Megamo Reason 160mm con DJI Avinox

[Treppy]

sì anche quello è vero... spesso la differenza alla fine non si sente
unica cosa secondo me che può incidere è se uno è low o high volume

Per come la vedo io al suo posto non vedo perchè non prendere un bell'X2, bene o male i prezzi sono lì

Prodotti MTB scontati

 

[lebaron]

Preferisco un x nuovo a 359 che un x2 usato che non si sa mai in che condizioni è.

 

[wally73]

Per come la vedo io al suo posto non vedo perchè non prendere un bell'X2, bene o male i prezzi sono lì

perchè a detta sua non fa discesa...
è che un flozt da xc è proprio brutto su una bici così

 

[Treppy]

Preferisco un x nuovo a 359 che un x2 usato che non si sa mai in che condizioni è.

Io l'X2 nuovo l'ho pagato 307€ (spedizione inclusa) da bike-discount, le occasioni ci sono se si sa aspettare

perchè a detta sua non fa discesa...

Beh, se davvero si limita alle forestali va benissimo anche un DPS...
Se invece va dove capita, anche se a velocità ridotta un high volume è proprio una manna dal cielo, io ho sempre il posteriore incollato, copia tutto benissimo e mai un rimbalzo inopportuno. Anche il Float X andrà benissimo immagino, ma su ebike la mia opinione è che abbondare è meglio che deficere, soprattutto a parità di prezzo.

 

[wally73]

Io l'X2 nuovo l'ho pagato 307€ (spedizione inclusa) da bike-discount, le occasioni ci sono se si sa aspettare


Beh, se davvero si limita alle forestali va benissimo anche un DPS...
Se invece va dove capita, anche se a velocità ridotta un high volume è proprio una manna dal cielo, io ho sempre il posteriore incollato, copia tutto benissimo e mai un rimbalzo inopportuno. Anche il Float X andrà benissimo immagino, ma su ebike la mia opinione è che abbondare è meglio che deficere, soprattutto a parità di prezzo.

sì ci sta. oprattutto su ebike...
però un float x è di una semplicità estrema di settaggio. un X2 con 4 regolazioni separate secondo me è una complicazione inutile se uno non fa discesa seriamente... magari se pedala più che scendere potrebbe apprezzare il blocco del float che sicuramente è più sostenuto dell'X2. dipende sempre dagli utilizzi secondo me

 

[Treppy]

sì ci sta. oprattutto su ebike...
però un float x è di una semplicità estrema di settaggio. un X2 con 4 regolazioni separate secondo me è una complicazione inutile se uno non fa discesa seriamente... magari se pedala più che scendere potrebbe apprezzare il blocco del float che sicuramente è più sostenuto dell'X2. dipende sempre dagli utilizzi secondo me

Il bello delle sospensioni per noi che non siamo pro è che una volta trovato il giusto setting non le tocchi più!
Per quanto riguarda il blocco sarà che non bobba molto il mio carro, ma lo trovo solo più scomodo per le natiche!

 

[Giocody]

Secondo voi, per un biker pesante e panzuto che non fa cose estreme (salti, ecc), ma sa cosa sono i settaggi, è meglio comunque un high volume o è abbastanza indifferente?

 

[Treppy]

Secondo voi, per un biker pesante e panzuto che non fa cose estreme (salti, ecc), ma sa cosa sono i settaggi, è meglio comunque un high volume o è abbastanza indifferente?

Ti dico la mia esperienza, montai un Jade X (a molla) sulla mia ma avendo un carro lineare ecco che la molla andava troppo spesso a pacco e senza andarmi a impelagare su altre molle più progressive ho deciso di passare all'X2; in pratica ho trovato le stesse sensazione della molla ma ora è progressivo quanto basta e riesco a sfruttare tutta la corsa senza andare a pacco!

Io i salti non li evito, ma non sono un canguro... passo decisamente più tempo con le ruote incollate al terreno che in aria, i benefici che ne ricevo sul trail (per lo più natural smosso, spesso anche tecnico) sono considerevoli, ora come ora dal posteriore non potrei chiedere un lavoro migliore.

 

[Pietro.68]

Secondo voi, per un biker pesante e panzuto che non fa cose estreme (salti, ecc), ma sa cosa sono i settaggi, è meglio comunque un high volume o è abbastanza indifferente?

high volume se fatto bene.
mi ricordo i primi monarch.... se pesavi non c'erano cazzi. mezza corsa se la fottevano via.

 

[muscolare]

Secondo voi, per un biker pesante e panzuto che non fa cose estreme (salti, ecc), ma sa cosa sono i settaggi, è meglio comunque un high volume o è abbastanza indifferente?

