Mi chiedo, ma c'è tutta questa gente che vuole un avinox?

[gil46]

Io invece mi chiedo come mai ci siano tanti fan boy di avinox o bosch e company. Un po come quelli che spaccano tutyo per una partiya di calvio e poo quando il governo ci succhia il sangue se ne stanno comodi sul divano a grattarsi gli zebedei.
Su un'altra discussione avevo chiesto a @CrisB quanto consumava il nuovo motore con le diverse batterie e alla moa controrisposta che pensavo che consumasse di meno ( era solo una mia curiosita' dato che ho la bici nuova e che mi ci trovo da Dio, ma era per un domani avere meno peso a patita' di dislivello che potrei ipoteticamente fare mi stuzzicava) e sono stato aggredito da un fan boy avinox manco gli avessi ciulato la morosa. Io pur trovandomi bene con la mia Specy, per inciso comprata dopo che era uscita la anflow, anche qui sul forum non ho lesinato critiche a quello che non poace della bici dato che nessuno me l'ha regalata e se nessuno la compra a me non frega niente.

Prodotti MTB scontati

 

[Freefra]

fare i sentieri all'insu come dici te é diventato possibile con le ebike di oggi che assomigliano sempre di piu a delle moto da trial. peccato che avinox pecchi proprio in questo perché le moto da trial hanno una coppia elevata alle basse cadenze perché devono salire molto lentamente con cambi di direzione quasi da ferme. ebbene si. il grande motore pubblicizzato come il messia sceso in terra pecca proprio in questa caratteristica: non ha sufficiente coppia alle basse cadenze. avinox é perfetto per fare salite non "trialistiche" per capirci. peccato che se lo spingo al massimo della sua potenza la batteria finisce subito. a che serve tutta quella potenza se non la posso effettivamente usare, se non per brevi tratti. bosch al contrario e proprio questo: una piccola moto da trial perché lui spinge molto alle basse cadenze. proprio per questo gente che sa andare in bici come per esempio riotti lamentano questa mancanza in avinox.
per rispondere alla tua domanda: ad oggi che ho un gen 5 di prendere un avinox non ci penso proprio. comprerò avinox in futuro solo se rislveranno il problema della poca potenza alle basse cadenze. ma la vedo difficile essendo questo motore un motore stile "enwie" mascherato molto bene.

Non so chi diavolo abbia scritto/detto sta cazzata ma ieri giusto per levarmi il dubbio su una salita single track al 24% in turbo (avinox m1 1000 watt e 105nm assistenza a 13) salivo a 45/48 RPM con 60/80 watt messi da me e 500\550 messi dal motore. Rapporto 34\28.
Maaaahhhhh.......

 

[Andreaverona]

Se oggi devi comprare un motore L Avinox é il migliore per potenza, software, trazione e leggerezza/compattezza.
Le sue batterie sono slim e permettono bici belle.
Le aziende lo sanno e cercano di utilizzarlo.
Non ci vedo nulla di strano.

 

[biker10]

Non so chi diavolo abbia scritto/detto sta cazzata ma ieri giusto per levarmi il dubbio su una salita single track al 24% in turbo (avinox m1 1000 watt e 105nm assistenza a 13) salivo a 45/48 RPM con 60/80 watt messi da me e 500\550 messi dal motore. Rapporto 34\28.
Maaaahhhhh.......

sono dati. la cosa strana é che M2 sembra abbia meno coppia alle basse cadenze dell M1.
qui c'é un grafico chiarissimo e bosch su questo surclassa avinox.
ora però mi chiedo:col nuovo aggiornamento a 120 nm questa differenza aumenterà ancora? e se dovessero aumentare anche a 1000 watt?
dobbiamo guardare i dati nel loro complesso e non farci abbindolare dai dei semplici numeri. ogni motore ha le sue caratteristiche sia nel bene che nel male.

 

[CrisB]

fare i sentieri all'insu come dici te é diventato possibile con le ebike di oggi che assomigliano sempre di piu a delle moto da trial. peccato che avinox pecchi proprio in questo perché le moto da trial hanno una coppia elevata alle basse cadenze-rpm perché devono salire molto lentamente con cambi di direzione quasi da ferme. ebbene si. il grande motore pubblicizzato come il messia sceso in terra pecca proprio in questa caratteristica: non ha sufficiente coppia alle basse cadenze. avinox é perfetto per fare salite non "trialistiche" per capirci. peccato che se lo spingo al massimo della sua potenza la batteria finisce subito. a che serve tutta quella potenza se non la posso effettivamente usare, se non per brevi tratti. bosch al contrario e proprio questo: una piccola moto da trial perché lui spinge molto alle basse cadenze. proprio per questo gente che sa andare in bici come per esempio riotti lamentano questa mancanza in avinox.
per rispondere alla tua domanda: ad oggi che ho un gen 5 di prendere un avinox non ci penso proprio. comprerò avinox in futuro solo se rislveranno il problema della poca potenza alle basse cadenze. ma la vedo difficile essendo questo motore un motore stile "engwie" mascherato molto bene.

uso in modalità AUTO 700w w 70 nm con settaggio overrun, ecc una o due tacche sopra la metà. E devo fare attenzione a non tirarmi in testa la bici (Dito sul freno sempre pronto). Il traction control di Avinox secondo me, in questo momento, è superiore a Bosch.
Ora sto provando per @marco la Mondraker Crafty con Bosch (aspettiamo un upgrade del software in settimana) e mi sembra meno precisa e più “scattosa” in uscita di curva (Sarà per la mancanza della ruota fonica?)

