Megamo Reason 160mm con DJI Avinox

wally73

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se l'idraulica andasse +/- bene gran prezzo
credo che la megamo monti un trunnion.. non va bene questo
P.S.: guardando sul sito non ci sono specifiche però sembra abbia ragione tu.. non è trunnion dalle foto
 

lebaron

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differenza rispetto a questo?
vedo le scritte arancio vs oro e i codici non corrispondono-
 

lebaron

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Da quello che ho capito quello è una versione per la bici commencale. Ma differisce solo per la grafica o anche per il settaggio idraulico?
ci ballano un 50 per la versione normale.
 

lebaron

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risposta AI
Le differenze principali tra un ammortizzatore FOX Float X Factory 210x55mm "normale" (aftermarket) e la versione brandizzata/OEM Commencal risiedono principalmente nel tuning interno (idraulica) e nella configurazione del volume d'aria, ottimizzati per i telai specifici di Commencal. [1, 2]
Ecco un confronto dettagliato basato sulle specifiche del modello 2023-2024:

1. Tune Interno (Valving)
  • Versione Commencal (OEM): L'ammortizzatore viene fornito con una taratura interna (compressione e ritorno) definita in collaborazione con i tecnici Commencal per adattarsi perfettamente alla curva di progressione dei loro telai (es. Meta, Meta TR). È ottimizzato per un uso aggressivo.
  • Versione Normale (Aftermarket): Ha un tune "standard" che deve funzionare su una vasta gamma di telai diversi. Potrebbe richiedere più tentativi di setup (token, pressione) per funzionare al meglio su una bici specifica. [1]

2. Camera d'aria ed EVOL (Volume)
  • Versione Commencal: Spesso pre-configurata con uno specifico volume d'aria (numero di token inclusi) per sostenere la bici nel mezzo della corsa ed evitare fondocorsa eccessivi sui salti, tipico dello stile di guida Commencal. Il modello 210x55 specifico Commencal solitamente include 1 token (0.1).
  • Versione Normale: Viene venduta con una configurazione del volume d'aria media che potrebbe dover essere modificata aggiungendo o togliendo distanziali di volume (token) inclusi nella confezione. [1, 2]

3. Finiture e Regolazioni (Factory Kashima 2-POS)
Entrambi i modelli sono di fascia alta "Factory", quindi presentano:
  • Finitura Kashima dorata sugli steli.
  • Leva a 2 posizioni (Aperto/Chiuso).
  • Regolazioni esterne: Ritorno a bassa velocità e Compressione a bassa velocità. [1, 2, 3]

In sintesi: Quale scegliere?
  • Scegli quello Commencal: Se possiedi una bici Commencal. Avrai un ammortizzatore "plug-and-play" già tarato per la tua bici, ottimizzato per un comportamento "snappy" e progressivo.
  • Scegli quello Normale: Se devi montarlo su un telaio di un'altra marca (es. Santa Cruz, Specialized) e vuoi un comportamento più "neutro" o se trovi un'offerta migliore. [1]
 

wally73

Ebiker specialissimus
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è sicuro quel sito li sopra? a 359 lo prendo nuovo....
il sito è sicurissimo.il prezzo è dato dal fatto che quell'ammo è "customizzato" di idraulica per commencal. quindi teoricamente invendibile per altre bici. poi bisognerebbe sapere l'ammo originale della megamo che setting idraulcio ha
magari va bene o è quasi uguale...
 

Treppy

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il sito è sicurissimo.il prezzo è dato dal fatto che quell'ammo è "customizzato" di idraulica per commencal. quindi teoricamente invendibile per altre bici. poi bisognerebbe sapere l'ammo originale della megamo che setting idraulcio ha
magari va bene o è quasi uguale...
Dai su, ma che invendibile... Non è che ha modifiche strutturali alla camera positiva o estremizzazioni della curva di compressione...
Magari avrà 2 token dentro e la parte idraulica ha comunque margini di adattamento.
È un po' come comprare una forcella E-bike tuned per una mtb classica, assolutamente non un problema!

Il prezzo è basso perchè il mercato dei prodotti OEM è così, non si vendono in scatola originale e sulla vendita pezzo per pezzo c'è ampio margine di guadagno.

