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https://ebike-mtb.com/en/thoemus-lightrider-e-ultimate-2023-review/

la molla rossa mi ha tratto in inganno..

grazie, non lo sapevo.

complimenti, domanda: sei riuscito a trovare il mono rockshox specifico per la kenevo? se si, posso chiederti dove? grazie.

credo sia sulla sl o mi sbaglio? la sl è bellissima, ma, per me, no grazie.

ti dico perchè ho preferito "vitaminizzare" la TL gen3 invece di prendere una kenevo: 1 la kenevo non la fanno in carbonio che preferisco 2 la kenevo è 27.5 e preferisco il formato mullet 3 la kenevo non ha geometria modificabile come la gen3 4 la kenevo non ha la nuova tcu

io propendo per la Orbea, a mio gusto personale più bella, nelle sue linee e che mi "ingolosisce" di più, per le sue caratteristiche tecniche e quote ciclistiche

si

nell'elenco c'è anche la turbo levo 2022

nuova protezione motore gen3 https://www.mtbcult/tecnica/paramotore-andreani-protezione-e-mtb/

se cerchi in rete le geometrie della gen3, trovi anche le misure in mm di massimo inserimento tubo sella, cmq sulla mia s2 ho oneup v2 150 e ho un inserimento max 220 mm, mentre su s3 è 240 mm e s4 255 mm

Ciao, più che l'escursione, aumentata, che cmq mi fa comodo, mi interessa come cambia la curva di compressione del mono, con il "long link" cascade che permette una maggiore progressione verso il fine corsa, per utilizzare, ad esempio, se usi un ammo a molla, delle molle meno dure che con il...

io, ho montato un air shaft 170 mm sulla fox 38, ma ho anche il link cascade per ammo 230x65 e ho 165 di escursione posteriore, cmq le quote geometriche con questo link non cambiano e ti confermo che la bici, con forca a 170 va bene anche nelle salite tecniche e non tende a impennarsi

piccola prova https://www.mtbcult/tecnica/nuova-orbea-wild-ora-piu-integrata-e-rigida/

guarda, io ho la "malata" abitudine di pesare tutte le gomme prima di montarle e un assegai 29x2.5 exo+ maxxgrip a me, è risultato 1280 grammi, la bilancia è una feedback sports, la tolleranza , mi pare sia +/- 10% dichiarata da maxxis.

gomma exo+ anteriore, che cmq stai sui 1250/1300 grammi e dh posteriore, non sono i gommini da 9 etti che monta specialized sulle turbo levo...

solo nel telaio, ci sono 9 etti di differenza, rigidità aumentata di più del 50%, un totale di 21 kg, credo sia un bel salto in avanti.

forse lo shimano ep8? ma saremo li come dimensioni...

questo, sinceramente, non lo so e non credo lo sappiano nemmeno i dealers bosch

no il modello race è una serie con produzione più limitata, per utilizzo prettamente gara, non sostituisce il gen4