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Si certo, infatti il dato secondo me piu importante che spicca da questo test non è tanto la differenza tra Brose e Bosch ma quanto la potenza del motore conti poco se poi non hai una ciclistica adeguata.
Cmq visto ieri test di motori su salita tecnica. Alla fine i tempi hanno dato la "vittoria" al brose di Specy seguito da Bosch Gen4 con ultimo aggiornamento e terzo Flyon di Haibike (il piu potente ma su salitr tecnche stai salendo con un camion).
Il bosch lo hanno provato anche senza...
Non sto parlando di sag fisso ma di range, chr generalmente è tra il 25 e 30%, se esci fuori questi valori perdi la linea di pedalata ottimale per cui è studiato il carro. Poi ognuno fa ciò che vuole ovvio
Il sag al posteriore ogni bici ha il suo determinato dalla geometria del carro. Devi guardare il range che ti da la casa e stop. I token cmq ci sono eccome per gli ammortizzatori
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È anche vero però che gli yamaha sono molto meno utilizzati che gli altri marchi. Sulle citybike in giappone invece sono insieme ai Panasonic i piu usati
La centralina è proprio sotto il tasto di accensione, certo che ci sono i sensori, ma il display si collega alla centralina che raccoglie i dati dai vari sensori. Se hai l'odo errato può essere il valore di circonferenza ruota inserito in mc
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