : avevo il Brose versione 2016, questo è decisamente meglio...

Vanno molto bene, nettamente meglio dei Guide che avevo sulla levo

Troppo...vanifica uno dei vantaggi che ho trovato passando da levo a kenevo , la drastica diminuzione di pedal strikes in salita tecnica

Qualcuno ha montato Magic Mary da 2.6" ? Mi piacerebbe avere una comparativa con Maxxis DHF/DHR 2.8" ( che in realtà sono a malapena 2.7") e sapere di quanto ci si abbassa