Ragazzi buongiorno, vi chiedo anticipatamente scusa se sono OT....ma dovreste scegliere tra scott fastlane o canyon only of, quale scegliereste....grazie mille
Nuova Canyon + TQ 40
- Creatore Discussione blackvipergts
- Data di Inizio
- Watchers 13
Le valutazioni ricevute erano omnicomprensive anche se in realtà non mi sono spinto in una trattativa concreta da finalizzare.
Effettivamente l'extender sulla BMC con batteria da 360wh l'ho usato raramente ,con l'attuale da 430wh dovrebbe essere un evento eccezionale...In termini di allestimenti decisamente la mia attuale é di livello superiore alle potenziali opzioni proposte.Comunque per ora verificherò lo status di condizione post trattamenti e relativi consumi....se dovessi trovarmi al limite valuterò più avanti
Sono due bike molto interessanti e da un punto di vista tecnico direi equivalente.La differenza potrebbe risiedere unicamente [ o principalnente] sull'aspetto assistenza post vendita in quanto Canyon non dispone di una rete commerciale ma si appoggia presso convenzionati.Personalmente non ho esperienza in merito ma conoscenti che hanno Canyon ne sono soddisfatti.Quindi direi che la scelta ,prezzi probabilmente equivalenti, dipenda unicamente dal gusto prrsonale
Grazie mille per l'intervento......sono +/- le mie stesse considerazioni, sono della vecchia scuola mi piace avere a che fare con il rivenditore (sperando poi che ne capisca pure)....
Vincenzo D
Ebiker grandiosus
Per affetto Scott in più se non ricordo male Canyon vende solo online e mi sono sempre domandato ma in caso di problemi?!?
Mrslate
Ebiker celestialis
Ho visto sul loro sito che c'è un elenco di centri autorizzati da loro
Centri assistenza vicini a me
Il nuovo strumento di ricerca Canyon dedicato alle riparazioni ti permette di trovare facilmente il centro di assistenza più vicino. Seleziona un centro assistenza certificato per avere la tua bici nuovamente in ordine in pochissimo tempo.
www.canyon.com
Mrslate
Ebiker celestialis
Di ebike stradali ne capisco davvero poco, qualcosa di più sulle mtb ma mi rendo conto che siano fattori differenti soprattutto dal punto di vista commerciale.
E-Mtb è un settore che ha avuto un'esplosione, ora si venderà poco ma il dramma è che le bici a pedalata assistita invece che prendere quote da utenti non ciclisti si sono diffuse sui mountainbiker muscolari con conseguente contrattura del settore. Penso invece, ne vorrei conferma però, che in ambito bici da corsa la situazione sia diversa, in questo caso non mi pare che le pedalate assistite abbiano annientato il settore muscolare ma siano una parte più marginale.
Avendo poca richiesta ecco che il prezzo scende considerevolmente.
Poi o sei un rivenditore ed hai il polso del valore di scambio effettivo o se sei un semplice appassionato e ti basi solo sulle offerte (e il prezzo di offerta non è quello di vendita effettivo) c'è il rischio di avere un'idea non corretta della situazione.
Ieri commentavo che han venduto una scott solace 30 del 2023 con cambio sram Eagle elettronico su buycycle, presso di offerta intorno ai 3.000 - prezzo di vendita al tempo 6.000, oggi nuova in offerta la trovi a 4.000 negozio italiano su internet, non ho approfondito nei negozi qui da me in zona ma considera che in Liguria i prezzo sono mediamente maggiori rispetto a quello che puoi ottenere in pianura padana per esempio.
Vincenzo D
Ebiker grandiosus
La tua analisi è corretta, nel mondo e-mtb oggi siamo tollerati e forse siamo diventati anche in maggioranza rispetto alle MTB classiche, in ambito stradale siamo degli emarginati; le bici da strada hanno un loro canale preferenziale e sono certo che se avessi potuto smontare la mia Eride per trasformarla in una muscolare pura sono Certo che l'avrei venduta decisamente meglio, peccato per il foro di alloggiamento del comando altrimenti nessuno se ne sarebbe mai accorto.
Di sicuro chi ha venduto quella Solace ha avuto un gran c..... quei prezzi per l'usato sono un sogno.
