Nuova Canyon + TQ 40

[Mrslate]

Si sicuramente ad un ciclista che ne capisce non si potrebbe vendere però qualcuno che vuole un mezzo di tutto rispetto e non bada al sottile potrebbe piacere, non dimentichiamo che oggi ci sono ciclisti che comprano ancora bici rimbrake senza problemi.
Il problema degli upgrade è tale agli optional sulle auto li paghi cari ma nessuno te li riconosce alla permuta.
La stima è corretta ma poi come dici giustamente è l'appetibilità che fa il prezzo e la domanda che rafforza la richiesta, forse un mezzo così si sarebbe potuto trattare anche sui 2400€ almeno qui dalle mie parti che non ha richiesta.

Innanzitutto pedonami riguardo le considerazioni sul togliere motore e batteria per venderla come muscolare sono più corrette le tue: mentre tjntispondrvo non tenevo conto che hai una Scott con Mahle x20 per cui l’impatto è minimo.
Riguardo la valutazione dell’usato ti ringrazio, voleva solo esser un esercizio per comprendere meglio come funziona, avere una base logica di trattativa altrimenti chi vende propone 109 chi compra 5 e si perde del gran tempo.
Ho visto su Buycycle che hai anche la possibilità di farti una stima della tua bici: cominci ad inserire un annuncio e poi scorri fino in fondo sulla finestra valore.
A quel punto buycycle fa una stima in base agli scambi effettuati del valore della tua bici oppure di una bici qualsiasi, non è male anche se presenta dei bug: certe bici ti da valore maggiore indicando condizione buona rispetto ad ottima.

Prodotti MTB scontati

 

[Paolo25]

Innanzitutto pedonami riguardo le considerazioni sul togliere motore e batteria per venderla come muscolare sono più corrette le tue: mentre tjntispondrvo non tenevo conto che hai una Scott con Mahle x20 per cui l’impatto è minimo.
Riguardo la valutazione dell’usato ti ringrazio, voleva solo esser un esercizio per comprendere meglio come funziona, avere una base logica di trattativa altrimenti chi vende propone 109 chi compra 5 e si perde del gran tempo.
Ho visto su Buycycle che hai anche la possibilità di farti una stima della tua bici: cominci ad inserire un annuncio e poi scorri fino in fondo sulla finestra valore.
A quel punto buycycle fa una stima in base agli scambi effettuati del valore della tua bici oppure di una bici qualsiasi, non è male anche se presenta dei bug: certe bici ti da valore maggiore indicando condizione buona rispetto ad ottima.

Purtroppo le eroad hanno un mercato molto di nicchia quindi molto difficile dare un valore alla bici perché dipende tutto se trovi un possibile acquirente(al momento una cerchia ristrettissima) e poi vedere a che cifra è disposto a spendere.
P.s io oggi ho voluto farmi del male e sono andato a vedere la solace modello con il motore tq50 ho visto che adesso è uscita la nuova con motore tq60 ma è solo questione di potenza/coppia in più ho è proprio un motore nuovo? Altra domanda quanto è affidabile?

 

[Mrslate]

Purtroppo le eroad hanno un mercato molto di nicchia quindi molto difficile dare un valore alla bici perché dipende tutto se trovi un possibile acquirente(al momento una cerchia ristrettissima) e poi vedere a che cifra è disposto a spendere.
P.s io oggi ho voluto farmi del male e sono andato a vedere la solace modello con il motore tq50 ho visto che adesso è uscita la nuova con motore tq60 ma è solo questione di potenza/coppia in più ho è proprio un motore nuovo? Altra domanda quanto è affidabile?

Penso che venderle la propria bici oggi sia davvero complicato in più se si tratta di bici di nicchia la questione si complica a meno di non scendere il proprio mezzo.
Bella la Solace!
Nell’attesa che risponda qualcuno che possiede il motore tq posso dirti che il tq60 dovrebbe esser un’evoluzione del tq50, a parte la maggiore coppia pur mantenendo lo stesso peso del precedente pare che ci siano miglioramenti sulla dispersione del calore, da vedere se porterà miglioramenti sull’affidabilità.
Anch’io stavo guardando tq50/60, qui ho letto di utenti che hanno dovuto sostituire il motore, non so se le rotture siano diffuse o sporadiche e sarebbe bello approfondire come utile sarebbe saper le tempistiche di sostituzione.
Sulla mia vecchia Levo 2020 si era rotto il motore (la cinghia in realtà) e pure la batteria. Entrambe le sostituzioni in un giorno, non so se anche su Creo le tempistiche siano altrettanto veloci.

