Gomme da enduro - all mountain (estratto da Confronto gomme da fango)

[cowboykite80]

si tutto perfetto ma l'unica cosa che a mio avviso sposta i consumi di decine di punti % è la pressione.
Noi ad esempio partiamo con pressioni di 2.5 bar sulle ruote... soprattutto nei giri dove cè una prima parte di sola salita magari con dell asfalto pure... alla prima discesa facciamo le pressioni e poi da li magari non le rigonfiamo più perchè non abbiamo voglia ma abbiamo già fatto 1000m di dsl...
Pensare di partire la mattina con le pressioni già da discesa e farmi magari tutta la salita cosi per me sarebbe follia...

Bho io mi sono rotto i coglioni secoli fá di partire strafonfio e poi abbassare,tutti i miei dislivelli li faccio partendo con la prex che uso sempre 1.6 all assegai ant e 2.0 con quello che trovo nei cassonetti al posteriore...gli darei di quelle badilate sulla schiena all andrea che pronti a partire...osti ho dimenticato di sgonfiare,cerca atrezzino....cazzo troppo sgonfio adesso .Brakky

Esattamente! A volte mi dimentico di aprire l'ammortizzatore (quando mi ricordo di chiuderlo) figuriamoci se mi fermo a fare la pressione. Anche io dopo plurismadonnamenti parto già in assetto.

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[Pietro.68]

La Albert in mescola Soft, consuma 11 watt in meno rispetto alla MagicMary in mescola Ultra Soft come da test di Enduro Magazine.
La Albert Ultra Soft consuma 2 watt in più rispetto alla Magic Mary con la stessa mescola ma non radiale. Quindi direi che le radiali consumano comunque qualche Watt in più, specialmente considerando il profilo dei tasselli dell’Albert, più scorrevoli della MM.
Vedi l'allegato 85224

Ma quel valore in watt cosa significa?
Se fra una gomma e l'altra ci sono 12w cosa significa?
12w per ora?
12w a ogni giro di ruota?
12w al kilometro?

 

[Andreaverona]

Sicuramente sbaglierò.. ma la differenza, soprattutto su asfalto, é devastante.
Quando saliamo sullo zugna che é una mono salita da oltre un ora di asfalto salirci a 2.5 o 1.5 fa una differenza enorme e percepibile alla prima pedalata

 

[Oettam20]

Ma quel valore in watt cosa significa?
Se fra una gomma e l'altra ci sono 12w cosa significa?
12w per ora?
12w a ogni giro di ruota?
12w al kilometro?

Vuol dire, 12 watt istantanei in più, che diventano 12 watt in più consumati in un ora. Quindi 12 Wh/ora. A parità di altri fattori.
Quindi per esempio su un giro di 3 h consumi 36 Wh in più.
C’è da dire che qui la resistenza in watt è calcolata con una carico da ruota posteriore. Quello della ruota anteriore sarebbe inferiore ma comunque va sommato a quella posteriore per ottenere il totale del drag da rotazione pneumatici.

Per contestualizzare meglio ed avere un paragone, un ottimo pneumatico da strada ha un drag di 7/15 watt. Quello di una gomma da MTB categoria Cross-country stanno sui 15/30 watt. Quelli da enduro stanno in un range fra 30 e 50 watt

 

[SandroRiz]

essendo un asino in fisica ho chiesto all'AI di dirmi, cosa sono 20w di delta tra una gomma e l'altra, ipotizzando ad es. un 1800D+ con una batteria da 700Wh

il suo sunto è stato...



è plausibile ? (se interessa posso mettere anche come ci è arrivato)
non ci avevo mai fatto caso, ma in effetti con la tacky chan che avevo prima delle radiali probabilmente consumavo meno...

