Domande a Bosch

AlfreDoss

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effettivamente
In bosch non sono idioti
Avinox ha il pregio di aver svegliato i tedeschi e provabilmente apriranno i cassetti o gli armadi con qualcosa di interessante
E intanto anche a me sembra un aggiornamento idiota, tra il rumore in discesa ed il casino che fa intorno ai 25 orari quando stacca il motore, che sembra la frizione a secco di una Ducati.
Oggi ho mandato la seconda email di sollecito per mettere l'opzione di disattivare tutto.
 
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E intanto anche a me sembra un aggiornamento idiota, tra il rumore in discesa ed il casino che fa intorno ai 25 orari quando stacca il motore, che sembra la frizione a secco di una Ducati.
Oggi ho mandato la seconda email di sollecito per mettere l'opzione di disattivare tutto.
Sono un tecnico di macchine industriali
Il motore è sempre uno uguale per tutti, il resto no
Ho imparato sempre a trovare la causa
Che magari esalti problemi al deragliatatore, catena o altro?
Ho letto di gente entusiasta, altri no
Sicuramente l'opzione dovrebbe essere attivabile o disattiva ile dal ciclista
 

Northman57

Ebiker grandissimus
29 Novembre 2019
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Più che altro si sono spesi per fare il Gen5 silenzioso senza sbatacchiamenti ma ora c'è la corona che gira a cazzo quando vuole e fa un casino pazzesco.

Anche io lo vorrei disabilitare. Quando scendo mi sentono da 1km (per i pedoni non è una cosa malvagia lol)
 

AlfreDoss

Ebiker celestialis
13 Luglio 2019
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Sono un tecnico di macchine industriali
Il motore è sempre uno uguale per tutti, il resto no
Ho imparato sempre a trovare la causa
Che magari esalti problemi al deragliatatore, catena o altro?
Ho letto di gente entusiasta, altri no
Sicuramente l'opzione dovrebbe essere attivabile o disattiva ile dal ciclista
E io sono uno che va in MTB per boschi e montagne da più di 15 anni...
Lo so che il motore è lo stesso, ma l'hai provata sta bici in un posto che non sia una semplice pista ciclabile o strada sterrata?
La corona parte a girare a cazzo di cane in discesa, oltre come dicevo il rumore di sbatacchiamento del motore allo stacco assistenza, e fino a prima dell' aggiornamento andava come un orologio.
Nulla da dire sull'overrun regolabile, l'unica cosa buona di questo aggiornamento
 
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biker10

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3 Aprile 2024
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rockrider
ebbene lo ammetto. vi ho fatto fare da cavie. :p
a questo punto aspetterò il prossimo aggiornamento per installarlo.
secondo me questa cosa del "tiro catena" é una buona idea perché evita quegli strappi alla trasmissione che alla lunga causano usura.
per me potrebbe essere una buona idea averlo solo in salita o al massimo anche in pianura. ma in discesa vedo che troppa gente si sta lamentando.
 

Honestlypino

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Orbea Wild
ebbene lo ammetto. vi ho fatto fare da cavie. :p
a questo punto aspetterò il prossimo aggiornamento per installarlo.
secondo me questa cosa del "tiro catena" é una buona idea perché evita quegli strappi alla trasmissione che alla lunga causano usura.
per me potrebbe essere una buona idea averlo solo in salita o al massimo anche in pianura. ma in discesa vedo che troppa gente si sta lamentando.

Fai bene ad aspettare, io ho aspettato troppo poco :laughing:...fa veramente ridere come implementano una cosa buona (overrun regolabile) e la mischiano con un'altra funzione che dovrebbe essere opzionale, ma vabbè ci si adatta, vedremo tra quanti mesi mettono il tastino per togliere sto tiro catena.
 
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MarpaEL

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Sulla. Cube tra il fatto che da tre settimane esco con la MTB e quindi ho aperto l’app solo x vedere se mi dava disponibile l’aggiornamento ma per ora nulla. Visto i commenti aspetterò
 

apollokid

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Provato ieri su CX4, quindi SOLO extended boost. Mettendolo a manetta su emtb+ si sente un pelino più lungo ma non cambia la vita. Il fatto che sia regolabile invece e molto intelligente perché così si può abbassare la dinamica a piacimento senza intaccare l'extended boost.
Io invece non vedo l'ora di provare il contrario, vedere che effetto fa a togliere l' extended boost per vedere se si elimina completamente la tendenza ad impennare...
 

cowboykite80

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Io invece non vedo l'ora di provare il contrario, vedere che effetto fa a togliere l' extended boost per vedere se si elimina completamente la tendenza ad impennare...
Quello è un problema di distribuzione dei pesi. Per come è fatto Bosch l'unico modo per calmarlo è castrarlo come coi vitelli.
L'extended boost oltre che per superare l'ostacolo è utile nei tratti molto tecnici dove non si riesce ad avere la pedalata continua. I micro stop dei pedali vengono compensati dal motore ed è una gran figata.
Se la bici si impegna devi trovare il compromesso tra pressione sospensione, lunghezza stem, altezza manubrio e posizione in sella. Col motore se non vuoi depotenziare ci fai poco.
 

