Rumors & novità 2026

[cowboykite80]

La prendiamo in coppia?

Frena i cavalli! Del primo lotto gli sono rimaste 2 S, il prossimo è tra un mese. Poi servono 15gg per verniciatura, montaggio e collaudo. La cosa scomoda è che anche il kit telaio devono comunque montarlo loro per questione di "burocrazia". Però rimane una bella alternativa.

Prodotti MTB scontati

 

[Fulx]

gemini dice:
Il motore Mahle M40 (aggiornato al 2026) offre un sistema di assistenza altamente personalizzabile tramite l'app My SmartBike o direttamente tramite la Head Unit+.

Specifiche dei Livelli di Assistenza
Il sistema prevede di base 3 livelli di assistenza (L1, L2, L3), caratterizzati da un'erogazione di potenza lineare per un feeling naturale:

• L1 (Eco): Fornisce il 100% della potenza impressa dal ciclista (raddoppia la forza del pedale).
• L2 (Trail): Fornisce il 200% della potenza del ciclista.
• L3 (Turbo/Boost): Fornisce fino al 400% dell'assistenza, raggiungendo la potenza di picco di 850 W e una coppia massima di 105 Nm.

A differenza di altri sistemi (come il modo eMTB di Bosch), l'M40 utilizza sensori avanzati (giroscopio, accelerometro) per gestire dinamicamente l'overrun (la spinta residua dopo aver smesso di pedalare) senza necessità di impostazioni manuali complesse.

Parametri di Modifica (Customizzazione)
Ogni livello può essere modificato agendo su tre parametri principali espressi in percentuale rispetto ai valori predefiniti (0–150%):

1. Potenza Massima: Limita o aumenta il picco di Watt erogabili per quel livello.
2. Rapporto di Assistenza (Support Ratio): Regola quanto il motore deve moltiplicare la spinta del ciclista.
3. Accelerazione: Gestisce la reattività e la velocità con cui il motore raggiunge la coppia desiderata alla partenza o alla ripresa della pedalata.

Funzionalità Speciali

• Assistenza Automatica (Auto): Sebbene le mappature standard siano tre, è possibile configurare l'assistenza in base alla frequenza cardiaca tramite l'app, permettendo al motore di variare il supporto per mantenere il ciclista entro una determinata soglia di sforzo.
• Hill Break: Funzione che impedisce alla bici di scivolare all'indietro sulle salite ripide.
• Walk Assist: Modalità di assistenza alla spinta a piedi fino a 6 km/h.

Per gestire queste impostazioni, è possibile scaricare l'app My SmartBike (iOS) o My SmartBike (Android).

Le risposte dell'AI potrebbero contenere errori. Scopri di più

 

[cowboykite80]

scusa, ma "prezzo da rivenditore" o "prezzo al rivenditore"?

Ho capito che acquistando direttamente da loro si può risparmiare qualcosa. Ma approfondisco.

 

[muscolare]

Il sistema prevede di base 3 livelli di assistenza (L1, L2, L3), caratterizzati da un'erogazione di potenza lineare per un feeling naturale:

• L1 (Eco): Fornisce il 100% della potenza impressa dal ciclista (raddoppia la forza del pedale).
• L2 (Trail): Fornisce il 200% della potenza del ciclista.
• L3 (Turbo/Boost): Fornisce fino al 400% dell'assistenza, raggiungendo la potenza di picco di 850 W e una coppia massima di 105 Nm.

Limitato al 400% max? Se è davvero così mi delude un po', almno il 600% viste le prestazioni di base ci stava.

A differenza di altri sistemi (come il modo eMTB di Bosch), l'M40 utilizza sensori avanzati (giroscopio, accelerometro) per gestire dinamicamente l'overrun (la spinta residua dopo aver smesso di pedalare) senza necessità di impostazioni manuali complesse.

Questo sarebbe ottimo, overrun dinamico tarato per farti mantenere il "momentum" dell'azione, ovviamente entro un limite temporale massimo.

Ogni livello può essere modificato agendo su tre parametri principali espressi in percentuale rispetto ai valori predefiniti (0–150%):

1. Potenza Massima: Limita o aumenta il picco di Watt erogabili per quel livello.
2. Rapporto di Assistenza (Support Ratio): Regola quanto il motore deve moltiplicare la spinta del ciclista.
3. Accelerazione: Gestisce la reattività e la velocità con cui il motore raggiunge la coppia desiderata alla partenza o alla ripresa della pedalata.