In precedenza ne ho già date indietro 3 di e-road ma era un periodo d'oro e me le hanno ripagate per bene, girano ancora in strada con la massima efficienza, ma oggi piuttosto che farmi dare 1500€ preferisco metterla sui rulli e vendere la trasmissione e le ruote.
Considera che una Addict eride cpn cambio 105 elettronico 12V la vendono in offerta nuova a 2450e e da quello che vedo non mi sembra vada proprio a ruba, quindi di conseguenza l'usato ma di conseguenza in ogni caso confermo che le elettriche stradali sono ancora molto bistrattate chi usa una bdc o gravel ha ancora l'idea che una con il motore e' piu un motorino che una bici, pero' a mio avviso e' solo questione di tempo, a mio avviso iniziano a vedersene sempre di piu.
P.s. a me la Solange piace molto come pure la Fastlane
Vincenzo D
Ebiker grandiosus
Fastlane vista dal vivo è davvero una gran bella bici, studiata nel dettaglio. Per il resto ciò che dici è vero, ci vorranno ancora anni prima di essere accettati dagli stradisti...
Mrslate
Ebiker celestialis
Può essere perché avrebbe più mercato ma penso che la potresti vendere ad neofita, un bitumaro evoluto non so se prenderebbe una bici trasformata da ebike in muscolare ma è una mia idea e magari anche sbagliata ben inteso.
Faccio un conteggio al volo giusto per avere un riscontro da chi è più dentro il settore
Uso i dati della Solace ma penso che andrebbe bene qualsiasi bici
Solace gravel eride 30 - 2023 listino nuovo Sram Rival 1x11 5.999,00
eventuale sconto di listino? 10/20 - metto 15 che è una via di mezzo netto 5.099,15
svalutazione dopo 2/3 anni: qui è molto aleatorio ma consideriamo un 50-60%?
anche qui metto 55 come svalutazione media - 2.805,00
svalutazione del terzo anno?
netto 2.295,00
upgrade: , cambio sram Eagle X01 elettronico (penso lo abbia montato lui non esce così)
qui non so se oltre al cambio e cassetta bisogna anche cambiare le leve comandi comunque a nuovo se dovessi comprare tutto ci vorrebbero 800?
Valore upgrade di vendita? diciamo il 50% 400,00
Prezzo 2.600/2.700?
Io immaginato che oltre al cambio abbia anche montato tutti i componenti 12v in quanto è pure passato da trasmissione a cavo a elettronica (non so se con il solo cambio posteriore sram Eagle x01 elettronico possa esser comandato da un comando 11v - sulla mia vecchia levo, ad esempio, avevo montato cambio posteriore Eagle gx e inizialmente lasciato comandi e cassetta 11v e andava alla grande)
da 2.999 l'aveva abbassata a 2.899 e poi è andata venduta ma non so il prezzo effettivo
Poi ovviamente subentra l'appetibilità del mezzo e le leggi di mercato.
Dici che possa esser una stima corretta o va ribassata nel caso?
Me lo sono domandato 1000 volte prima diprendere la canyon endurace onfly 6. Prima per la misura (la Canyon è più grande, e con una look muscolare taglia M, ero border line tra S/XS, ma alla fine studiando i dati dei due telai ho optato per la S (e ho fatto bene, mi sta davvero giusta). Secondo dilemma, in caso di problemi? a 12 km ho un punto Canyon, ma speriamo bene. Comunque in caso di reso (se la taglia non fosse stata la mia) il reso era a carico di Canyon (ho chiesto due volte all'assistenza). Domani faccio un secondo giro più lungo e scriverò le mie "piccole" impressioni.
ciao
MarioM
Vincenzo D
Ebiker grandiosus
Si sicuramente ad un ciclista che ne capisce non si potrebbe vendere però qualcuno che vuole un mezzo di tutto rispetto e non bada al sottile potrebbe piacere, non dimentichiamo che oggi ci sono ciclisti che comprano ancora bici rimbrake senza problemi.
Il problema degli upgrade è tale agli optional sulle auto li paghi cari ma nessuno te li riconosce alla permuta.
La stima è corretta ma poi come dici giustamente è l'appetibilità che fa il prezzo e la domanda che rafforza la richiesta, forse un mezzo così si sarebbe potuto trattare anche sui 2400€ almeno qui dalle mie parti che non ha richiesta.
