bracchetto scout
Ebiker celestialis
Mavadavialcul...era per avere qualcosa di più resistente e decente. Pensavo al ttype per il cambio sotto sforzo.
Mavadavialcul...era per avere qualcosa di più resistente e decente. Pensavo al ttype per il cambio sotto sforzo.
è la alloy 2023 la più basica in alluminio ma con la batteria più grande (da 700 se non ricordo male). Apparte gomme, e cambio che sono da sostituire il resto è tutto ok, anche perchè freni, forca e ammo li ho cambiati si e no dopo 100 km, quindi la rimetterei in originaleSecondo me un buon t tyipe a fili lo paghi il giusto e ti dimentichi di regolazioni, ecc.
Per il cambio bici è solo una scelta soggettiva, se la scimmia gira veloce dentro la testa non c'è niente da fare) Per il vaolre dell'usato non so che bici hai e in che condizioni è quindi non mi pronunico
mica sono un maestro e pro come te.... sabato mi sono ritrovato a dover cambiare sotto sforzo (ero già in turbo quindi non potevo usare i motore per cambiare) e mi sono dovuto fermare perché sembrava si avere una cinghia su un rullo ingrassato....Mavadavialcul...Brakky
Maestromica sono un maestro e pro come te.... sabato mi sono ritrovato a dover cambiare sotto sforzo (ero già in turbo quindi non potevo usare i motore per cambiare) e mi sono dovuto fermare perché sembrava si avere una cinghia su un rullo ingrassato....
Anche a me piacerebbe il T-Type. (anche se detto da uno che si è comprato un linkglide 11V che è ancora lì in scatola...)era per avere qualcosa di più resistente e decente. Pensavo al ttype per il cambio sotto sforzo.
Dovremmo coinvolgerlo in questo argomento, per lui potrebbero fare un nuovo film intitolato "Lezioni di Cambio" !Maestro![]()
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gliunici bambini che seguo sono @yura e il @turra paolo xchè son scemi come mê...e l andrea ma nn legge nn scrive...un altro deficente cmq....gli altri scappano sacramento...x il cambio,eccheccazzo guardavi il movimento centrale?dai sacramento vedrai se c è un gradone che ti richiede di cambiare...hai presente le palanche che ci vogliono a mettere quello che hai nominato di cambio?ci vuol tuttodedicato,un bagno di sangue...x mê è un nò.Brakky
Dando un occhio su ridewill deragliatore (il 70 mi sembrava sui 110, il 90 invece 150, catena sui 30 euro, cassetta sui 200. Manettino 30. Contando che comunque devo cambiare cassetta e catena non mi sembra molto in piuMaestro![]()
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gliunici bambini che seguo sono @yura e il @turra paolo xchè son scemi come mê...e l andrea ma nn legge nn scrive...un altro deficente cmq....gli altri scappano sacramento...x il cambio,eccheccazzo guardavi il movimento centrale?dai sacramento vedrai se c è un gradone che ti richiede di cambiare...hai presente le palanche che ci vogliono a mettere quello che hai nominato di cambio?ci vuol tuttodedicato,un bagno di sangue...x mê è un nò.Brakky
Secondo me vai di ti type a filo e ti scordi dia vere il cambio.Dando un occhio su ridewill deragliatore (il 70 mi sembrava sui 110, il 90 invece 150, catena sui 30 euro, cassetta sui 200. Manettino 30. Contando che comunque devo cambiare cassetta e catena non mi sembra molto in piu
Ma Turbo Levo 2023 aveva già il telaio con attacco UDH per il deragliatore?Dando un occhio su ridewill deragliatore (il 70 mi sembrava sui 110, il 90 invece 150, catena sui 30 euro, cassetta sui 200. Manettino 30. Contando che comunque devo cambiare cassetta e catena non mi sembra molto in piu
Sono sfortunato...BrakkyDovremmo coinvolgerlo in questo argomento, per lui potrebbero fare un nuovo film intitolato "Lezioni di Cambio" !
In quanto a tritatore seriale di qualsivoglia tipologia è imbattibile, a memoria in 5/6 uscite che abbiamo fatto assieme gli ho già visto cambiare 3 volte il deragliatore !!!
E' un serial killer !
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No...credevo di piu anche io...ma sèt sigúr?la catena costa 30€ la gx normale,la vecchia.La cassetta uguale...bho..nn sono aggiornato io....o hai letto e capito un ostiaDando un occhio su ridewill deragliatore (il 70 mi sembrava sui 110, il 90 invece 150, catena sui 30 euro, cassetta sui 200. Manettino 30. Contando che comunque devo cambiare cassetta e catena non mi sembra molto in piu
Ok, quindi eventualmente quei 50 euro in più vale la pena prendere il 90. Domani proverò eventualmente a vedere sul sito di bike lab almeno supporto loro rispetto altri.Aaaa cmq un socioche esce con mê app preso la vala sc con montato il 70,mi ha detto che ê ná merda ...nel senso che l ha rotto dopo 5 uscite e ha comperato il 90,dice che la differenza ê 90-gx. 70-nx.mi ê caduto un mito,li credevo indistruttibili...io sto ancora piangendo che con questa seminuova mi son ritrovato ancora stámmerda di axs col forcellino,figa l ho raddrizzato giá due volte e sò la fine che fará a breve.Brakky
No non sei sfortunato sei STORDITO !!! MI RIFERIVO AD ANDREASono sfortunato...Brakky![]()
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devi entrare nel settaggio motore premendo il tasto basso e contemporaneamente spingendo il joystick verso l'alto.Domanda ai possessori di G4: non riesco più a settare shuttle dal display della bici usando il comando al manubrio quando fino a poco tempo fa era possibile. Mi sfugge qualcosa?
Quelli che devi cambiare per forza sono manettino deragliatore e pignonesmanettando un pò, dal sito sram ho trovato queste indicazioni
Sono corrette? quindi dovrei cercare il gruppo con giro bulloni bcd 104?
se così fosse nel sito bike lab vedo che il 104 c'è solo con ik kit axs da 1200 e passa. il 90 lo indica solo con brose