Ah, allora forse impostando il "Support Ratio" a 150% si dovrebbe poter ottenere un supporto massimo del 600% al livello 3. In questo caso mi resterebbe come forse il più interessante dei nuovi motori.

 

[M73]

gemini dice:
Il motore Mahle M40 (aggiornato al 2026) offre un sistema di assistenza altamente personalizzabile tramite l'app My SmartBike o direttamente tramite la Head Unit+.

Specifiche dei Livelli di Assistenza
Il sistema prevede di base 3 livelli di assistenza (L1, L2, L3), caratterizzati da un'erogazione di potenza lineare per un feeling naturale:

• L1 (Eco): Fornisce il 100% della potenza impressa dal ciclista (raddoppia la forza del pedale).
• L2 (Trail): Fornisce il 200% della potenza del ciclista.
• L3 (Turbo/Boost): Fornisce fino al 400% dell'assistenza, raggiungendo la potenza di picco di 850 W e una coppia massima di 105 Nm.

A differenza di altri sistemi (come il modo eMTB di Bosch), l'M40 utilizza sensori avanzati (giroscopio, accelerometro) per gestire dinamicamente l'overrun (la spinta residua dopo aver smesso di pedalare) senza necessità di impostazioni manuali complesse.

Parametri di Modifica (Customizzazione)
Ogni livello può essere modificato agendo su tre parametri principali espressi in percentuale rispetto ai valori predefiniti (0–150%):

1. Potenza Massima: Limita o aumenta il picco di Watt erogabili per quel livello.
2. Rapporto di Assistenza (Support Ratio): Regola quanto il motore deve moltiplicare la spinta del ciclista.
3. Accelerazione: Gestisce la reattività e la velocità con cui il motore raggiunge la coppia desiderata alla partenza o alla ripresa della pedalata.

Funzionalità Speciali

• Assistenza Automatica (Auto): Sebbene le mappature standard siano tre, è possibile configurare l'assistenza in base alla frequenza cardiaca tramite l'app, permettendo al motore di variare il supporto per mantenere il ciclista entro una determinata soglia di sforzo.
• Hill Break: Funzione che impedisce alla bici di scivolare all'indietro sulle salite ripide.
• Walk Assist: Modalità di assistenza alla spinta a piedi fino a 6 km/h.

Per gestire queste impostazioni, è possibile scaricare l'app My SmartBike (iOS) o My SmartBike (Android).

Le risposte dell'AI potrebbero contenere errori. Scopri di più

Non ho capito se ha un sistema dinamico oppure l'assistenza è fissa...
Io con brose-BLevo è dal 2018 che uso assistenza dinamica e non potrei farne a meno...
Brose, Avinox e Bosch in modi diversi la offrono di serie ormai...Mahle? Da come spiegato sopra non sembra...o meglio sembra che ci sia un "auto" ma solo con cardio e non in base alla spinta.

 

[ivo]

Limitato al 400% max? Se è davvero così mi delude un po', almno il 600% viste le prestazioni di base ci stava.



Questo sarebbe ottimo, overrun dinamico tarato per farti mantenere il "momentum" dell'azione, ovviamente entro un limite temporale massimo.



Ah, allora forse impostando il "Support Ratio" a 150% si dovrebbe poter ottenere un supporto massimo del 600% al livello 3. In questo caso mi resterebbe come forse il più interessante dei nuovi motori.

Informazioni che pare non interessare più nessuno: È riparabile? Si troveranno i ricambi?

 

[Fulx]

Non credo abbia un assistenza come altri denomita "auto". Ma ha un auto legata al battito cardiaco che personalmente la trovo molto più interessante.
Quindi in funzione del battito cardico impostato, l'assistenza aumento o diminuisce.
Non mi è chiaro se si deve impostare un HR fisso o un ramge in cui rimanere

 

[alexnotari65]

Non ha una modalità adattiva. Lo sto seguendo da quando lo hanno presentato, ma come dicevo prima, pare sia ancora un po’ acerbo.

 

[cowboykite80]

Limitato al 400% max? Se è davvero così mi delude un po', almno il 600% viste le prestazioni di base ci stava.

Con l'ultimo aggiornamento sono al 600% ma poi perché chiedere all'IA? C'è il sito Mahle.

Effettivamente visto di corsa il sito non si parla di modalità e assistenza...
https://mahle-smartbike.com/it/m40/
Però qualche prova è stata fatta.

 

[alexnotari65]

A proposito delle batterie allo stato solido, frenata improvvisa!!