Vincenzo D
Ebiker grandiosus
Purtroppo ho l'esperienza di un amico che è dovuto rimanere fermo diverso tempo per il problema di batteria avuto con canyon e in quell'occasione non è che gli sia andata troppo giù la cosa inoltre ha avuto necessità di assistenza e qui non c'è un centro a "portata di mano" per cui ha dovuto rispedire la bici ed è stato uno sbattimento.
Io preferisco il negozio fisico anche per le piccole cose, faccio il commerciale per alcune aziende e mi piace proprio il rapporto umano nelle cose di lavoro e personali.
@ricki l'altro ieri mi è arrivata 
, quindi anche io come te son passato alla endurace onfly 6, (nei prossimi giorni faccio piccola recensione) ma ti volevo chiedere due cose specifiche sulla bici,
1) non riesco ad abilitare le luci di dietro, come si fa?
2) ho le ruote DT Swiss Endurance LN con perno passante Canyon Through Axle, e nel foglietto delle istruzioni delle ruote c'è il metodo RWS, ma non capisco, non sono a sgancio rapido? ho soloil perno passante grosso della canyon, dove si avvita solo con brugola da 6, mentre non c'è lo sgancio rapido RWS. sbaglio io qualcosa? oppure è cosi?
Grazie 1000
MarioM
, quindi anche io come te son passato alla endurace onfly 6, (nei prossimi giorni faccio piccola recensione) ma ti volevo chiedere due cose specifiche sulla bici,1) non riesco ad abilitare le luci di dietro, come si fa?
2) ho le ruote DT Swiss Endurance LN con perno passante Canyon Through Axle, e nel foglietto delle istruzioni delle ruote c'è il metodo RWS, ma non capisco, non sono a sgancio rapido? ho soloil perno passante grosso della canyon, dove si avvita solo con brugola da 6, mentre non c'è lo sgancio rapido RWS. sbaglio io qualcosa? oppure è cosi?
Grazie 1000
MarioM
1) Le luci dietro(e anche quelle davanti) dovrebbero accendersi automaticamente quando accendi la bici. se non avviene segnalalo all'assistenza che ti indirizzeranno al negozio fisico più vicino,@ricki l'altro ieri mi è arrivata
1) non riesco ad abilitare le luci di dietro, come si fa?
2) ho le ruote DT Swiss Endurance LN con perno passante Canyon Through Axle, e nel foglietto delle istruzioni delle ruote c'è il metodo RWS, ma non capisco, non sono a sgancio rapido? ho soloil perno passante grosso della canyon, dove si avvita solo con brugola da 6, mentre non c'è lo sgancio rapido RWS. sbaglio io qualcosa? oppure è cosi?
Grazie 1000
MarioM
2)Le ruote non hanno un quick release ma si smontano/avvitano con la brugola.
Goditi la bici. io ho già percorso 2000Km e mi trovo sempre meglio.
Congratulazioni per l'acquisto...attendiamo immagini e impressioni...@ricki l'altro ieri mi è arrivata
1) non riesco ad abilitare le luci di dietro, come si fa?
2) ho le ruote DT Swiss Endurance LN con perno passante Canyon Through Axle, e nel foglietto delle istruzioni delle ruote c'è il metodo RWS, ma non capisco, non sono a sgancio rapido? ho soloil perno passante grosso della canyon, dove si avvita solo con brugola da 6, mentre non c'è lo sgancio rapido RWS. sbaglio io qualcosa? oppure è cosi?
Grazie 1000
MarioM
Vincenzo D
Ebiker grandiosus
Ciao @blackvipergts ti ringrazio ma al momento sono rimasto in sella alla mia Addict Eride, sicuramente nelle quote dei messaggi ci sono rimasto dentro anche io
oppure era un sottile invito a fare il salto?!?
Sei stato ..intrappolato ma, forse, inavvertitamente é stato un prodromo di quello che potrebbe verificarsi Ben so che la scimmia si é gia accomodata sulla spalla ...Ciao @blackvipergts ti ringrazio ma al momento sono rimasto in sella alla mia Addict Eride, sicuramente nelle quote dei messaggi ci sono rimasto dentro anche io
Ok, grazie mille
1) aprirò tickets presso canyon
2) si poi indagando ho "capito" che la bici di suo ha il perno passante della canyon, e il volantino che ho visto dentro, era solo la pubblicità dell'attacco DT swiss :O
Grazie
-
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