La vogliam bella o che vada alla grande?

[Treppy]

mi correggo.. pare che e' sempre in vendita, anzi l'hanno pure aggiornata a 120mm di escursione.

Scalpel 1 Lefty

Brivido puro. Con le sospensioni e la geometria da XC più evolute e un allestimento pronto a scatenarsi, la Scalpel, vincitrice della Coppa del Mondo, riscrive ancora una volta le regole della velocità nel cross-country.

www.cannondale.com

Pero' c'e' anche l'opzione della scalpel con forca normale..

Da che scalpel è scalpel c'è sempre stata l'opzione con forca normale, la lefty solo sui modelli di fascia alta.

Prodotti MTB scontati

 

[sideman]

Da che scalpel è scalpel c'è sempre stata l'opzione con forca normale, la lefty solo sui modelli di fascia alta.

esatto mi hai anticipato
Cannondale ha sempre dato l'opzione, poi i modelli top montavano la Lefty
Anche perchè la Lefty era comunque una forcella top (non esisteva la Lefty scrausa) , e loro in gamma avevano anche le classiche entry level con Suntour e roba similare...altrimenti si giocavano una grande fetta di mercato

 

[fix62]

visto che di bruttezza parliamo........7-8 anni fa, iniziavo appena ad avvicinarmi al mondo Ebike, divoravo prove e test
sul Tubo, una volta incappai nella presentazione di una forcella, con grande strombazzamento sulle qualità superiori
che avrebbe avuto. Non so come definirla, ricordava le vecchie Earless anni '50 motociclistiche ( le montavano anche più di recente i sidecar cross), costava oltre 1000 €, brutta da vedere era brutta.
Non ne ho saputo più nulla, qualcuno se ne ricorda?

 

[sideman]

visto che di bruttezza parliamo........7-8 anni fa, iniziavo appena ad avvicinarmi al mondo Ebike, divoravo prove e test
sul Tubo, una volta incappai nella presentazione di una forcella, con grande strombazzamento sulle qualità superiori
che avrebbe avuto. Non so come definirla, ricordava le vecchie Earless anni '50 motociclistiche ( le montavano anche più di recente i sidecar cross), costava oltre 1000 €, brutta da vedere era brutta.
Non ne ho saputo più nulla, qualcuno se ne ricorda?

quella del Ciao ?

 

[fix62]

quella del Ciao ?

simile come geometria , come escursione mooolto di più.....

 

[Giocody]

esatto

alla fine come ho scritto io:
ruote, forcelle, ammo posteriori... se avevi roba validissima in casa non la potevi montare o anche se la volevi acquistare...
e siccome alla fine il tuning è parte abbastanza integrante della MTB, aveva il suo bel rovescio della medaglia, pur essendo soluzioni assolutamente geniali (basta pensare alla Lefty...)

lei è ingegnere...???

via evitiamo queste sparate sul forum,
la lefty funzionava benissimo e aveva diversi vantaggi, i problemi della lefty sono stati essenzialmente 2:
1) Affidabilità, cosa che poi affliggeva anche i primi Dyad
2) Cannondale volle strafare è provò a portare il concetto Lefty anche sul gravity... e li uscirono le magagne, ma per l'XC avevano diversi vantaggi

No, ma serve essere ingegnere? Ho un figlio che lo è, ingegneria delle strutture, ed è d'accordo con me. Poi, credi ciò che vuoi.

 

[wally73]

Beh, venendo dal mondo moto non dirmi che il monoforcellone delle Ducati non era la cosa più bella e figa che si poteva trovare per strada....

sì ma anche in ambito moto sul posteriore ci sono varie tipologie di link e forcelloni ma sull'anteriore la forcella classica a steli rovesciati in particolare vince da sempre. per quel che riguarda ducati in particolare, è sempre stata una soluzione bellissima e identificativa del marchio, ma non la migliore come soluzione tecnica.
la nuova ha il bibraccio e anche una delle migliori in assoluti (detta da molti tecnici) era la 999 (non vorrei sbagliare il modello) anch'essa col forcellone classico. ma era brutta e l'hanno cambiata dopo pochissimo

 

[sideman]

simile come geometria , come escursione mooolto di più.....

era una merda
nel senso aveva diversi svantaggi a fronte forse si un solo vantaggio e loro pubblicizzavano quello

la Lefty al contrario di vantaggi ne aveva diversi e importanti

 

[Spacepadrino]

- manutenzione più agevole

SI ma anche più frequente e costosa .....