 

[milco]

Bho io mi sono rotto i coglioni secoli fá di partire strafonfio e poi abbassare,tutti i miei dislivelli li faccio partendo con la prex che uso sempre 1.6 all assegai ant e 2.0 con quello che trovo nei cassonetti al posteriore...gli darei di quelle badilate sulla schiena all andrea che pronti a partire...osti ho dimenticato di sgonfiare,cerca atrezzino....cazzo troppo sgonfio adesso .Brakky

ma non sei d'accordo che chi conta e' la gamba
chi ruza pusse' la vacca le' sua

 

[cowboykite80]

ma non sei d'accordo che chi conta e' la gamba
chi ruza pusse' la vacca le' sua

Io la so diversa, chi "vùsa" püsee la vaca l'è sua, se preferisci "ruzzarla" de gustibus

 

[Oettam20]

essendo un asino in fisica ho chiesto all'AI di dirmi, cosa sono 20w di delta tra una gomma e l'altra, ipotizzando ad es. un 1800D+ con una batteria da 700Wh

il suo sunto è stato...

Vedi l'allegato 85243

è plausibile ? (se interessa posso mettere anche come ci è arrivato)
non ci avevo mai fatto caso, ma in effetti con la tacky chan che avevo prima delle radiali probabilmente consumavo meno...

Si è assolutamente plausibile! Per farti un esempio,,con l’Enduro muscolare, passare da un pneumatico scorrevole ad uno corazzato su asfalto può voler dire perdere 2 km/h di velocità in salita…

 

[nighiri]

essendo un asino in fisica ho chiesto all'AI di dirmi, cosa sono 20w di delta tra una gomma e l'altra, ipotizzando ad es. un 1800D+ con una batteria da 700Wh

il suo sunto è stato...

Vedi l'allegato 85243

è plausibile ? (se interessa posso mettere anche come ci è arrivato)
non ci avevo mai fatto caso, ma in effetti con la tacky chan che avevo prima delle radiali probabilmente consumavo meno...

Interessante, allora ho fatto bene a riordinare la Tacky Soft. Avevo fatto il passaggio da MX con Tacky Soft a 29' con Albert Ultra Soft (quella avevo in garage, presa da anteriore estiva) e aggiornato il FW del motore e mi sembrava di consumare di più, ad occhio un 8-10% di quello che mi sarei aspettato con la vecchia configurazione... tutto mi torna.

 

[EtscoD]

@AlfreDoss ho appena smontato l'Assegai EXO+ maxxgrip all'anteriore per un Albert ultrasoft trailpro. Ti saprò dire tra qualche uscita

 

[zambo78]

Dato che è molto usata al posteriore... con lo stesso metodo di misurazione, c'è la resistenza al rotolamento del classico DHR II 2.4 DD maxxterra? Sarebbe interessante compararlo per esempio con l'abert soft radial al posteriore.



Sempre in merito al posteriore, vorrei aprire una piccola parentesi MAxxis Dissector.
Nel set di ruote più "da pedalato", provai il vecchio Dissector al posteriore, e scorreva molto bene...
Peccato avesse molto gap dai tasselli laterali, che quindi si strappavano alla base, rendendo la gomma poco utilizzabile anche se in realtà avrebbe avuto ancora vita...

Del Dissector Gen.2 invece ne ho sentito parlare proprio poco... Ho visto che ha dei tasselli di transizione (simil Albert e Assegai),...
Chi ha avuto modo di vedere/provare la Gen.2: potrebbe essere ancora una gomma valida per il posteriore? (i tasselli di transizione aiutano a non strappare più i tasselli laterali)
Oppure è stata trasformata per diventare la "nuova" gomma anteriore da Trail/AM ?
P.s. la vecchia Dissector provata all'anteriore sulla muscolare da Trail, a mio avviso non dava proprio confidenza...

 

[emtb-light]

Dato che è molto usata al posteriore... con lo stesso metodo di misurazione, c'è la resistenza al rotolamento del classico DHR II 2.4 DD maxxterra? Sarebbe interessante compararlo per esempio con l'abert soft radial al posteriore.

Sempre in merito al posteriore, vorrei aprire una piccola parentesi MAxxis Dissector.
Nel set di ruote più "da pedalato", provai il vecchio Dissector al posteriore, e scorreva molto bene...
Peccato avesse molto gap dai tasselli laterali, che quindi si strappavano alla base, rendendo la gomma poco utilizzabile anche se in realtà avrebbe avuto ancora vita...

