Per non andare ulteriormente off-topic, questo sarà il mio ultimo intervento in questa discussione. Se vogliamo proseguire lo scambio di battute, vi invito a farlo esclusivamente sul thread che ho aperto io specifico sulle autoaccensioni.
Ci tengo a precisare che non parlo solo per esperienza personale: sia su Facebook che, più timidamente, su questo forum stanno emergendo diverse problematiche. Se poi qualcuno preferisce far finta che vada tutto sempre bene, liberissimo; dal canto mio, preferisco essere realista e tutelarmi. Essendo in un paese democratico, credo di avere il pieno diritto di esprimere le mie opinioni, esattamente come fai tu, soprattutto quando sono basate su dati di fatto certi:
- Display che si surriscaldano e scaricano la batteria in modo anomalo: è un dato di fatto, e tra l'altro c'è chi qui dentro aspetta la sostituzione da mesi. È vero o è falso?
- Problema delle autoaccensioni: non capita solo sulla mia Wild, ma anche ad altre Wild, Zenit e Whistle. Come si fa a dire che non è un problema? I tempi di accensione spontanea si stanno diradando sempre di più. Facendo un banale calcolo matematico da quinta elementare, se per assurdo non potessi ricaricare la bici per un paio di mesi, questa non si spegnerebbe praticamente più, costringendomi a portarla in assistenza solo per far scollegare la batteria. Un vero "plus", complimenti a questi geni.
- Blocchi del motore in salita: in molti hanno sollevato il problema del motore che va in blocco in salita e richiede un riavvio completo per tornare a funzionare. Provate a immaginare se vi succede su una salita tecnica o in un tratto esposto, poi ditemi se non è pericoloso. Purtroppo succede anche a me (per fortuna finora solo un paio di volte su salite normali) e alla Amflow di un mio amico.
Detto questo, vi saluto e vi aspetto sull'altro topic se volete continuare a confrontarvi sui dati reali.