 

[Paolo25]

Penso che venderle la propria bici oggi sia davvero complicato in più se si tratta di bici di nicchia la questione si complica a meno di non scendere il proprio mezzo.
Bella la Solace!
Nell’attesa che risponda qualcuno che possiede il motore tq posso dirti che il tq60 dovrebbe esser un’evoluzione del tq50, a parte la maggiore coppia pur mantenendo lo stesso peso del precedente pare che ci siano miglioramenti sulla dispersione del calore, da vedere se porterà miglioramenti sull’affidabilità.
Anch’io stavo guardando tq50/60, qui ho letto di utenti che hanno dovuto sostituire il motore, non so se le rotture siano diffuse o sporadiche e sarebbe bello approfondire come utile sarebbe saper le tempistiche di sostituzione.
Sulla mia vecchia Levo 2020 si era rotto il motore (la cinghia in realtà) e pure la batteria. Entrambe le sostituzioni in un giorno, non so se anche su Creo le tempistiche siano altrettanto veloci.

Io ho avuto sia la creo che una Kenevo SL (avevano lo stesso motore) e devo dire che erano motori molto affidabili(motori Mahle) ma devo dire che anche il motore nel mozzo sempre di Mahle x20 pare abbastanza affidabil, a leggere quello più delicato è il fazua mentre del tq non so proprio ho visto che un po tutte lo stanno montando da trek a Bmc scott ecc

 

[Vincenzo D]

Innanzitutto pedonami riguardo le considerazioni sul togliere motore e batteria per venderla come muscolare sono più corrette le tue: mentre tjntispondrvo non tenevo conto che hai una Scott con Mahle x20 per cui l’impatto è minimo.
Riguardo la valutazione dell’usato ti ringrazio, voleva solo esser un esercizio per comprendere meglio come funziona, avere una base logica di trattativa altrimenti chi vende propone 109 chi compra 5 e si perde del gran tempo.
Ho visto su Buycycle che hai anche la possibilità di farti una stima della tua bici: cominci ad inserire un annuncio e poi scorri fino in fondo sulla finestra valore.
A quel punto buycycle fa una stima in base agli scambi effettuati del valore della tua bici oppure di una bici qualsiasi, non è male anche se presenta dei bug: certe bici ti da valore maggiore indicando condizione buona rispetto ad ottima.

Ci mancherebbe che ti scusi , ho provato in passato buycicle ma non ho avuto grandi risultati e su "subito" trovato solamente affaristi dell'ultimo minuto.
Purtroppo chi vende, qualsiasi cosa sia, vorrebbe trarne il massimo vantaggio ma alla fine è solo chi compra ed ha il denaro sonante a prenderti per la gola, specialmente se percepisce che nel venditore c'è voglia di disfarsi del bene ( il classico odore del sangue ). La verità è che da almeno due anni il mercato dell'usato è stagnante e le e-road continuano a stentare di prendere piede, vedo tantissimi ciclisti anziani arrancare sulle salite a rischio della salute piuttosto che prendere una e-bike.

 

[Mrslate]

Ci mancherebbe che ti scusi , ho provato in passato buycicle ma non ho avuto grandi risultati e su "subito" trovato solamente affaristi dell'ultimo minuto.
Purtroppo chi vende, qualsiasi cosa sia, vorrebbe trarne il massimo vantaggio ma alla fine è solo chi compra ed ha il denaro sonante a prenderti per la gola, specialmente se percepisce che nel venditore c'è voglia di disfarsi del bene ( il classico odore del sangue ). La verità è che da almeno due anni il mercato dell'usato è stagnante e le e-road continuano a stentare di prendere piede, vedo tantissimi ciclisti anziani arrancare sulle salite a rischio della salute piuttosto che prendere una e-bike.

Sì hai ragione: io per le bici che ho venduto (2 muscolari e la levo) ho provato tutti i canali possibili, compreso mercatino del forum.
Alla fine una muscolare la vendetti su bicisupermarket (una Rockrider) una Jeffsy l’ho venduta su Facebook e la Levo su Subito
Di quello che ricevi dai potenziali acquirenti ci sarebbe da fare una discussione per come sono molti dei perditempo se non dire dei perfetti imbecilli, poi mettici una bella dose di potenziali truffatori (anche qui nella situazione molte perle di comicità avendo evitato il raggiro)
Per quello che dicevo usare buycycle per avere una conferma del prezzo a cui si vuole vendere, nel caso uno non fosse certo del valore di mercato del proprio mezzo

 

[Mrslate]

Sì hai ragione: io per le bici che ho venduto (2 muscolari e la levo) ho provato tutti i canali possibili, compreso mercatino del forum.
Alla fine una muscolare la vendetti su bicisupermarket (una Rockrider) una Jeffsy l’ho venduta su Facebook e la Levo su Subito
Di quello che ricevi dai potenziali acquirenti ci sarebbe da fare una discussione per come sono molti dei perditempo se non dire dei perfetti imbecilli, poi mettici una bella dose di potenziali truffatori (anche qui nella situazione molte perle di comicità avendo evitato il raggiro)
Per quello che dicevo usare buycycle per avere una conferma del prezzo a cui si vuole vendere, nel caso uno non fosse certo del valore di mercato del proprio mezzo.

