czarn
Ebiker pedalantibus
- 29 Maggio 2017
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- fantic xf1 integra, santa cruz V10, production privee shan gt, MDE Anvil, santa cruz 5010
Vero è che non posso dire di averle testate su pietraie o radiciai molto impegnativi
Fantic XF1 Integra
- Creatore Discussione monster74
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czarn
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L'unica cosa a cui non so se resisterò è la sostituzione del pneumatico posteriore... vorrei tenerlo fino a sfinimento ma credo che lo taglierò con le tronchesi io
- 15 Settembre 2016
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- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Non esattamente, la cartuccia è praticamente la stessa con meno regolazioni.
La cartuccia diversa è quella della Yari, che non ha niente a che fare ne con la RC ne con la RCT3 montata sulla Lyrik. Yari e Lyrik condividono gli stessi steli e gli stessi foderi e la stessa pneumatica almeno fino al 2017, quindi le cartucce idrauliche pur essendo compatibili sono molto diverse.
La differenza tra una buona forcella e una meno buona con stessa cartuccia/chassis/steli lo fanno le regolazioni, senza di esse non si potrà avere un buon feeling.
Vedi la nuova Fox 36 2019 che ha le basse e alte sia in compressione che estensione.
Di sicuro la regolazione non è sempre semplice ed immediata, anzi se non si sa dove mettere le mani si puo far solo casino, e come dice @Nico alla maggioranza dei clienti basta saper di aver una Fox o liryk.
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Tra Lyrik RC ed RCT3 la differenza è minima, la cartuccia lavora allo stesso modo, la RCT3 ha solo la levetta per il controllo della compressione su 3 posizioni: aperta, pedalata, bloccata, poi un registro per la compressione alle basse velocità che funziona solo sulla posizione aperto. La RC non ha la levetta ma un registro di compressione aperto-bloccato. In pratica la RC è una RCT3 semplificata.
La Yari invece ha una cartuccia più semplice, in pratica quella della vecchia Lyrik.
Ben diversa la 36 con registro di compressione alle alte e basse velocità separate, ma senza blocco.
Credimi che non è la quantità di regolazioni presenti che rendono buona una forcella.
Ti credo ci mancherebbe, la differenza tra yari e liryk la conosco bene.
Preferisco aver la levetta delle compressioni e quella delle basse (seppur solo su aperto) che non averle
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La regolazione delle basse è una delle cose che uso di più ....utilissima sui percorsi lento- ripidi ..
czarn
Ebiker pedalantibus
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devo dire che io invece preferisco avere quella delle alte.
è anche vero che se hai le alte regolabili hai anche le basse.
czarn
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Su due posizioni praticamente. Escludendo la prima che serve solo forse su asfalto..
E' piu' regolabile la versione rc sulle alte allora..
Per avere regolazioni complete alte basse devi andare su fox hsc-lsc o sulla grip 2 appena presentata.
Cosa ne pensate di questo sistema?
https://www.bikesuspension.com/sosp...cingbros-perno-boccole-low-friction-1394.html
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Andrea#77
Ebiker normalus
No, ma in qualche modello è stato rilevato un aumento della rumorosità dopo percorsi gravosi, per poi ritornare nella normalità dopo qualche minuto di sosta....
Ho preso la boccola classica su Amazon con lo stesso perno montato sulla integra di 22,2 x 8
Però i rasamenti(boccole) laterali misurano 4,2mm ma devo ancora montarli.
Facendo delle misure con il calibro sembra che abbiano gioco . È normale?
Inviato dal mio iPhone utilizzando EMTB MAG
Però i rasamenti(boccole) laterali misurano 4,2mm ma devo ancora montarli.
Facendo delle misure con il calibro sembra che abbiano gioco . È normale?
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Ultima modifica:
Ciao,posso chiederti quanto sei alto e che taglia usi?
io sono 1,83 per 83 kg e il mio rivenditore mi consiglia una L.
mi riesci a dare un consiglio?
grazie
...ciao ti posso dire che io sono alto 1,75 e ho preso M...ho provato la 160 e mi sembra giusta
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