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scusate l'offtopic ma mi dici come ti trovi con la Garelli? Sono molto interessato...

zecca sulla testa forca al minuto 2:05....

Io ho fatto up grade (forcella e ruote, sperimentazione su gomme) con i prezzi scandalosi che girano adesso e che , penso per un po', continueranno a rimanere, non mi avranno... già i 4700 x la mia Scott mi sono sembrati uno sproposito, ma alla fine tra usato venduto e bonus mobilità, ho fatto...

https://www.24mx.it/parti-cross/parti-freno_c398/pastiglie-freno_c399/pastiglie-freno-anteriore-sinterizzate-braking_pid-PM-0035709?v=1136&gclid=EAIaIQobChMI0IPNv8X08gIVCON3Ch2bRQ30EAQYAyABEgKlTfD_BwE&gclsrc=aw.ds Infatti mercato differente...a favore loro, siamo polli....solo di materiale fai...

lascia stare la bici in complesso ( e già non voglio infierire..) ma , parliamo dei componenti che alla fine dovrebbero contribuire al prezz; prova a confrontare il top di gamma di una gomma con un top di gamma moto enduro...primo esempio che ho trovato...

Raga ... è inutile che ci scanniamo, è straevidente che siamo (me compreso) dei pirla a pagare un enorme sproposito tutto quello che gravita sul mondo bici di un certo livello! Direi che più che essere loro a prenderci in giro siamo NOI a farci inchiappettare, muovendoci pure...Dai su , basta...

bruttarellla..

Praticamente hanno il motore nuove uguale in tutto tranne per alcune connessioni, cioè ma annassero veramente a quel paese. Due sistemi chiusi e non intercambiabili...mi terrò quello che ho fino a fine garanzia e poi ciaone e vado di extender non ufficiale, non gli do più un euro, non meritano...

Purtroppo non si può utilizzare il 4A per le vecchie...

no, mi sembra di capire che nessuno dei nuovi componenti " intelligenti" sia retrocompatibile con gli attuali..manco il charger. annassero a quel posto...

Continua la sperimentazione del Tour+, confermo quanto precedentemente detto: consiglio aggiornamento, il motore da l'ausilio strettamente necessario, assolutamente naturale e poco invasivo. Anche i consumi mi sembrano ottimi, oggi in assetto enduro, fatti circa 50 km con 1300 d+ con quasi 55%...

infatti , quello che ho inteso...cosa ho ridotto? in tantissimi scrivevano che avrebbero voluto personalizzare in particolare Eco che era troppo basso...adesso ci pensa il SW...parte Eco e man mano sale verso assistenze superiori, appena non serve più ritorna basso...certo che il consumo...

Fatto aggiornamento, dopo due uscite le mie impressioni: Scott Genius E-ride 920 tutta di serie; peso 75 kg, 57 anni, abbastanza allenato; test uscita enduro casco integrale e protezioni, temperatura oltre 30 gradi, con prima salita di circa 8 km asfalto x circa 41 km totali di saliscendi e...

C'è qualche possessore zona Messina ? Mi piacerebbe fare qualche uscita insieme per vedere l'effetto che fa...

Bella ma niente di rivoluzionario, se fai giro breve, relativamente al dislivello ed all'allenamento, peso buono ma non sconvolgente, se vuoi allungare un pò devi avere batteria nello zaino e si arriva a peso di enduro meno costose...

fatto da me... lamerino sagomato 0.5 mm antiproiettile con 5 euo ne ho fatti tre x amici ed avanza...

Eco 40 Nm assistenza 60%, Tour 50 Nm assistenza 140% , almeno questi i valori che cita Bosch

Con Bosch Performance Line CX il Tour da 50 Nm e sale con rapporto giusto quasi ovunque... il Turbo ed Emtb arrivano agli 85 Nm. Poi ragazzi a me piace un sacco la Rise, ma qui fate comparative sbagliate in partenza (29 e mullet..tra 29 di ultima generazione e 27.5 di 4/5 anni fà, motori vecchi...