 

[Vincenzo D]

Sì hai ragione: io per le bici che ho venduto (2 muscolari e la levo) ho provato tutti i canali possibili, compreso mercatino del forum.
Alla fine una muscolare la vendetti su bicisupermarket (una Rockrider) una Jeffsy l’ho venduta su Facebook e la Levo su Subito
Di quello che ricevi dai potenziali acquirenti ci sarebbe da fare una discussione per come sono molti dei perditempo se non dire dei perfetti imbecilli, poi mettici una bella dose di potenziali truffatori (anche qui nella situazione molte perle di comicità avendo evitato il raggiro)
Per quello che dicevo usare buycycle per avere una conferma del prezzo a cui si vuole vendere, nel caso uno non fosse certo del valore di mercato del proprio mezzo

Su buycicle ho tentato ma non mi è andata bene ed alla fine ho permutato dal venditore ma come puoi immaginare ci ho rimesso abbastanza; ero tentato di prendere la Fastlane ma sono stato trattato male dal mio negozio di fiducia ( ultimamente lo sta facendo un po' con tutti ) ed ho mollato l'osso, vedremo il mercato cosa dirà nel prossimo avvenire che non sarà per nulla roseo...

 

[Mrslate]

Io ho avuto sia la creo che una Kenevo SL (avevano lo stesso motore) e devo dire che erano motori molto affidabili(motori Mahle) ma devo dire che anche il motore nel mozzo sempre di Mahle x20 pare abbastanza affidabil, a leggere quello più delicato è il fazua mentre del tq non so proprio ho visto che un po tutte lo stanno montando da trek a Bmc scott ecc

Si il ta è molto diffuso, ho letto di qualche problema ma è difficile capire che diffusione percentuale abbiano, per esempio a fronte di 10.000 motori venduti in Italia anche se leggessimo qui 200 post di lamentele sarebbero pochi sul totale.
Si Tq ha molte quote di mercato e il fatto che diversi produttori siano passati a loro potrebbe esse un buon segnale,

Su buycicle ho tentato ma non mi è andata bene ed alla fine ho permutato dal venditore ma come puoi immaginare ci ho rimesso abbastanza; ero tentato di prendere la Fastlane ma sono stato trattato male dal mio negozio di fiducia ( ultimamente lo sta facendo un po' con tutti ) ed ho mollato l'osso, vedremo il mercato cosa dirà nel prossimo avvenire che non sarà per nulla roseo...

Si il tq è molto diffuso, ho letto di qualche problema ma è difficile capire che diffusione percentuale abbiano, per esempio a fronte di 10.000 motori venduti in Italia anche se leggessimo qui 200 post di lamentele sarebbero pochi sul totale.
Si Tq ha molte quote di mercato e il fatto che diversi produttori siano passati a loro potrebbe esse un buon segnale, vediamo
Ero sempre incuriosito da Specy perché come linea l’ho sempre trovata bella, da approfondire in caso di rotture se la velocità di sostituzione è come sul brose della Levo.
Neppure io sono riuscito ad avere contatti concludenti su buycycle ma ci può stare: è una grande finestra su compratori europei per cui ampli l’utenza che potre. E esser interessata.
I rivenditori devono anche loro rivendere quello che ti ritirano e farci margine per cui se non hanno richieste su un modello, pena un’esposizione finanziaria, ribassano i valori di ritiro.

 

[Vincenzo D]

Si il ta è molto diffuso, ho letto di qualche problema ma è difficile capire che diffusione percentuale abbiano, per esempio a fronte di 10.000 motori venduti in Italia anche se leggessimo qui 200 post di lamentele sarebbero pochi sul totale.
Si Tq ha molte quote di mercato e il fatto che diversi produttori siano passati a loro potrebbe esse un buon segnale,

Si il tq è molto diffuso, ho letto di qualche problema ma è difficile capire che diffusione percentuale abbiano, per esempio a fronte di 10.000 motori venduti in Italia anche se leggessimo qui 200 post di lamentele sarebbero pochi sul totale.
Si Tq ha molte quote di mercato e il fatto che diversi produttori siano passati a loro potrebbe esse un buon segnale, vediamo
Ero sempre incuriosito da Specy perché come linea l’ho sempre trovata bella, da approfondire in caso di rotture se la velocità di sostituzione è come sul brose della Levo.
Neppure io sono riuscito ad avere contatti concludenti su buycycle ma ci può stare: è una grande finestra su compratori europei per cui ampli l’utenza che potre. E esser interessata.
I rivenditori devono anche loro rivendere quello che ti ritirano e farci margine per cui se non hanno richieste su un modello, pena un’esposizione finanziaria, ribassano i valori di ritiro.

