Risultati della Ricerca

Io ho acquistato questa borsa https://evocsports.us/collections/bike-travel-accessories/products/bike-cover per trasportare la bici all’interno dell’auto. Perdo due minuti per smontare la ruota anteriore e per infilare la bici nella sacca. L’auto rimane molto più pulita e riduco la possibilità...

Se vuoi motore più fluido e che non tagli ti conviene mettere la PP sempre a 100. Io preferisco questa impostazione perché il motore mi assiste anche quando imprimo più potenza e alla fine passo con minore frequenza alle assistenze più alte.

Non ho visto nessun sfregamento o percepito allentamento. Il rumore sembra interno e ricorda il suono di qualcosa che sbatte

Stamattina mentre pulivo la bici ho notato un rumore nella zona motore. Si verifica quando pedalo, si verifica ad ogni pedalata con motore spento. Non ho fatto test con motore acceso. Qui sotto metto video qualcuno ha idea di cosa potrebbe essere?

Il manuale indica che la TL non dovrebbe essere utilizzata senza batteria. Se proprio la si vuole utilizzare senza sarebbe meglio chiudere il foro per ridurre la possibilità di danni

Non capisco perché tu paragoni la MIG del 2018 con la MIG-R del 2022. Nel catalogo Thok del 2018 c’era sia la MIG sia la MIG-R. Quindi trovo più corretto paragonare il prezzo della MIG 2018 con quello della MIG 2022 e il prezzo della MIG-R 2018 con quello della MIG-R 2022. E da questo confronto...

Nel 2018 la MIG costava circa 3900€ con batteria da 504 wh, oggi la MIG con batteria da 630 wh viene 4690€ https://www.thokbikes.com/thok-mig-630. Aumento simile per la MIG-R: nel 2018 ci volevano 5250€ oggi leggo 5990€.

Ciao, non sono riuscito a partecipare alla manifestazione ma sarei curioso di provare i due percorsi. Per caso pubblicherai da qualche parte le tracce?

La via Vandelli è nella lista delle escursioni di più giorni che vorrei fare in futuro, per questo un breve resoconto dei km, dislivello, giorni impiegati, traccia seguita lo avrei trovato sicuramente interessante. Concordo con te che la possibilità di gestire le assistenze sia un bel plus in...

Potresti condividere la tua esperienza, casomai nella sezione itinerari, della via Vandelli? Ti suggerisco di provare anche la via della Lana e della Seta, l'ho fatta fino a Castiglione dei Pepoli e l'ho trovata un ottima alternativa alla Via degli Dei

Ciao, probabilmente il firmware del motore e della batteria non sono stati aggiornati. Porta la bici in un negozio Specialized e fai aggiornare il software, dopodiché dovresti poter gestire il picco di potenza in maniera separata per ogni livello

Quando potremo avere notizie ufficiali?

Io ho una TL 2018, quindi con batteria da 500wh. Oggi ho fatto 81km e 1700mt e a fine giro rimaneva il 14%. suppongo che con la TL 2022 tu possa fare di meglio. Per i giri super lunghi uso queste impostazioni: Eco 10 - 50pp Trail 20 - 60pp Turbo 35 - 70pp ovviamente uso quasi solo eco e limito...

I miracoli non si fanno ma penso che si possa rendere l'attuale tecnologia più efficiente e meno energivora sviluppando e raffinando il software. Ad es. chi usa BLevo riporta consumi inferiori pur avendo prestazioni in linea con le impostazioni ammesse dal software Specialized. BLevo non fa...

Se i produttori di eMtb o più in generale di mtb uscissero dalla logica di lanciare ogni anno il Model Year, noi come consumatori ne trarremo diversi vantaggi: valore dell'usato che si mantiene più a lungo non dovremmo fare i tester dei prodotti. Progettare, sviluppare, testare e produrre...

Io invece penso che nel software di gestione del motore e della batteria ci sia spazio per miglioramenti. Ad esempio BLevo e Adamo hanno dimostrato che con il software si possono ottimizzare i consumi senza penalizzare le performance. Anche nel settore auto la gestione batteria - motore fa la...

Io ricordavo che il valore fosse 80% in due anni e già così mi sembrava un decadimento eccessivo considerando che nel settore automotive garantiscono la stessa percentuale di perdita in 8 anni o 190.000km. ho controllato le FAQ del sito Specialized e riporta in effetti 75%. Direi che si sono...

Hai provato a portare la batteria in negozio per fare una diagnosi con il software di Specialized? Se c'è un decadimento anomalo dovrebbero sostituirla se non hai raggiunto i 300 cicli di carica

Seppur la maggior parte delle discussioni vertano sulle e-mtb, ci sono diverse appassionati e thread con e-road ad es. https://www.ebike-mag.com/forum/t/le-foto-delle-nostre-e-road-nel-loro-ambiente.7762/

Ti consiglio di verificare che tu abbia l'ultima versione di Mission Control e di provare, nel caso ti sia possibile, con un altro telefono. Io ho avuto un problema simile con la TL 2018: dal mio iphone SE una della prime version di Mission Control 2 si comportava in maniera simile a quanto...