cowboykite80
Ebiker grandiosus
È invece lì ha bruciati dji e adesso ai crucchi brucia il deretano.
Anzi, gli brucia poco perché il grano lo fanno lo stesso.
First Ride Nuova Orbea Wild con Bosch Gen 5
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
Anzi, gli brucia poco perché il grano lo fanno lo stesso.
Come ha detto @cowboykite80 adesso è arrivata DJI quindi avrebbero fatto meglio a uscire subito con le novità !
Anche io volevo prendere qualcosa di nuovo con il Bosch, ma alla fine non c'è veramente nulla di così interessante.
Forse solo la Vala ma a questo punto mi tengo ancora la Levo GEN3 più che valida con gli upgrade che ho fatto e vedremo tra un anno cosa ci sarà di nuovo. La nuova Levo ho paura che non sarà nulla di che visto che sento parlare di "sportello laterale" per la batteria e di un aspetto tipo SL ... mahh ... vedremo.
Per ora cambia poco visto che molti nuovi modelli hanno già scelto Bosch da tempo, ma per il futuro IMHO dovrebbero preoccuparsi. Certo non saranno Forbidden o Unno o altri costruttori di nicchia a far concorrenza con il DJI ma se ad esempio lo volessero montare Santa Cruz o magari Cannondale o magari Scott o Canyon o magari anche Rocky Mountain per risollevarsi dai problemi finanziari, sarebbe già una bella fetta della torta.
Anche io mi tengo senza nemmeno pensare a cambiarla la Wild col gen 4......
L'unica che mi ispira delle nuove è la Ibis.....però anche su questa bici, luci e ombre: motore gen 4 (già che fai la nuova versione, equipaggiala col gen 5 e non col 4), tagli di batteria limitati (750 per taglia M, L e XL, 625 solo sulla S; ovviamente avendo il gen 4 non c'è possibilità di omontaggio della nuova 600), misure strane (in taglia M reach 460, in taglia L addirittura 500), taglia S e M solo mullet mentre L e Xl solo 29......
kilowatt
Ebiker celestialis
Il Gen 5 è un motore nuovo: cambiano carter, elettronica, sensori, centraline ecc. Chi dice che è un'evoluzione del Gen4 non sa leggere e/o non capisce
whisket123
Ebiker velocibus
L'unico punto che non mi convince ancora della Dji è l'autonomia. Vero che a detta dei tester la modalità Trail è paragonabile alla Emtb di Bosch. Ma sarebbe sufficiente alzare un pò Eco e abbassare un pò Trail su Dji per avere la stessa autonomia di Bosch, magari ottenendo comunque una spinta maggiore? Ecco, una prova così non l'ho ancora letta, vanno tutti in turbo e boost.....mentre a me piacerebbe che Dji avesse una autonomia da giri epici sapendo di avere, volendo, ancora potenza da vendere.
Vero anche che la ricarica è velocissima ma non sono molti i posti dove si può ricaricare la batteria non estraibile e non sono molti i compagni disponibili a fermarsi a pranzo per una ricarica della Dji.
Vero anche che la ricarica è velocissima ma non sono molti i posti dove si può ricaricare la batteria non estraibile e non sono molti i compagni disponibili a fermarsi a pranzo per una ricarica della Dji.
cowboykite80
Ebiker grandiosus
È quello che ho pensato anche io... Fake news di bosch per mascherare la "figuraccia" con dji?
cowboykite80
Ebiker grandiosus
No no... Il trail è pari al turbo di bosch, su quello che ho provato. Ma è sballata la regolazione per me. Eco è come bosch, trail come turbo, auto come emtb ma più pieno e un po' più potente, turbo esagerato, boost smodato (da zona plaid (cit.)).
Per i giri epici butti tutto a 50nm e stai in giro una settimana, non vedo il problema.
ilguslo
Ebiker espertibus
cowboykite80
Ebiker grandiosus
È bene sì maggiore Stronzo!
ogni scusa è buona per condividere queste perle della cinematografia
Chi pensa che il gen 5 sia un motore nuovo e non una messa a punto/evoluzione del gen 4, crede un pò troppo negli uffici marketing dei produttori.....
Chi pensa che il gen 5 sia un motore nuovo e non una messa a punto/evoluzione del gen 4, crede un pò troppo negli uffici marketing dei produttori.....
https://ebike-mtb.com/wp-content/up...formance_Line_CX_2025_test_E-MTB_WEB-8264.jpg
Sono entrambi Bosch ed hanno entrambi roba elettrica e degli ingranaggi, non hanno cambiato niente.
cowboykite80
Ebiker grandiosus
ilguslo
Ebiker espertibus
ilguslo
Ebiker espertibus
kilowatt
Ebiker celestialis
Non so chi è Riot, chi è la faccia da cul nel video, chi è enduroalps e non stimo molto BiciLive. Ma una cosa è certa: il Gen5 è un Bosch nuovoPensavo di scrivere al Riot ma ci avevano già pensato...
Il motivo per cui si ostinano a chiamare il BDU 38 NON il GEN5 è puramente commerciale, come lo è la decisione di non alzare i Nm per ora.
Ci sono ancora troppe bici invendute con installato il Gen4 nei magazzini di distributori e negozi, e molti motori Gen 4 ancora disponibili presso gli stabilimenti di Bosch, per farli svalutare ancora di piu presentando qualcosa di “troppo nuovo”
La conferma sono alcune bici appena presentate, come la Ibis Oso o la Pivot Shuttle am che hanno ancora il Gen4, probabilmente venduti da Bosch a prezzi da fine serie….
Un negoziante mi raccontava di questa situazione e di come Bosch negli ultimi mesi cambiasse/sostituisse con facilità i motori in garazia, altro segno di overstock.
In ogni caso un motore con attacchi diversi, ingranaggi diversi, parte elettronica diversa rappresenta una nuova generazione. Lo chiameranno ufficialmente Gen5 quando aggiungeranno 10 nm, un display a colori e dichiareranno finalmente come hanno raggiunto quella trazione incredibile in salita. Il tutto con un aggiornamento firmwere pronto da mesi e un lancio marketing degno di un mercato che si spera si riprenderà un po nel frattempo…
Ci sono ancora troppe bici invendute con installato il Gen4 nei magazzini di distributori e negozi, e molti motori Gen 4 ancora disponibili presso gli stabilimenti di Bosch, per farli svalutare ancora di piu presentando qualcosa di “troppo nuovo”
La conferma sono alcune bici appena presentate, come la Ibis Oso o la Pivot Shuttle am che hanno ancora il Gen4, probabilmente venduti da Bosch a prezzi da fine serie….
Un negoziante mi raccontava di questa situazione e di come Bosch negli ultimi mesi cambiasse/sostituisse con facilità i motori in garazia, altro segno di overstock.
In ogni caso un motore con attacchi diversi, ingranaggi diversi, parte elettronica diversa rappresenta una nuova generazione. Lo chiameranno ufficialmente Gen5 quando aggiungeranno 10 nm, un display a colori e dichiareranno finalmente come hanno raggiunto quella trazione incredibile in salita. Il tutto con un aggiornamento firmwere pronto da mesi e un lancio marketing degno di un mercato che si spera si riprenderà un po nel frattempo…
Certo ci sta ma forse ritardare troppo è controproducente visto che in tanti stanno guardando al nuovo evoluto e potente DJI.