 

[bostik]

sono dati. la cosa strana é che M2 sembra abbia meno coppia alle basse cadenze dell M1.
qui c'é un grafico chiarissimo e bosch su questo surclassa avinox.
ora però mi chiedo:col nuovo aggiornamento a 120 nm questa differenza aumenterà ancora? e se dovessero aumentare anche a 1000 watt?
dobbiamo guardare i dati nel loro complesso e non farci abbindolare dai dei semplici numeri. ogni motore ha le sue caratteristiche sia nel bene che nel male.
Vedi l'allegato 85781

questo grafico però mostra la percentuale della potenza massima, non la potenza assoluta, c'è anche con la potenza assoluta?

 

[Lukewhite]

Trovo che una ebike, se viene usata come una mountain bike, sia di una noia pazzesca. Salire su sterrato o su asfalto fa rischiare di addormentarsi. Ricordo a chi ha aperto il topic che il trend di salire per i sentieri è stato iniziato da Bosch con l'uphill flow, Avinox non c'entra una beneamata fava.

E sì, se uno vuole una nuova ebike ora ha anche l'opzione di un'ottima entry level a 4k e di ebike dal look molto più accattivante dei tuboni stile Ciao che ci hanno propinato per anni.

E ti credo tu esci da casa con l’ebike e di fronte a te hai le montagne ma quanti possono fare lo stesso? L’ho fatto in più di un occasione di percorrere trail al contrario ma solo perché esploravo nuove zone e l’ultima volta era alle Bandite di Scarlino, trail non frequentati in quel periodo perché si erano scavati all’inverosimile. Quando vado a Massa Marittima o in altre trai aree dove ci sono gli uphill li percorro volentieri per evitare la tagliafuoco ma di certo non vado lì per fare le salite.

 

[marco]

E ti credo tu esci da casa con l’ebike e di fronte a te hai le montagne ma quanti possono fare lo stesso? L’ho fatto in più di un occasione di percorrere trail al contrario ma solo perché esploravo nuove zone e l’ultima volta era alle Bandite di Scarlino, trail non frequentati in quel periodo perché si erano scavati all’inverosimile. Quando vado a Massa Marittima o in altre trai aree dove ci sono gli uphill li percorro volentieri per evitare la tagliafuoco ma di certo non vado lì per fare le salite.

Sul Monte Arsenti ci sono ora 2 salite su sentiero per ebike, una più facile e una tecnica. L'unica volta che mi son detto "faccio la sterrata" mi stava venendo l'abbiocco.
A Finale Ligure c'è il RollUp pensato per salire con le ebike, molto divertente e fattibile da tutti o quasi.

Però è vero anche che chi va a Finale vuole solo fare discesa, dunque su veloci in turbo sull'asfalto per arrivare in cima prima.

 

[Freesby]

fare i sentieri all'insu come dici te é diventato possibile con le ebike di oggi che assomigliano sempre di piu a delle moto da trial. peccato che avinox pecchi proprio in questo perché le moto da trial hanno una coppia elevata alle basse cadenze-rpm perché devono salire molto lentamente con cambi di direzione quasi da ferme. ebbene si. il grande motore pubblicizzato come il messia sceso in terra pecca proprio in questa caratteristica: non ha sufficiente coppia alle basse cadenze. avinox é perfetto per fare salite non "trialistiche" per capirci. peccato che se lo spingo al massimo della sua potenza la batteria finisce subito. a che serve tutta quella potenza se non la posso effettivamente usare, se non per brevi tratti. bosch al contrario e proprio questo: una piccola moto da trial perché lui spinge molto alle basse cadenze. proprio per questo gente che sa andare in bici come per esempio riotti lamentano questa mancanza in avinox.
per rispondere alla tua domanda: ad oggi che ho un gen 5 di prendere un avinox non ci penso proprio. comprerò avinox in futuro solo se rislveranno il problema della poca potenza alle basse cadenze. ma la vedo difficile essendo questo motore un motore stile "engwie" mascherato molto bene.

