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Chi? cosa? quando? Non ho capito

Ma infatti io sono da L di solito, dovrei provare anche la wild L, ma con la M mi sono già sentito a mio agio, ultimamente quando provo le bici dei miei amici che hanno tipo S3 mi sono trovato comunque bene, anzi, forse meglio, per quello vorrei una bici più compatta che "grande". comunque a me...

Quindi Orbea che per la mia misura (1.80) mi consiglia sia M (anzi arriva anche a 5 cm in più, 1.85) che L , se prendo una M recuperando la diff di reach con un'attacco manubrio più lungo, non va bene secondo la tua logica perchè sembrerò l'orso del circo sulla biciclettina. Invece se prendo una...

Guardavo ad esempio ieri un video su YT di un'ammerigano alto 1,92 circa aveva una XL e alla domanda: "wild ride bigger or smaller ?" il tipo gli ha risposto che è leggermente grande, mezza taglia in più sul reach, in effetti se canyon va presa una taglia in meno questa metà in meno, e se sei...

Scusa, ma te in discesa non pieghi le braccia per far lavorare il corpo (allargare i gomiti)? se il reach è corto ti troverai il viso poco oltre il manubrio o sul manubrio, se è lungo poco dietro e farai più fatica a caricarlo perchè sei come "appeso" (che poi anche in quel caso puoi lavorare...

Concordo, puoi un pò adattarla, anche la L ad esempio con l'attacco più corto etc. bosch io l'ho già avuto, oggi l'ho riprovato dopo anni di shimano RS e 1 anno di brose con cui mi sono subito trovato bene per la mia idea di pedalata su una emtb. Sul bosch le ho provate tutte oggi e in effetti...

Provata! un bel mezzo, in discesa la taglia M è ok me la sento bene, forse appena sacrificato in pedalata, ma comunque nei limiti e c'è da dire che sarebbe da cambiare attacco manubrio etc. non essendo la mia ed adattarmela un'attimo e nel caso io con questa ci farei prettamente le discese...

Ma intanto tengo la levo... o_O

A parte l'altezza, l'altezza sella è più o meno quella, il tuo giusto magari è anche il mio che nonostante l'altezza diversa preferisco misure più contenute. La L magari mi andrebbe bene x il pedalato, ma poi in discesa in curva sullo stretto perde di "agilità", oppure in qualche punto più...

Può essere... al limite nel caso si cambia con un 50 pensavo, per i sentieri che faccio tutti stretti preferisco una bici più agile e sacrificare nel dritto, che poi alla fine anche nel veloce/scassato con il "peso", il carro e le sospensioni che si ritrova non credo abbia grandi problemi...

T-levo S4 477 (io però ho messo l'attacco da 30) Rise L 474 (che ho usato) Wild L 480 Wild M 455 ‍

Ho in prova una M-team, domani la testo e vedo se mi piace più della mia T-levo, ho avuto modo di fare un giro veloce nel piazzale sia con la L che con la M e con quest'ultima mi sono sentito più a mio agio, vediamo in discesa se la scelta è giusta. Sono 1.80 altezza sella a 74, per ora la mia...

ah te la fai facile! di mezzo ci sono gli orari e i giorni di ferie dei vari addetti della MTCT che devono allineare i pianeti e se va bene arrivano al lavoro a metà/fine settimana

Io non l'ho provata, ma se mi capita a tiro la prendo al volo, non so se ti ho aiutato con la pressione... :joy:

No aspè! Io ho capito che se sul libretto c'è il portabici vuol dire che il nuovo proprietario può metterlo di quella marca volendo e se lo compra, ma non che và dato insieme all'auto come accessorio.

io lo tengo a 76, mai andato meglio.

Però in questo caso fà gioco forza, perchè abbligando a modificarla al resto dell'europa per non creare disparità, nel caso remoto il castello di carte cade.

se la provi è finita :joy:

Il video con quel titolo dal click facile, poteva essere un buon spunto per parlare delle e-light in generale, ma come al solito è subito sfociato sulla solita "marchetta" come gli altri video di Steve dove già parlava della rise + discussione sui materiali inutile, avete perso l'ennesima...

io ho una graziella, se volete ve la presto per il collaudo.