 

[Spacepadrino]

Comunque il KYRBY come fu rinominato dal suo attuale proprietario quando anni fa io la volevo comprare





Visto dal vico è un gran mezzo qualsiasi persona che ci avvicina nn può apprezzare le caratteristiche tecniche utilizzate.

Ora il suo acquirente è la persona più contenta del mondo.

La sto guidando anche io spesso per capire se le sensazioni "non friendly" che ebbi quando la provai all'epoca erano solamente dovute al poco tempo che ci passai sopra.

 

[skaas]

Comunque il KYRBY come fu rinominato dal suo attuale proprietario quando anni fa io la volevo comprare

Vedi l'allegato 84522

Vedi l'allegato 84523

Visto dal vico è un gran mezzo qualsiasi persona che ci avvicina nn può apprezzare le caratteristiche tecniche utilizzate.

Ora il suo acquirente è la persona più contenta del mondo.

La sto guidando anche io spesso per capire se le sensazioni "non friendly" che ebbi quando la provai all'epoca erano solamente dovute al poco tempo che ci passai sopra.

E che ci puoi dire ?

comunque a me questo aspetto delle batterie intercambiabili mi piace un casino. Al di la di tutto

 

[sideman]

SI ma anche più frequente e costosa .....

costosa, si perchè alcuni pezzi non li prendevi after market immagino

 

[Bartbike]

Comunque il KYRBY come fu rinominato dal suo attuale proprietario quando anni fa io la volevo comprare

Vedi l'allegato 84522

Vedi l'allegato 84523

Visto dal vico è un gran mezzo qualsiasi persona che ci avvicina nn può apprezzare le caratteristiche tecniche utilizzate.

Ora il suo acquirente è la persona più contenta del mondo.

La sto guidando anche io spesso per capire se le sensazioni "non friendly" che ebbi quando la provai all'epoca erano solamente dovute al poco tempo che ci passai sopra.

ribadisco... fantastica come la lapierre e la thok mig...

 

[Giocody]

la Lefty al contrario di vantaggi ne aveva diversi e importanti

Scusami, quali?

 

[MARCO CROP]

Il baricentro basso = la bici è più maneggevole e performante, in teoria non ci sono dubbi.

Poi però vedi che il campionato italiano lo vince anche una bici come la Fulgur Mula con batteria da 880 Watt posizionata bella in alto. Quindi mi viene da pensare che alla fine tutta questa differenza di maneggevolezza e prestazioni non è poi così tanta.

Sarebbe interessante vedere lo stesso pilota sullo stesso percorso con quale bici è realmente più veloce.

 

[sideman]

Scusami, quali?

elencati più volte sia da me che dal diretur a pagina 4 ...
se perdete il filo...

 

[muscolare]

elencati più volte sia da me che dal diretur a pagina 4 ...
se perdete il filo...

Ci saranno anche, ma io penso non sarei riuscito a fare neppure una ciclabile con quella forcella, sarà psicologia, che ci devo fare ...

 

[muscolare]

Il baricentro basso = la bici è più maneggevole e performante, in teoria non ci sono dubbi.
Poi però vedi che il campionato italiano lo vince anche una bici come la Fulgur Mula con batteria da 880 Watt posizionata bella in alto. Quindi mi viene da pensare che alla fine tutta questa differenza di maneggevolezza e prestazioni non è poi così tanta.

Vale anche per la paranoia di 200/300 grammi in più sulla forcella se la passi a molla, cosa che per uso diciamo non estremo per me da solo vantaggi ma tutti hanno l'incubo di quel peso in più che io non ho minimamente avvertito. Per me conta più la validità del mezzo nel suo complesso che non il peso di mezza borraccia in più od in meno qui o la.

Eh, bella la Mula, la sto ancora tenendo puntata, ma sarà da un mese che il sito web non risponde più, qualcuno sa qualcosa?

 

[apollokid]

Sai quanti carri MTB e MTB sono asimmetrici?????

La stessa trasmissione ed i freni se andiamo a guardare sono asimmetrici...

 

[Rolly]

La stessa trasmissione ed i freni se andiamo a guardare sono asimmetrici...

Anche alcune ruote posteriori hanno raggiatura asimmetrica....