biker10

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Fai bene ad aspettare, io ho aspettato troppo poco :laughing:...fa veramente ridere come implementano una cosa buona (overrun regolabile) e la mischiano con un'altra funzione che dovrebbe essere opzionale, ma vabbè ci si adatta, vedremo tra quanti mesi mettono il tastino per togliere sto tiro catena.
se vogliono lo possono fare anche subito. l'importante é mandare email a bosch lamentandosi e chiedendo subito un nuovo firmware con la possibilità di deselezionarlo.
secondo me questa modifica del tiro catena é piu da city bike che da mtb. potrebbero magari renderlo attivabile solo in salita o in pianura, visto che sarebbe una cosa possibile usando i sensori del motore. lo scrivo in neretto che chi sa che magari in bosch lo leggano.
 

AlfreDoss

Ebiker celestialis
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"Dark Matter" Mondraker Crafty carbon R
Bosch ha risposto alla mia email di lamentela, mi hanno detto di rivolgermi ad un centro Bosch per fare una diagnosi e così trovare il difetto...
Ho risposto loro che non hanno capito nulla, e che i problemi sono iniziati dopo il loro aggiornamento del menga...
 

biker10

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Bosch ha risposto alla mia email di lamentela, mi hanno detto di rivolgermi ad un centro Bosch per fare una diagnosi e così trovare il difetto...
Ho risposto loro che non hanno capito nulla, e che i problemi sono iniziati dopo il loro aggiornamento del menga...
lascia perdere. tanto ormai noi non lo sappiamo ma a risponderci sono quasi sempre le IA.
si capisce chiaramente dal tipo di risposta che danno.
un essere umano senziente non può dare una risposta simile neanche dopo essersi bevuto una bottiglia intera di vodka. ;)
 
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zambo78

Ebiker pedalantibus
10 Gennaio 2019
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Buongiorno,
complice il poco tempo a disposizione non ho fatto l'aggiornamento sul CX5, e, da quanto leggo, mi guarderò bene dal cliccare su Aggiorna.....
Aspetterò... piu che altro perchè se devo avere sempre corona innescata in discesa con conseguenti sbatacchiamenti e pedal kickback ancora piu accentuato....anche no....
 

apollokid

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Quello è un problema di distribuzione dei pesi. Per come è fatto Bosch l'unico modo per calmarlo è castrarlo come coi vitelli.
L'extended boost oltre che per superare l'ostacolo è utile nei tratti molto tecnici dove non si riesce ad avere la pedalata continua. I micro stop dei pedali vengono compensati dal motore ed è una gran figata.
Se la bici si impegna devi trovare il compromesso tra pressione sospensione, lunghezza stem, altezza manubrio e posizione in sella. Col motore se non vuoi depotenziare ci fai poco.
L'extended boost so cos'è e l'ho usato anche io diverse volte trovandolo molto utile, il problema è che mi è capitato altrettante volte di pestare senza volerlo sui pedali durante alcuni passaggi difficili e ritrovarmi con la bici che si è impennata.
Dato che tendenzialmente uso sempre ECO e TOUR+ tranne eMTB o eMTB+ nei passaggi più ostici pensavo che potrei tenere per esempio eMTB con l'overrun attivo ed eMTB+ con l'overrun disattivato.
Su TOUR+ l'overrun c'è ma non mi ha mai dato problemi sebbene sia una modalità che riesce a tirar fuori anche del carattere se si pesta forte sui pedali.
 

cowboykite80

Ebiker celestialis
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L'extended boost so cos'è e l'ho usato anche io diverse volte trovandolo molto utile, il problema è che mi è capitato altrettante volte di pestare senza volerlo sui pedali durante alcuni passaggi difficili e ritrovarmi con la bici che si è impennata.
Dato che tendenzialmente uso sempre ECO e TOUR+ tranne eMTB o eMTB+ nei passaggi più ostici pensavo che potrei tenere per esempio eMTB con l'overrun attivo ed eMTB+ con l'overrun disattivato.
Su TOUR+ l'overrun c'è ma non mi ha mai dato problemi sebbene sia una modalità che riesce a tirar fuori anche del carattere se si pesta forte sui pedali.
Se ti capita solo in quei momenti adesso puoi levare l'extended boost.
 
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Ottobrerosso

Ebiker pedalantibus
23 Maggio 2026
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Pinarello grevil - scott foil rc - cube stereo 144 hpc AT
Mi vengono in mente discussioni sui motori Fiat, tutti a pestare giù su qualunque aspetto
Con il motore francese purtech montato su quasi tutto, oggi i fiat si rimpiangono
Si chiede se rimetterli in produzione e quei pochi rimasti di montarli al posto dei purtech
IO non condanno a priori
Ma il tempo è sempre un giudice certo
 

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