Problema ai cuscinetti del motore BOSCH !!

  • Mahle, azienda tedesca nota per i suoi motori per E-roads e bici da commuting, presenta il nuovo sistema M40: si tratta di un motore full power con 105 Nm di coppia e 850 Watt di potenza massima, batterie da 500 e 800 Wh ed un peso del solo motore, dichiarato da Mahle, di 2,5 kg.
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silverloren

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@daniscevi
Sì dall'anno scorso lo mettono di serie

Ps: motore Performance Line, appena sostituito in garanzia ho tolto pedivella e pignone ed a riempimento delle scanalature, a protezione del cuscinetto dx, c'è il "ragnetto di gomma".

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Focus Sam 2
x la mia nuova KTM ho comprato nuovi nuovi:

- mud stop
- estrattore
- utensile smontaggio pignone
- grasso bosch (2 conf.)

poiché la Ktm non mi arriva e mi sono rotto gli zebedei di aspettare... ho cambiato bici e ho preso una Focus (con motore Shimano)! tutti i componenti sono ancora chiusi e imballati.
Se qualcuno è interessato, contattatemi!
ciao!
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Tarci 73

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cube stereo hybrid 160 sl
Ale 81 ha scritto:
Si, esatto, fascia medio bassa come questa..:eek:

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dire che la stereo hybrid in foto è fascia medio bassa mi fa ridere
Io ho la SL
Arrivata qualche giorno fa
E vi assicuro che è una bellissima bici, montata stupendamente pure lei, anche se costa 1.000 euro in meno rispetto a quella della foto
Ps: aggiungo anche che in foto non rende x niente
 
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india700

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4 Marzo 2018
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livorno
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Bene......anche io ora faccio parte di chi ha sostituito il motore per la rumorosità cuscinetti.
domai il mio ciclista spedirà il motore.....
Il motore è un CX Performance Line fine del 2016 aggiornato (75n/m) con il diplay Purion
Cube reaction race
Ho circa 1600km (pochi per questo uso la pedalata assistita!)

1) non faccio sterrati brutti ma prediligo strade bianche grandi dislivelli e ore passate a pedalare (vengo dalla strada e non sono capace nel fuori strada)
2) se piove non esco
3) se so che c'è fango preferisco l'asfalto (voi a questo punto direte perchè ti sei comprato una MTB?)
4) non ho mai lavato la bici ne con l'idropulitrice ne con la pompa.
5) la catena non ha mai forzato, ho la clip del cambio sempre in off (catena molle)

sono cosi malato che, per esempio, la batteria ha il suo posto all'interno del frigo di casa!!!

quindi? si vede che questi cuscinetti saranno di qualità scadente.
Le case serie fanno i richiami (io lavoravo in concessionaria ufficiale, e si facevano le campagne). Qui non ho letto di nessun richiamo.

Adesso scriverò all' Assistenza Clienti ma tanto non mi diranno nulla. Mi piacerebbe sapere se hanno fatto modifiche ai cuscinetti o ad altro e da che produzione.

le polemiche non servono, ma speravo che Bosch ponesse rimedio, in modo ufficiale, il mercato sicuramente lo avrebbe apprezzato.

Poi altra cosa mi piacerebbe sapere quanti motori venduti quanti motori con il problema e fare una % perche è ovvio che chi scrive e perche ha avuto il problema.

Si potrebbe fare un indagine tramite il forum quanti hanno un Bosch e quanti hanno avuto il problema.

Buona serata!
 
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india700 ha scritto:
Bene......anche io ora faccio parte di chi ha sostituito il motore per la rumorosità cuscinetti.
domai il mio ciclista spedirà il motore.....
Il motore è un CX Performance Line fine del 2016 aggiornato (75n/m) con il diplay Purion
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Ho circa 1600km (pochi per questo uso la pedalata assistita!)

1) non faccio sterrati brutti ma prediligo strade bianche grandi dislivelli e ore passate a pedalare (vengo dalla strada e non sono capace nel fuori strada)
2) se piove non esco
3) se so che c'è fango preferisco l'asfalto (voi a questo punto direte perchè ti sei comprato una MTB?)
4) non ho mai lavato la bici ne con l'idropulitrice ne con la pompa.
5) la catena non ha mai forzato, ho la clip del cambio sempre in off (catena molle)

sono cosi malato che, per esempio, la batteria ha il suo posto all'interno del frigo di casa!!!

quindi? si vede che questi cuscinetti saranno di qualità scadente.
Le case serie fanno i richiami (io lavoravo in concessionaria ufficiale, e si facevano le campagne). Qui non ho letto di nessun richiamo.