Mah, io mi sto convicendo che proprio per chi non fa cose estreme e gira abbastanza tranquillo un ammo a molla da il massimo dei vantaggi (un po' di peso in più a parte). Puoi stare su una molla abbastanza morbida (in rapporto al tuo peso) senza troppi rischi di andare a pacco ed ha il massimo dei benefici tipici di un molla, carico di stacco minimo, massima resa e minimo affaticamento sullo scassato se ci giri parecchio. Io ancora un po' di salti e scassato veloce ne faccio ed ho risolto il problema di eventuali bottom-out con una molla progressiva su uno schema sospensione già abbastanza progressivo di suo, e non tornerei indietro.

 

[bracchetto scout]

Mah, io mi sto convicendo che proprio per chi non fa cose estreme e gira abbastanza tranquillo un ammo a molla da il massimo dei vantaggi (un po' di peso in più a parte). Puoi stare su una molla abbastanza morbida (in rapporto al tuo peso) senza troppi rischi di andare a pacco ed ha il massimo dei benefici tipici di un molla, carico di stacco minimo, massima resa e minimo affaticamento sullo scassato se ci giri parecchio. Io ancora un po' di salti e scassato veloce ne faccio ed ho risolto il problema di eventuali bottom-out con una molla progressiva su uno schema sospensione già abbastanza progressivo di suo, e non tornerei indietro.

Bhê no dai...se nn fai cose hard cosa te ne fai?va bene un monarck da cento euro senza bombolino,la molla e ammo con bombolino van bene x cose dove si scalda...se fai forestali e sterrare van bene i basici.Ma ê sui salti che nn ti ci trovi(vuoi che x risparmiare nn abbia provato?) o troppo sostenuto e ti salta giunil tartaro dai denti o fai i fine corsa. fine.Brakky

 

[muscolare]

Bhê no dai...se nn fai cose hard cosa te ne fai?va bene un monarck da cento euro senza bombolino,la molla e ammo con bombolino van bene x cose dove si scalda...se fai forestali e sterrare van bene i basici.Ma ê sui salti che nn ti ci trovi(vuoi che x risparmiare nn abbia provato?) o troppo sostenuto e ti salta giunil tartaro dai denti o fai i fine corsa. fine.Brakky

Se fai argini e forestali manco ti serve un ammo, basta una front. Intendevo sei fai percorsi tecnici e scassati si ma non vai forte e non fai salti, hai comunque tutti i vantaggi del molla senza lo svantaggio del rischio fondo corsa, che potrebbe costringerti se ci vai grosso a tenere una molla troppo dura.

 

[lebaron]

Grazie a tutti per l'aiuto.
Propendo per il x da 359, una giusta via di mezzo tra costo peso e resa.

 

[lebaron]

Un grazie a chi mi spiega la differenza dei due carri. La posizione ammo e la stessa, la parte alta del carro commencale ha 2 snodi invece dei 3 megamo con attacco ammo a metà bilancere.
altra cosa, perchè in foto vedo i due fori alcuni paralleli e alcuni disassati?
la mia ha i fori disassati come quello in foto commencal.

 

[Mauron]

Un grazie a chi mi spiega la differenza dei due carri. La posizione ammo e la stessa, la parte alta del carro commencale ha 2 snodi invece dei 3 megamo con attacco ammo a metà bilancere.

Quello che cambia negli ammo con tuning specifico per la bici sono la compressione e il ritorno - le valvole diciamo della Compressione e del ritorno - che hanno velocità e frenature diverse
Per sapere con precisione questa cosa come ti hanno scritto su puoi sparafleshare il code che hai sul tuo ammo e fare un confronto con quello che vuoi prendere

 

[lebaron]

non cè nessun codice sul mio. e quello in vendita non ha codici...

 

[Mauron]

forse si

 

[lebaron]

c'è anche questo...

Rear Shocks & Dampers

Air & steel spring dampers for enduro, trail & e-MTB – available in various lengths & setups | bike-components

www.bike-components.de

ma ha i 2 fori paralleli.... e come si fa a sapere di che anno è?
quelli fino al 23 non avevano un difetto ad una parte interna e andavo revisionati spesso?

 

[Treppy]

c'è anche questo...

Rear Shocks & Dampers

Air & steel spring dampers for enduro, trail & e-MTB – available in various lengths & setups | bike-components

www.bike-components.de

ma ha i 2 fori paralleli.... e come si fa a sapere di che anno è?
quelli fino al 23 non avevano un difetto ad una parte interna e andavo revisionati spesso?

I fori li ruoti come ti servono

 

[wally73]

c'è anche questo...

Rear Shocks & Dampers

Air & steel spring dampers for enduro, trail & e-MTB – available in various lengths & setups | bike-components

www.bike-components.de

ma ha i 2 fori paralleli.... e come si fa a sapere di che anno è?
quelli fino al 23 non avevano un difetto ad una parte interna e andavo revisionati spesso?

esatto. lo sgonfi a 20 psi e ruoti il bobolotto nella posizione degli occhielli che ti serve...
per sapere l'anno prova a scrivere al sito...