Mono troppo morbido?

[lucafam]

Concordo anch'io ho notato che si arriva a fondo corsa molto facilmente, i token si trovano in vendita? Perché non me li hanno dati a corredo della bici, avevo anche pensato a dei proimpact di Andreani

Sisi si trovano senza troppi problemi!

Prodotti MTB scontati

 

[warrel79]

Dimenticavo,l'idraulica sulla compressione c'entra poco o niente, lo devi gonfiare di più e tenere un sag sul 20%, alcuni consigliano un 30% ma se hai una guida aggressiva sei sempre a fondo corsa

Il sag al posteriore ogni bici ha il suo determinato dalla geometria del carro. Devi guardare il range che ti da la casa e stop. I token cmq ci sono eccome per gli ammortizzatori

 

[lucafam]

Il sag al posteriore ogni bici ha il suo determinato dalla geometria del carro. Devi guardare il range che ti da la casa e stop. I token cmq ci sono eccome per gli ammortizzatori

La casa ti dà un punto di partenza, poi ognuno lo deve un minimo adattare a se... Non esistono regole fisse anche perché le sospensioni sono talmente complesse che non esiste un setting adatto per tutti e basta

 

[warrel79]

La casa ti dà un punto di partenza, poi ognuno lo deve un minimo adattare a se... Non esistono regole fisse anche perché le sospensioni sono talmente complesse che non esiste un setting adatto per tutti e basta

Non sto parlando di sag fisso ma di range, chr generalmente è tra il 25 e 30%, se esci fuori questi valori perdi la linea di pedalata ottimale per cui è studiato il carro. Poi ognuno fa ciò che vuole ovvio

 

[quadmania]

Ragazzi, alla fine ho portato la bici da un meccanico che fa set-up delle sospensioni. Il mono aveva le due camere scompensate e quindi non lavorava. Già che c'ero ho fatto mettere mano alla forcella aggiungendo i pro-impact Andreani. Sabato l'ho provata e mi sembra un'altra bici! Sono molto soddisfatto!

 

[AlfreDoss]

Quella delle due camere scompensate mi sembra una balla, perché basta il normale uso o due pompate da fermo per farle andare in comunicazione.
Non vorrei ci fosse davvero un problema di connessione con la tua pompa e lui non ha fatto altro che attaccare la sua e gonfiare di più l'ammo.

 

[quadmania]

Quella delle due camere scompensate mi sembra una balla, perché basta il normale uso o due pompate da fermo per farle andare in comunicazione.
Non vorrei ci fosse davvero un problema di connessione con la tua pompa e lui non ha fatto altro che attaccare la sua e gonfiare di più l'ammo.

No è proprio cosi. Ero presente quando lo ha aperto.
La camera negativa era gonfia e si risucchiava il pistone mentre la positiva non lo era. Dice che se lo si sgonfia e poi lo si rigonfia in una volta sola senza equalizzarlo gradualmente può succedere. Ed io lo avevo sgonfiato e poi rigonfiato ma non sapevo che andasse equalizzato. Poi lo ha lubrificato tutto ed ora va che è una meraviglia. A 200 psi ho un Sag del 25% ed io peso 85 kg

 

[ivo]

No è proprio cosi. Ero presente quando lo ha aperto.
La camera negativa era gonfia e si risucchiava il pistone mentre la positiva non lo era. Dice che se lo si sgonfia e poi lo si rigonfia in una volta sola senza equalizzarlo gradualmente può succedere. Ed io lo avevo sgonfiato e poi rigonfiato ma non sapevo che andasse equalizzato. Poi lo ha lubrificato tutto ed ora va che è una meraviglia. A 200 psi ho un Sag del 25% ed io peso 85 kg

La cosa mi suona strana, quando l'ammortizzatore è esteso le due camere comunicano attraverso una piccola fresatura compensando eventuali differenze di pressione, può essere che del grasso denso avesse otturato questo passaggio o per qualche motivo non si riestendesse del tutto.

