Pedivelle… nell’assurdo, qualche verità… quella di non spingersi troppo oltre. Il limite delle 155 per me resta. Inutile avventurarsi oltre la fisica.
Credo intendano con più agile che più le pedivelle sono corte più si può frullare alti di giri e quindi ottenere gli stessi watt imprimendo meno coppia a pari velocità della bicicletta.
Credo di sì, se esci molto spesso e fai giri lunghi.316.000 di dislivello?
Ora, io non so quanto dislivello facciate voi in un anno, intendo voi che abitate vicino o sulle Alpi, ma è credibile questa quota?
Se non fai nulla a giornate anche uno di Modena316.000 di dislivello?
Ora, io non so quanto dislivello facciate voi in un anno, intendo voi che abitate vicino o sulle Alpi, ma è credibile questa quota?
IA ma gia’ nel titolo c’è un errore …Ma adesso c'è il pippotto chiarificato... com'è il burro
https://www.pro-m.com/pedivelle-cor...-l-ia-pippotto-lungo-ma-spero-chiarificatore/
Ultracorte quanto?premetto che di biomeccanica non conosco una cippa di nulla
le pedivelle ultracorte le sto testando da un mese su turbo levo gen4 - ho alzato reattività e overrun
- la reattività perchè nelle ripartenze in salita estrema il primo mezzo giro è piu ostico
- l'overun perchè tendi ad arrivare a frequenze di rotazioni tali che il gen4 "mura" più facilmente
i consumi per me non sono un problema ma stimo a sensazione un incremento
la sella alzata meno della differenza di lunghezze fra pedivelle - penso di trovarmi più centrato verso il manubrio
l'adattamento muscolare è durato meno di qualche ora
personalmente non torno più indietro perchè rimesse le originali la differenza appare sensibile - non si tratta di effetto placebo questo è certo poi ognuno faccia tutte le considerazioni più o meno teoriche che ritiene
Sbaglierò ma dice ne più ne meno che quello che avevo scritto io, solo allungando il brodo fino all'infinito.Ma adesso c'è il pippotto chiarificato... com'è il burro
https://www.pro-m.com/pedivelle-cor...-l-ia-pippotto-lungo-ma-spero-chiarificatore/
pedivelle da 135,corona da 38 e raggi tessili.... quante bestemmieMa adesso c'è il pippotto chiarificato... com'è il burro
https://www.pro-m.com/pedivelle-cor...-l-ia-pippotto-lungo-ma-spero-chiarificatore/
Ero io, per l'esattezza, mi ha bannato...Sei tu "quello del Zichichi"?
Sei un grande!Ero io, per l'esattezza, mi ha bannato...![]()
Ero io, per l'esattezza, mi ha bannato...![]()
le considerazioni energetiche , come dici , non è che cambiano perchè la pedivella è lunga o corta , il principio di conservazione dell'energia è valido per entrambe. per ottenere la stessa potenza espressa , o aumenti la forza sul pedale generando più coppia o aumenti i giri del pedale. se biomeccaniccamente riesci ad esprimere la stessa potenza aumentando i tuoi rpm , il conto energetico del tuo apporto rimane invariato. Di conseguenza il motore consumerà di piu o di meno in funzione di quanto alla fine deve apportare lui a parità di percorso. Se il combinato disposto menzionato nel mio precedente post favorisce una pedalata più rotonda , non è affatto improbabile che il motore possa trovarsi a frullare con meno sprechi e e conseguentemente alla fine i numerini sul display finiscono per raccontare una storia diversa da quella che ci saremmo aspettati. Poi confesso che tutto il post di pro bike non l'ho letto ed ho letto solo l'incipit , quindi non so fino a che punto lui si sia spinto a decantare le virtù della pedivella corta , ma ci sono fondate ragioni per abbandonare questo eccesso di scetticismo rispetto a quanto da lui sostenuto in merito ai vantaggio della pedivella corta , anche dal punto di vista del consumo batteria. My two cents.Premetto dicendo che alla fine sono stato bannato dalla pagina, che peccato. Comunque il tuo discorso è coerente e lo capisco. Però si tratta di considerazioni biomeccaniche e non “energetiche”. La batteria contiene 800 kWh . Se vuoi salire ad una certa velocità su un certo percorso l’energia necessaria è quella. Se il motore è più efficiente ad un certo regime di ritazione può essere che la pedivella corta ti permetta di essere più agile. Ma il sistema non sta consumando di meno. O ce la metti tu o lui, che si tratti di forza, coppia o velocità di rotazione. Se quindi si tratta di preferenze biomeccaniche, il nostro venditore di pentole dovrebbe dirlo con un briciolo di onestà: la pedivella corta ti permette di essere più agile, non sbatti sul terreno e frulli meglio. Punto. Il resto sono cazzate.