Ad oggi difatti se dovessi scegliere di cambiare andrei dritto dritto sulla Fastlane, fondamentalmente per come sono ora la coppia mi sarebbe sufficiente e sicuramente la spinta molto più diretta.

 

[Paolo25]

Ad oggi difatti se dovessi scegliere di cambiare andrei dritto dritto sulla Fastlane, fondamentalmente per come sono ora la coppia mi sarebbe sufficiente e sicuramente la spinta molto più diretta.

La Fastlane e' bellissima pero' costa ancora carissima e fanno poco sconto essendo appena uscita mentre ora si trovano le solace con il motore TQ50 con dei bei sconti se non fosse che qui ho letto di qualche problema a quel motore forse l avrei gia presa! Anzi secondo voi vale la pena attualmente prendere una bici con motore TQ50 invece che prendere il nuovo TQ60?

 

[Mrslate]

Ad oggi difatti se dovessi scegliere di cambiare andrei dritto dritto sulla Fastlane, fondamentalmente per come sono ora la coppia mi sarebbe sufficiente e sicuramente la spinta molto più diretta.

E' davvero bella e filante, il nuovo motore la rende anche leggera, non so quanto possa essere comoda mi sembra sportiva

 

[Vincenzo D]

La Fastlane e' bellissima pero' costa ancora carissima e fanno poco sconto essendo appena uscita mentre ora si trovano le solace con il motore TQ50 con dei bei sconti se non fosse che qui ho letto di qualche problema a quel motore forse l avrei gia presa! Anzi secondo voi vale la pena attualmente prendere una bici con motore TQ50 invece che prendere il nuovo TQ60?

Io sceglierei la TQ50 fondamentalmente cambia poco.

 

[Vincenzo D]

E' davvero bella e filante, il nuovo motore la rende anche leggera, non so quanto possa essere comoda mi sembra sportiva

Come la Eride sono poco endurance, il telaio è molto aggressivo.

 

[Paolo25]

Io sceglierei la TQ50 fondamentalmente cambia poco.

Dici che e' solo piu potente? Io tanto l'assistenza la uso poco solo per le salite piu dure fortunatamente sono abbastanza allenato e uso ancora molto le muscolari pero' ogni tanto mi piace uscire senza faticare molto

 

[Vincenzo D]

Dici che e' solo piu potente? Io tanto l'assistenza la uso poco solo per le salite piu dure fortunatamente sono abbastanza allenato e uso ancora molto le muscolari pero' ogni tanto mi piace uscire senza faticare molto

Da ciò che ho potuto verificare è solamente una questione di coppia, il funzionamento è identico, peccato che la Fastlane costi ancora tanto altrimenti da ciò che leggo saresti l'utente ideale per il TQ40.

 

[Paolo25]

Da ciò che ho potuto verificare è solamente una questione di coppia, il funzionamento è identico, peccato che la Fastlane costi ancora tanto altrimenti da ciò che leggo saresti l'utente ideale per il TQ40.

il problema e che preferisco le gravel perche faccio molte ciclabili sterrate, pero' costasse meno. un pensiero ce lo avrei fatto seriamente

 

[Mrslate]

il problema e che preferisco le gravel perche faccio molte ciclabili sterrate, pero' costasse meno. un pensiero ce lo avrei fatto seriamente

Da come la vedo, in base alle caratteristiche dei due motori, il Tq40 è più orientato alle stradali, il Tq50 (che penso verrà sostituito )per le gravel e e-mtb.

 

[Mrslate]

Come la Eride sono poco endurance, il telaio è molto aggressivo.

Si per me sono bellissime ma non penso che mi ci possa trovare bene sopra.
Piccolo Ot su moto: quando ero giovane era uscita la Ducati 916, una moto bellissima per il tempo (ancora oggi) mi piaceva molto e andai al Motorshow di Bologna per vederla dal vivo, bene il tempo di farci la foto sopra ed avevo già fastidio a braccia e polsi, da li ho capito che non faceva per me...

 

[Paolo25]

Da come la vedo, in base alle caratteristiche dei due motori, il Tq40 è più orientato alle stradali, il Tq50 (che penso verrà sostituito )per le gravel e e-mtb.

Si penso anche io che il TQ40 non sia adatto a una mtb o a una gravel dove spesso ci si trova su salite a doppia cifra e magari oltre il 20% e li anche se sei allenato un po il motore serve, sulle stradali serve meno per il tq50 penso anche io sia gia stato sostituito per quello chiedevo se valeva. la pena