 

[quadmania]

La cosa mi suona strana, quando l'ammortizzatore è esteso le due camere comunicano attraverso una piccola fresatura compensando eventuali differenze di pressione, può essere che del grasso denso avesse otturato questo passaggio o per qualche motivo non si riestendesse del tutto.

La camera era praticamente collassata

 

[AlfreDoss]

No è proprio cosi. Ero presente quando lo ha aperto.
La camera negativa era gonfia e si risucchiava il pistone mentre la positiva non lo era. Dice che se lo si sgonfia e poi lo si rigonfia in una volta sola senza equalizzarlo gradualmente può succedere. Ed io lo avevo sgonfiato e poi rigonfiato ma non sapevo che andasse equalizzato. Poi lo ha lubrificato tutto ed ora va che è una meraviglia. A 200 psi ho un Sag del 25% ed io peso 85 kg

È normale che l'ammo collassa un po' quando lo sgonfi, perché la porta di comunicazione si chiude e resta pressione nella camera negativa, ma una volta che gonfi alla stessa pressione o superiore e lo muovi da fermo tutto passa.

 

[quadmania]

È normale che l'ammo collassa un po' quando lo sgonfi, perché la porta di comunicazione si chiude e resta pressione nella camera negativa, ma una volta che gonfi alla stessa pressione o superiore e lo muovi da fermo tutto passa.

Io banalmente l'ho gonfiato e non l'ho mosso, se non 3 giorni dopo quando ho iniziato a pedalare.

 

[AlfreDoss]

La cosa mi suona strana, quando l'ammortizzatore è esteso le due camere comunicano attraverso una piccola fresatura compensando eventuali differenze di pressione, può essere che del grasso denso avesse otturato questo passaggio o per qualche motivo non si riestendesse del tutto.

L'unghia di comunicazione non si trova esattamente a tutto esteso ma intorno al 5/10% di escursione, ti accorgi perché se comprimi l'ammo senti un leggero "pss" nel momento che si ha la comunicazione o equalizzazione che dir si voglia, alla peggio basta estenderlo a forza se non si riesce normalmente a farlo.
Può essere come dici tu, ma ce ne vuole ma proprio tanto di grasso per tappare, visto che la pressione che ci mettiamo dentro dovrebbe essere più che sufficiente a spararlo fuori dalla cava di comunicazione.

 

[quadmania]

Ti ringrazio per le tue risposte.
Ora finalmente funziona benissimo.
Già che c'ero ho fatto mettere il Kit Pro-Impact Andreani alla Forcella, oltre che farla lubrificare e cambiare i cortechi con quelli SKF. Ora sta forcella mi sembra uno spettacolo! Non so se sia il Kit Andreani o la banale lubrificazione che ha fatto o i cortechi. Ma adesso parte da paura! Tu hai esperienza a riguardo?

 

[AlfreDoss]

Io banalmente l'ho gonfiato e non l'ho mosso, se non 3 giorni dopo quando ho iniziato a pedalare.

Ecco l'inghippo, se lo gonfi senza comprimerlo a mano la camera negativa non va in comunicazione con la positiva e ovviamente una volta che succede la pressione collassa.
Quindi gonfi se lo sai alla tua pressione ideale, comprimi l'ammo un paio di volte e vedrai che la pressione cala, ripompi per riportare in pressione.
Puoi farlo con la pompetta attaccata, così vedi anche se collegata bene perché vedrai la pressione salire quando comprimi e tornare come prima quando rilasci.

 

[AlfreDoss]

Ti ringrazio per le tue risposte.
Ora finalmente funziona benissimo.
Già che c'ero ho fatto mettere il Kit Pro-Impact Andreani alla Forcella, oltre che farla lubrificare e cambiare i cortechi con quelli SKF. Ora sta forcella mi sembra uno spettacolo! Non so se sia il Kit Andreani o la banale lubrificazione che ha fatto o i cortechi. Ma adesso parte da paura! Tu hai esperienza a riguardo?

L'importante è che sia tutto ok, purtroppo non ho esperienza con i Pro-impact, sono ancora restio ad usarli.
Una buona lubrificata a volte fa miracoli