Veicoli elettrici - Batterie allo stato solido: è “troppo presto” anche per chi le sta sviluppando

Il super modulo della Donut Lab non convince il Ceo della cinese Svolt: "Una frode, siamo lontani dalla produzione di massa"

www.quattroruote.it

 

[maramouse]

Frena i cavalli! Del primo lotto gli sono rimaste 2 S, il prossimo è tra un mese. Poi servono 15gg per verniciatura, montaggio e collaudo. La cosa scomoda è che anche il kit telaio devono comunque montarlo loro per questione di "burocrazia". Però rimane una bella alternativa.

Ciao e-bike interessante, si trovano da qualche parte le geometrie?

 

[Freefra]

Non ha una modalità adattiva. Lo sto seguendo da quando lo hanno presentato, ma come dicevo prima, pare sia ancora un po’ acerbo.

Ma come un po' acerbo. Per Alex bike tester è il miglior motore del 2025 praticamente!!!

 

[Bruebike]

A proposito delle batterie allo stato solido, frenata improvvisa!!

Veicoli elettrici - Batterie allo stato solido: è “troppo presto” anche per chi le sta sviluppando

Il super modulo della Donut Lab non convince il Ceo della cinese Svolt: "Una frode, siamo lontani dalla produzione di massa"

www.quattroruote.it

Ma dai..!? Non l'avrei mai detto.

 

[maramouse]

Ho trovato le geometrie della Sants che è lo stesso telaio...

 

[muscolare]

Con l'ultimo aggiornamento sono al 600% ma poi perché chiedere all'IA? C'è il sito Mahle.

Effettivamente visto di corsa il sito non si parla di modalità e assistenza...
https://mahle-smartbike.com/it/m40/
Però qualche prova è stata fatta.

Infatti c'ero andato per vedere se trovavo una scheda tecnica ma ... nada. Hanno puntato solo sul marketing per millenials.

 

[muscolare]

Ma dai..!? Non l'avrei mai detto.

A sentire gli entusiasti era questione di mesi, pure auto-ricaricanti dalla tua pedalata ma senza assorbire energia meccanica! Poi una volta a casa le smonti dalla bici e le colleghi all'impianto di casa e ci fai andare lavatrice e forno insieme, e quel che ti avanza lo rivendi all'ENEL e ci guadagni pure!

 

[yeti]

Ho capito che acquistando direttamente da loro si può risparmiare qualcosa. Ma approfondisco.

Confermo, io ho prenotato l’ultima L di questo lotto. Loro molto gentili e disponibili a definire un allestimento combinato e concordato tra i “pezzi” che ho già, quelli disponibili da loro con un ottimo prezzo e altre cose che sto acquistando nuove. Alla fine é davvero conveniente.
Ho visto un po’ di cose su YT e la modalità adattiva o auto del Mahle sarebbe in sviluppo.
A chi è interessato consiglio questa intervista a Mahle che entra nel dettaglio degli ultimi aggiornamenti fatti dopo il lancio e i prossimi sviluppi del motore:

Sinceramente ho un po’ paura di aver fatto un azzardo, ma alla fine un po’ di curiosità, un po’ mi piace quello che ho letto sul sistema e, non per ultimo, anche per un aspetto economico… mi sono lanciato

 

[Fabridoc]

Confermo, io ho prenotato l’ultima L di questo lotto. Loro molto gentili e disponibili a definire un allestimento combinato e concordato tra i “pezzi” che ho già, quelli disponibili da loro con un ottimo prezzo e altre cose che sto acquistando nuove. Alla fine é davvero conveniente.
Ho visto un po’ di cose su YT e la modalità adattiva o auto del Mahle sarebbe in sviluppo.
A chi è interessato consiglio questa intervista a Mahle che entra nel dettaglio degli ultimi aggiornamenti fatti dopo il lancio e i prossimi sviluppi del motore:

Sinceramente ho un po’ paura di aver fatto un azzardo, ma alla fine un po’ di curiosità, un po’ mi piace quello che ho letto sul sistema e, non per ultimo, anche per un aspetto economico… mi sono lanciato

Se puoi,ci dai un idea di quanto ti viene a costare,la bici finita?

 

[Junkers]

Interessa molto anche a me visto che l'azienda è a soli 25 minuti da casa mia, poter poi trattare direttamente con loro sarebbe un must non indifferente nell'acquisto della futura bici.

 

[Fulx]

Sul sito alpek, sbaglio o non c'è ancoraa nulla. Dove avete trovato le geometrie del telaio?