Dubbio acquisto: Moterra LT 2025/2026 oppure Haibike Hybe CF 11 2025

[fear_factory84]

Si forse mi sono spiegato male...prima avevo una Ransom 910 29" con CX4 non smart con cui pedalavo molto meglio a parità di forma, nel senso che con batteria da 625 rendeva molto più di questa che ha la 800 ed i pesi dichiarati danno la Cannondale solo 1 Kg più pesante. Mi chiedevo solamente se la Shredda Gravity all'anteriore possa influire fino a questo punto oppure anche il fatto che é mullet. Il manubrio é un roval carbon, spero sia quello giusto. Era per avere qualche consiglio.

sicuro che non aiuti di più il motore nuovo? prova a regolare le assistenze, ad esempio il tour del bosch vecchio era limitato a 70nm, e quello lo fa consumare meno.. tutta roba che puoi personalizzare sul cx5 senza problemi.

Poi che ti devo dire, penso che col cx4 non smart erano arrivati ad un livello di efficienza ottimo per l'utilizzatore normale... poi è iniziata la gara a chi da più coppia e potenza ed ovviamente le batterie non sono cresciute di pari passo. Però hai la possibilità di depotenziarlo e renderlo simile al vecchio, con la batteria più grande.. Ricorda che quel che consuma molto è l'assistenza con tanta coppia a cadenze basse.

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[cris1080]

ok proverò a smanettare coi settaggi grazie! Però quella Shredda Front la voglio togliere
Solo sono indeciso tra Albert Gravity o Magic Mary gravity entrambe ultrtasoft

 

[sideman]

ok proverò a smanettare coi settaggi grazie! Però quella Shredda Front la voglio togliere
Solo sono indeciso tra Albert Gravity o Magic Mary gravity entrambe ultrtasoft

io la toglierei quando sarà consumata dato che gli pneumatici non te li regalano e costano un botto.
poi una volta consumate andrei sul classico, ma sempre top:
magic mary davanti
big betty dietro
ultrasoft ??? ni... se non hai i salcicciotti quelle con la spalla più rinforzata

per il resto come dice @fear_factory84 controlla le regolazioni del motore... stanno facendo delle puttanate galattiche con la gara a chilo ha più lungo... cosa che chiaramente dal loro punto di vista favorisce le vendite xche tra poco le battierie da 800 non basteranno più...

riguardo alle vibrazioni, anche se hai cambiato il manubrio, al 90% sono date da una forcella scarsa o non revisionata, ma siccome tu hai una bella Fox nuova è possibile che non sia regolata a dovere sulle piccole asperita che sono quelle che fanno le vibrazioni

 

[cris1080]

Ok Grazie per le info!

 

[cowboykite80]

io la toglierei quando sarà consumata dato che gli pneumatici non te li regalano e costano un botto.

Io la toglierei proprio perché costano e usarle male è uno spreco. È una gomma da fango vero o secco ma smosso profondo. Se fai park ed enduro misto adesso levala e non buttarla! La usi in inverno.
Ho usato la rear davanti e quando ero in giro con i bambini con le 24" e 21" dovevo pedalare in discesa per stargli dietro, mai successo, spaventoso e la front è ancora peggio!

 

[cris1080]

Ma infatti la sensazione é proprio quella, mi sembra che mi freni anche in discesa!
Che combinazione di gomme consiglieresti, anche non radiali, per avere buone prestazioni su asciutto/bikepark enduro/radici sassi e togliere un po di peso dalle masse delle ruote?

 

[cowboykite80]

Ma infatti la sensazione é proprio quella, mi sembra che mi freni anche in discesa!
Che combinazione di gomme consiglieresti, anche non radiali, per avere buone prestazioni su asciutto/bikepark enduro/radici sassi e togliere un po di peso dalle masse delle ruote?