Dai sul serio? Guarda io sono sempre stato pro bosch e continua a piacermi.. adesso sto usando lavinox... ma veramente c'era DI NUOVO il bisogno di tirare in ballo sto discorso della bassa cadenza su avinox? Lo avete già scritto in mille post! Manco fosse una muscolare contro una Talaria quando riduci le rpm.. sali con una come sali con l'altra.. quindi? Avinox salirà meglio in certi frangenti e bosch in altri.. x il resto è solo questione di abitudine, ma continuare a battere ogni post sul "poco" supporto a bassa cadenza risulta un pò noioso (SCUSA LA FRANCHEZZA) e non ha senso xke le rpm cambiano continuamente durante una salita tecnica.. e poi, se proprio vogliamo essere precisi, certo magari a bassa cadenza tira leggermente meno, ma appena riesci a dare due pedalate hai un inerzia decisamente maggiore del bosch proprio x via della velocità che ti fa prendere.. quindi "viaggi" di più sopra gli ostacoli impuntandoti di meno
Dopotutto anche con una moto da trial ci sono momenti in cui devi andare su con un filo di gas ed altri dove devi dare la nota secca x salire, solo che la moto ti consente di fare entrambe le cose.. le ebike un pò meno xke l'erogazione è gestita da un software

 

[Teo66]

a me frega niente dell avinox
ho uno Shimano e8000 e finché non esplode me lo tengo

Pure io, però abituato con 70 nm e forse 4-500 watt di potenza max (e pure la batteria marcia ormai) il culo su un avinox ce lo metterei volentieri per vedere l'effetto che ha.
Il problema rischia di essere quello di toglierlo (il culo) dall'avinox

Bei tempi quando si discuteva della morte improvvisa con una tacca dello shimano, una tacca bianca, quattro pedalate, tacca rossa, quattro pedalate e via a pedalare col motore spento.

Bei tempi, altro che queste fighette con 120 nm

 

[biker10]

questo grafico però mostra la percentuale della potenza massima, non la potenza assoluta, c'è anche con la potenza assoluta?

qui puoi trovare tutto.
https://www.ebike-lab.de/en

 

[Rolly]

Non so chi diavolo abbia scritto/detto sta cazzata ma ieri giusto per levarmi il dubbio su una salita single track al 24% in turbo (avinox m1 1000 watt e 105nm assistenza a 13) salivo a 45/48 RPM con 60/80 watt messi da me e 500\550 messi dal motore. Rapporto 34\28.
Maaaahhhhh.......

Se tu metti 60/80 ed il motore 500/550 allora confermi che è una moto camuffata

---

 

[Rolly]

Io poi voglio dire . Sono tanti,troppi ..anni che pratico MTB seriamente,da un po' Emtb....ho provato di persona a fare salire impestate ma sinceramente il limite ero sempre io mai la e-bike.
Scalini da superare,bici che si impenna, si pianta,ti ribalti.....
Se hai tanta più coppia e potenza gli ostacoli restano sempre lì .....anzi se non sei bravo(molto) rischi di farti male( molto)
Ora ho visto il video di chi ha aperto il thread,chi di voi è capace di salire così????
Il motore spinge ma tu devi sapere controllare sta e-bike che balza di qua e di là.
Ok molti "sborroni alla tastiera"...li vorrei vedere su quei percorsi all'insù

 

[Freefra]

Se tu metti 60/80 ed il motore 500/550 allora confermi che è una moto camuffata

---

Si certo!

 

[marco]

Io poi voglio dire . Sono tanti,troppi ..anni che pratico MTB seriamente,da un po' Emtb....ho provato di persona a fare salire impestate ma sinceramente il limite ero sempre io mai la e-bike.
Scalini da superare,bici che si impenna, si pianta,ti ribalti.....
Se hai tanta più coppia e potenza gli ostacoli restano sempre lì .....anzi se non sei bravo(molto) rischi di farti male( molto)
Ora ho visto il video di chi ha aperto il thread,chi di voi è capace di salire così????
Il motore spinge ma tu devi sapere controllare sta e-bike che balza di qua e di là.
Ok molti "sborroni alla tastiera"...li vorrei vedere su quei percorsi all'insù

ma sì, è un'attività che fa l'1% di chi compra l'ebike, anche perché è faticosa, potenza sì o no.

 

[baffobaffone]

ma sai qual è la cosa più bella? È che il motore della Zendit non ha la potenza massima di 1500w, e che io ho comunque depotenziato tutto, come si vede dallo screen dell'app:
90Nm
800W

In pratica meno torque del Bosch

Sono rimasto incantato dalla Zendit con Podium bella bella, poi il motore si può abbassarlo come ho fatto io sulla mia Crafty solo Emtb+ a 100 nm ma su 5000km ne avrò fatti 10km metà per sbagli tasto senza accorgermi, in auto settato a 70Nm è un capriolo, la Zendit a svegliato la scimmia adesso chi la ferma.

 

[cowboykite80]

Sinceramente ho avuto una erezione ma non certo per la salita assurda quanto per la discesa che a mio avviso rimane l'unico motivo per rischiare la pelle. Farlo in salita mi pare stupido .

E il ninja muto

 

[Rolly]

ma sì, è un'attività che fa l'1% di chi compra l'ebike, anche perché è faticosa, potenza sì o no.

Tu sicuro uno di quelli ....che c'è la puoi fare...

 

[Thoraffo]

certo che il celodurismo pro fatica su un forum di elettriche fa un po' ridere.....soprattutto da chi gira da una vita con bosch che dal cx4 è un trattorino che ti argana su per i sentieri

 

[Rolly]

certo che il celodurismo pro fatica su un forum di elettriche fa un po' ridere.....soprattutto da chi gira da una vita con bosch che dal cx4 è un trattorino che ti argana su per i sentieri

Fallo tu dai.....