Adesso scriverò all' Assistenza Clienti ma tanto non mi diranno nulla. Mi piacerebbe sapere se hanno fatto modifiche ai cuscinetti o ad altro e da che produzione.

le polemiche non servono, ma speravo che Bosch ponesse rimedio, in modo ufficiale, il mercato sicuramente lo avrebbe apprezzato.

Poi altra cosa mi piacerebbe sapere quanti motori venduti quanti motori con il problema e fare una % perche è ovvio che chi scrive e perche ha avuto il problema.

Si potrebbe fare un indagine tramite il forum quanti hanno un Bosch e quanti hanno avuto il problema.

Buona serata!
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Caso particolare il tuo...e effettivamente strano che sia capitato a te ...da come hai descritto l'utilizzo della bici:confused:
 
01coccobet

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Ebiker espertibus
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india700 ha scritto:
Bene......anche io ora faccio parte di chi ha sostituito il motore per la rumorosità cuscinetti.
domai il mio ciclista spedirà il motore.....
Il motore è un CX Performance Line fine del 2016 aggiornato (75n/m) con il diplay Purion
Cube reaction race
Ho circa 1600km (pochi per questo uso la pedalata assistita!)

1) non faccio sterrati brutti ma prediligo strade bianche grandi dislivelli e ore passate a pedalare (vengo dalla strada e non sono capace nel fuori strada)
2) se piove non esco
3) se so che c'è fango preferisco l'asfalto (voi a questo punto direte perchè ti sei comprato una MTB?)
4) non ho mai lavato la bici ne con l'idropulitrice ne con la pompa.
5) la catena non ha mai forzato, ho la clip del cambio sempre in off (catena molle)

sono cosi malato che, per esempio, la batteria ha il suo posto all'interno del frigo di casa!!!

quindi? si vede che questi cuscinetti saranno di qualità scadente.
Le case serie fanno i richiami (io lavoravo in concessionaria ufficiale, e si facevano le campagne). Qui non ho letto di nessun richiamo.

Adesso scriverò all' Assistenza Clienti ma tanto non mi diranno nulla. Mi piacerebbe sapere se hanno fatto modifiche ai cuscinetti o ad altro e da che produzione.

le polemiche non servono, ma speravo che Bosch ponesse rimedio, in modo ufficiale, il mercato sicuramente lo avrebbe apprezzato.

Poi altra cosa mi piacerebbe sapere quanti motori venduti quanti motori con il problema e fare una % perche è ovvio che chi scrive e perche ha avuto il problema.

Si potrebbe fare un indagine tramite il forum quanti hanno un Bosch e quanti hanno avuto il problema.

Buona serata!
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hai comprato la bici nuova o usata?
 
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india700

Ebiker novello
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Sapete mica se

i cuscinetti hanno cambiato il Part Number
e se si in che anno?

o se ci sono state modifiche (para polvere aggiuntivi/modifcati)
e se si da che N°motore?

Grazie 1000 :blush:
 
GIUIO10

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india700 ha scritto:
Sapete mica se

i cuscinetti hanno cambiato il Part Number
e se si in che anno?

o se ci sono state modifiche (para polvere aggiuntivi/modifcati)
e se si da che N°motore?

Grazie 1000 :blush:
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Si sono cambiati da poco, ai primi di Aprile, precisamente il 4, è un cambiamento epocale...
In origine il part Number era: W@ DID Y6, ora è: 1 TE11 ¥0u.
È stata sostituita la mescola dei cortechi, ora denominata ACCTTVLL-0, dal motore nr. MNDV-ai-2018.
Naturalmente il tutto è stato secretato, queste info provengono dagli stessi haker russi della campagna presidenziale americana, da Cambridge Analitytica trasportati per caso dalle scie chimiche, me l’ha riferito un mio parrente, una fonte sicura.
Propongo immediatamente di chiamare l’avvocato, anzi,una class action, mó li sistemamo, ‘sti crucchi!
 
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