Il mio consiglio è condizionato dalla mia esperienza. Io all'anteriore uso solo mescole ultra soft e carcasse sui 1200g o poco più. Qualsiasi copertone enduro aggressivo con queste caratteristiche è buono oramai. Uno aggressivo ma scorrevole è Michelin enduro front Magi-X, come ho già scritto, il Mary trail radial è ottimo.

 

[cris1080]

Ragazzi chiedo ancora il Vs. prezioso aiuto, dopo aver montato DHR DD posteriore ho massacrato il cerchio e lo devo cambiare, posto che la mia bici ha su questi componenti:

Ruote​

• Cerchi
  DT Swiss H 1900 Spline, 30mm inner width, TC (tubeless ready)
• Raggi
  DT Swiss Competition, straight pull
• Dimensioni pneumatico
  2.5
• Dimensione Ruote
  297
• Mozzi
  (F) DT Swiss 370, 15x110mm thru-axle / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x148mm thru-axle, 6-bolt
• Pneumatici
  (F) Schwalbe Shredda Front, 29x2.5", Radial casing, Addix Ultra Soft Foldable, tubeless ready / (R) Schwalbe Albert, 27.5x2.5", Radial casing, Addix Soft Foldable, tubeless ready
• Front Tire
  Schwalbe Shredda Front, 29x2.5", Radial casing, Addix Ultra Soft Foldable , tubeless ready
• Rear Tire
  Schwalbe Albert, 27.5x2.5", Radial casing, Addix Soft Foldable, tubeless ready

​

Potete aiutarmi a capire quale cerchio devo acquistare? Questo va bene scegliendo Sram XD?




O mi consigliate di mettere un cerchio piu resistente?
Grazie mille

 

[fear_factory84]

Ragazzi chiedo ancora il Vs. prezioso aiuto, dopo aver montato DHR DD posteriore ho massacrato il cerchio e lo devo cambiare, posto che la mia bici ha su questi componenti:

Ruote​

• Cerchi
  DT Swiss H 1900 Spline, 30mm inner width, TC (tubeless ready)
• Raggi
  DT Swiss Competition, straight pull
• Dimensioni pneumatico
  2.5
• Dimensione Ruote
  297
• Mozzi
  (F) DT Swiss 370, 15x110mm thru-axle / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x148mm thru-axle, 6-bolt
• Pneumatici
  (F) Schwalbe Shredda Front, 29x2.5", Radial casing, Addix Ultra Soft Foldable, tubeless ready / (R) Schwalbe Albert, 27.5x2.5", Radial casing, Addix Soft Foldable, tubeless ready
• Front Tire
  Schwalbe Shredda Front, 29x2.5", Radial casing, Addix Ultra Soft Foldable , tubeless ready
• Rear Tire
  Schwalbe Albert, 27.5x2.5", Radial casing, Addix Soft Foldable, tubeless ready

​

Potete aiutarmi a capire quale cerchio devo acquistare? Questo va bene scegliendo Sram XD?


Vedi l'allegato 86989

O mi consigliate di mettere un cerchio piu resistente?
Grazie mille

guarda la h1900 e' la ruota base di dtswiss per ebike, ma non e' accia. Io farei sostituire la lama (l'esterno della ruota) alla ruota che hai gia'.

Cambiarla tutta a meno che non trovi una superofferta probabilmente non ti conviene.

Se poi vuoi qualcosa di superiore, restando in casa dtswiss ci stanno le hx1500.

Il tipo di ruota libera dipende dal pacco pignoni che monti e lo standard che usa.

 

[cris1080]

Grazie mille per la risposta. Pacco pignoni Sram Eagle 70 quindi Sram XD?

Trasmissione​

• Cambio
  SRAM Eagle 90, T-Type
• Leve cambio
  SRAM Eagle 90, T-Type, 12-speed
• Catena
  SRAM Eagle 70 T-Type, 12-speed
• Guarnitura
  e*thirteen e*spec Helix Core, 55mm chainline, 160mm, 34T
• Pacco pignoni
  SRAM Eagle 70 T-Type, 10-52, 12-speed

Il meccanico mi ha sparato un'ora e mezzo per rifare ruota solo lama quindi volevo eventualmente arrangiarmi

 

[Thoraffo]

Grazie mille per la risposta. Pacco pignoni Sram Eagle 70 quindi Sram XD?

