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Insomma, un pò di differenze sostanziali ci sono, oltre al peso che sarà circa 100/150 gr in meno, ma soprattutto penso che la differenza la facciano i vari sensori, per fare in maniera che tutta la potenza "cattiva" di un Race sia gestita per dare trazione e guidabilità, del resto penso che in...

Il mio no, dopo un po’ le avevo tutte. In ogni modo io spero ancora in un SX a 90nm!:)

Mescola?

Ho preso le Schwalbe Albert 29x2.50 carcassa Trail Pro, con mescole soft e ultra soft. Ho pesato quest’ultima, appena meno di 1150 gr.

Io era quello che supponevo facessero al posto del Gen5, visto che già 600w l’SX li poteva dare, dopo un periodo di rodaggio ci stava che aumentassero via sw potenza e coppia. Questo sarebbe un bel passo avanti per entrare in competizione con DJI. Avete idea per esempio della Rise con un motore...

Ma cosa monta una doppia piastra?

Spettacolo anche la Intend. https://www.intend-blackline.com/products/edge/

Perchè dici che il nuovo X2 sia peggiorativo? o dici che progettualmente sono tornati indietro per farlo andare bene?

Il mio meccanico mi diceva ieri di aver montato la nuova fork di Intend, la Edge black Line, e dice che è spettacolare come è curata; quello a cui l'ha montata (veniva da un EXT) tarata in negozio e usata e non ha sentito nessun bisogno di ulteriori messe a punto. Chiaro che qui si tratta di...

Ho letto solo una prova della Unno, e direi che rimane un pò sulla stessa falsariga della precedente come carattere, non proprio immediata e facile. Peccato.

I prezzi sono molto interessanti cosi come i pesi, ci sarà da vedere come andrà. Attendiamo qualche prova

Comunque mi aspettavo un peso inferiore della Core, 22.6 kg con quel motore e relativa batteria (si ok che è da 800, però sembrava fosse bella leggera pure quella!), non mi fa gridare WoW!! la mia Wild con ruote di serie (certo, upgradata in alcuni particolari e batteria da 625) ne pesa 22.5 con...

Se però è vero che Bosch se ne sta per uscire con un'aggiornamento a 100/105 nm direi che le distanze non sono poi cosi eccessive dati quelli più dotati, per cui ci sarebbe da capire che limite possano avere in mente di mettere. Fossero 100nm direi che potrebbero essere più che sufficienti per...

Tutti i tasselli sono un po’ più bassi nell’Albert rispetto al MM, e infatti hanno destinazioni d’uso un po’ diverse.

Ah io sono passato dai 2.6 ai 2.4, anche se un po’ il confort dei 2.6 lo sentivo. Infatti il 2.5 può essere la misura giusta, che è poi quella dei Maxxis che ho Sun treno di ruote.

Ho visto che la misura Ertro delle 2.6 è dichiarata a 65 mentre per le 2.5 a 63, 2 mm.

Io pensavo di prendere le Trail pro da 2.5 soft e ultra soft da mettere nella stagione asciutta (speriamo che ci sia!!), mentre per le stagioni più umide ho le classiche MM e BB da 2.4.

Sfiga? Io sulle ruote Carbon al momento ho le Maxxis Assegai e DHR da 2.5 Exo+, non ho mai tagliato, su quelle in alu ho come dicevo, MM e BB da 2.4 supertrail, mai tagliato nemmeno con questi. Poi dipende probabilmente dal peso del rider e dalla velocità con cui si fanno le discese.

Pesa 1180 gr, e non avendo i tessalloni di una MM non mi sembra leggero. Io sempre usato i Supertrail, con MM e BB, per cui rischierò anche con queste. Sono leggero e la cosa aiuta, ma penso di metterle sui cerchi in carbonio, per cui lascerò due inserti molto leggeri.