Del Dissector Gen.2 invece ne ho sentito parlare proprio poco... Ho visto che ha dei tasselli di transizione (simil Albert e Assegai),...
Chi ha avuto modo di vedere/provare la Gen.2: potrebbe essere ancora una gomma valida per il posteriore? (i tasselli di transizione aiutano a non strappare più i tasselli laterali)
Oppure è stata trasformata per diventare la "nuova" gomma anteriore da Trail/AM ?
P.s. la vecchia Dissector provata all'anteriore sulla muscolare da Trail, a mio avviso non dava proprio confidenza...

io ho trovato la pace dei sensi con le assegai anteriore exo maxxgrip e posteriore exo+ maxxterra...
al prossimo giro del cambio gomme però vorrei provare le radiali, soprattutto al posteriore, magari una albert soft

 

[Andreaverona]

io ho trovato la pace dei sensi con le assegai anteriore exo maxxgrip e posteriore exo+ maxxterra...
al prossimo giro del cambio gomme però vorrei provare le radiali, soprattutto al posteriore, magari una albert soft

albert soft dietro e supersoft davanti e da li non cambi mai piu

 

[AlfreDoss]

@AlfreDoss ho appena smontato l'Assegai EXO+ maxxgrip all'anteriore per un Albert ultrasoft trailpro. Ti saprò dire tra qualche uscita

A mio vedere l'Albert sembra meno aggressivo come disegno dell' Assegai, boh non so, lo vedo più per fondo compatto e quindi meno polivalente.
Già il mio amico col Kryptotal FR ha notato la stessa cosa, anche quello più "chiuso" come disegno.
Fai sapere.

 

[alexnotari65]

A mio vedere l'Albert sembra meno aggressivo come disegno dell' Assegai, boh non so, lo vedo più per fondo compatto e quindi meno polivalente.
Già il mio amico col Kryptotal FR ha notato la stessa cosa, anche quello più "chiuso" come disegno.
Fai sapere.

Come già detto, io l'ho usato anche su fango, sassi e radici bagnate, e mi ha stupito, chiaro che il Magic Mary su fango ha dalla sua una tassellatura più alta e rada, ma per me l'Albert è molto polivalente, e lo preferisco all'Assegai, ma è sempre una questione di gusti, oltre che di pesi (del biker) e pressioni usate.

 

[federicotv]

A mio vedere l'Albert sembra meno aggressivo come disegno dell' Assegai

L'Albert con carcassa radiale ha un'impronta a terra più importante che una carcassa normale, su fango, sassi e radici ha una buona tenuta, certo non all'altezza di un MM radiale ma secondo me migliore di altre con carcassa non radiale

 

[yura]

Bho io mi sono rotto i coglioni secoli fá di partire strafonfio e poi abbassare,tutti i miei dislivelli li faccio partendo con la prex che uso sempre 1.6 all assegai ant e 2.0 con quello che trovo nei cassonetti al posteriore...gli darei di quelle badilate sulla schiena all andrea che pronti a partire...osti ho dimenticato di sgonfiare,cerca atrezzino....cazzo troppo sgonfio adesso .Brakky

Dai, lascia stare Brakky…Leggere te che parli di gomme, avendo visto personalmente di persona in che condizioni giri, sarebbe come leggere una relazione di Papa Francesco sul paginone centrale di Play boy del mese di Marzo !

 

[turra paolo]

Dai, lascia stare Brakky…Leggere te che parli di gomme, avendo visto personalmente di persona in che condizioni giri, sarebbe come leggere una relazione di Papa Francesco sul paginone centrale di Play boy del mese di Marzo !

Pensavo di averle viste/sentite tutte....incredibbile.....

 

[guapo73]

Dai, lascia stare Brakky…Leggere te che parli di gomme, avendo visto personalmente di persona in che condizioni giri, sarebbe come leggere una relazione di Papa Francesco sul paginone centrale di Play boy del mese di Marzo !

Hai "vinto".......un abbonamento a play boy!

 

[Pietro.68]

Hai "vinto".......un abbonamento a play boy!

Ce l'ha già...