Trasmissione​

• Cambio
  SRAM Eagle 90, T-Type
• Leve cambio
  SRAM Eagle 90, T-Type, 12-speed
• Catena
  SRAM Eagle 70 T-Type, 12-speed
• Guarnitura
  e*thirteen e*spec Helix Core, 55mm chainline, 160mm, 34T
• Pacco pignoni
  SRAM Eagle 70 T-Type, 10-52, 12-speed

Il meccanico mi ha sparato un'ora e mezzo per rifare ruota solo lama quindi volevo eventualmente arrangiarmi

se la cassetta è una SRAM XS-1270 usi shimano HG
se invece è una SRAM XS-1275 o superiore è sram XD

 

[cris1080]

Grazie! ecco non avevo capito infatti... come faccio a sapere la cassetta?

 

[Thoraffo]

suppongo ci sia scritto da qualche parte sul pacco pignoni, oppure controlla nelle specifiche della bici in base all'allestimento e al model year

 

[cowboykite80]

Ragazzi chiedo ancora il Vs. prezioso aiuto, dopo aver montato DHR DD posteriore ho massacrato il cerchio e lo devo cambiare

In che senso?!

Grazie! ecco non avevo capito infatti... come faccio a sapere la cassetta?

La cassetta è SRAM col 10? È XD per forza.

 

[cris1080]

Ciao, direi di si:

Trasmissione
Cambio
SRAM Eagle 90, T-Type
Leve cambio
SRAM Eagle 90, T-Type, 12-speed
Catena
SRAM Eagle 70 T-Type, 12-speed
Guarnitura
e*thirteen e*spec Helix Core, 55mm chainline, 160mm, 34T
Pacco pignoni
SRAM Eagle 70 T-Type, 10-52, 12-speed

 

[cris1080]

Non so se per colpa delle gomme o altro ma il cerchio dietro é da buttare, ha due bozze di cui una molto pronunciata dalla quale fuoriesce tutto il liquido tubeless, adesso ho camera d'aria su

 

[cowboykite80]

Non so se per colpa delle gomme o altro ma il cerchio dietro é da buttare, ha due bozze di cui una molto pronunciata dalla quale fuoriesce tutto il liquido tubeless, adesso ho camera d'aria su

Avevo capito che avevi rovinato il cerchio montando le gomme. Ho montato un 1900 come muletto e l'ho cannonato qualche tempo fa, fortuna che avevo l'inserto. Ho poi scoperto di avere una perdita d'aria dalla valvola, per cui ero già partito troppo "fiducioso" più la perdita e la bozza è servita.

 

[cris1080]

Non so dove ho letto questi 1900 hybrid sono ASTM 3... su una bici del genere non sarebbero adatti secondo me

 

[fear_factory84]

Non so dove ho letto questi 1900 hybrid sono ASTM 3... su una bici del genere non sarebbero adatti secondo me

gli h1900 sono astm 4 e reggono i miei 100kg dal 2024 anni senza problemi e sembrano nuovi... il mavic edeemax 29 che ho sostituito doveva essere astm 5 e 150kg e' durato 2 anni e si e' crepato malamente.

 

[AndreaC1977]

gli h1900 sono astm 4 e reggono i miei 100kg dal 2024 anni senza problemi e sembrano nuovi... il mavic edeemax 29 che ho sostituito doveva essere astm 5 e 150kg e' durato 2 anni e si e' crepato malamente.

Io di Mavic invece non posso che parlarne bene: avuti DeemaxS su CraftyXR e DeemaxDH su TL Gen3...
Magari non "raffinati" come costruzione/materiali, rigidi anche troppo per me che preferisco ruote carbon, facilmente manutenzionabili...
Mai centrati e zero problemi...