Diventerebbe invendibile quando hai l'occhiello asimmetrico come nel caso di una vecchia Trek (la fuel mi pare) o lo stelo con linkage della vecchia stumpy.
 
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wally73

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Dai su, ma che invendibile... Non è che ha modifiche strutturali alla camera positiva o estremizzazioni della curva di compressione...
Magari avrà 2 token dentro e la parte idraulica ha comunque margini di adattamento.
È un po' come comprare una forcella E-bike tuned per una mtb classica, assolutamente non un problema!

Il prezzo è basso perchè il mercato dei prodotti OEM è così, non si vendono in scatola originale e sulla vendita pezzo per pezzo c'è ampio margine di guadagno.

Diventerebbe invendibile quando hai l'occhiello asimmetrico come nel caso di una vecchia Trek (la fuel mi pare) o lo stelo con linkage della vecchia stumpy.
sono tutte cose che chi ha esperienza sa. tu come io.
ma non tutti gli utenti hanno questa esperienza.
anzi noi utenti "esperti" a volte riusciamo a trovare cose sul mercato a ottimi prezzi proprio perchè sappiamo che con poco le possiamo adattare. ma non tutti sono così
 
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lebaron

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Ecco, io non sono esperto.
Se devo fargli mettere mano ho già perso il vantaggio. A prima vista avrà un token dentro già di serie, e la parte idraulica sarà uguale...
Se il leveraggio delle due sospensioni e uguale... Sarà uguale resa.
Voi esperti cosa mi dite, sono leveraggi uguali?
Grazie.
 

wally73

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Ecco, io non sono esperto.
Se devo fargli mettere mano ho già perso il vantaggio. A prima vista avrà un token dentro già di serie, e la parte idraulica sarà uguale...
Se il leveraggio delle due sospensioni e uguale... Sarà uguale resa.
Voi esperti cosa mi dite, sono leveraggi uguali?
Grazie.
per sapere com'è tarato un ammo fox è molto semplice.
basta mettere nel sito fox il codice e vien fuori tutta la scheda tecnica e di taratura
se si conoscono i codici dei 2 ammo è semplicissimo capire...

1778226271550.png
 
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wally73

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Ecco, io non sono esperto.
Se devo fargli mettere mano ho già perso il vantaggio. A prima vista avrà un token dentro già di serie, e la parte idraulica sarà uguale...
Se il leveraggio delle due sospensioni e uguale... Sarà uguale resa.
Voi esperti cosa mi dite, sono leveraggi uguali?
Grazie.
quello che hai sulla tua megamo è quello di serie giusto?
 

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sono tutte cose che chi ha esperienza sa. tu come io.
ma non tutti gli utenti hanno questa esperienza.
anzi noi utenti "esperti" a volte riusciamo a trovare cose sul mercato a ottimi prezzi proprio perchè sappiamo che con poco le possiamo adattare. ma non tutti sono così

Ecco, io non sono esperto.
Se devo fargli mettere mano ho già perso il vantaggio. A prima vista avrà un token dentro già di serie, e la parte idraulica sarà uguale...
Se il leveraggio delle due sospensioni e uguale... Sarà uguale resa.
Voi esperti cosa mi dite, sono leveraggi uguali?
Grazie.
Ma quando si compra un ammo aftermarket non è in linea con la propria bici, così come i settaggi standard che offre Fox...
Alla fine è come tutti gli ammortizzatori: fai il sag, regoli l'idraulica con i parametri standard, provi e fai gli aggiustamenti del caso.
Che sia OEM di un'altra o venduto aftermarket e che tu sia esperto o professionista sempre quello fai...
 

wally73

Ebiker specialissimus
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Ma quando si compra un ammo aftermarket non è in linea con la propria bici, così come i settaggi standard che offre Fox...
Alla fine è come tutti gli ammortizzatori: fai il sag, regoli l'idraulica con i parametri standard, provi e fai gli aggiustamenti del caso.
Che sia OEM di un'altra o venduto aftermarket e che tu sia esperto o professionista sempre quello fai...
sì anche quello è vero... spesso la differenza alla fine non si sente
unica cosa secondo me che può incidere è se uno è low o high volume
 

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