Ciao a tutti, sono stato un po' assente da questa discussione, ad ogni modo è arrivato da pochi giorni il mio telaio CEF55, ora tra feste, febbre e lavoro, sto cercando di montare il tutto.
Sulla verniciatura del telaio, però, sono rimasto un po' deluso, perché ci sono diversi segni sulla vernice, e una parte vicino ai supporti della batteria si è anche staccata. Secondo voi è il caso di comunicarlo a Jean?
Dalle varie foto e video visti su internet, credevo fosse comunque più snella (tipo la LCE930 per capirci), invece è comunque parecchio "larga". La batteria da 700Wh, ha in case in alluminio (quindi non in carbonio come letto nella discussione).
Altra cosa che mi ha lasciato un po' perplesso sono i foderi del carro, che nelle parti degli snodi sono "aperti" e secondo me sono soggetti a raccogliere molta sporcizia perché sono completamente cavi.
Su questo punto anche chi ha la CEF50, dovrebbe avere lo stesso problema, ma per chi ha questa bici da un po di tempo, ha mai riscontrato problemi?
Altri dubbi che ho sul come sistemare meglio il tutto, è come fare ad "isolare" il più possibile i connettori che non sono utilizzati, nello specifico rimarrebbe non collegato il connettore "rosso/nero" che credo sia per le luci, però non vorrei che tra umidità ed altro mi possa causare problemi, quindi vorrei dei consigli pratici per isolare più possibile il tutto e come fare il passaggio cavi, al momento passano tutti lateralmente tra batteria e telaio, ma in questo modo, non saranno rumorosi? voi come avete fatto?
Sulla verniciatura del telaio, però, sono rimasto un po' deluso, perché ci sono diversi segni sulla vernice, e una parte vicino ai supporti della batteria si è anche staccata. Secondo voi è il caso di comunicarlo a Jean?
Dalle varie foto e video visti su internet, credevo fosse comunque più snella (tipo la LCE930 per capirci), invece è comunque parecchio "larga". La batteria da 700Wh, ha in case in alluminio (quindi non in carbonio come letto nella discussione).
Altra cosa che mi ha lasciato un po' perplesso sono i foderi del carro, che nelle parti degli snodi sono "aperti" e secondo me sono soggetti a raccogliere molta sporcizia perché sono completamente cavi.
Su questo punto anche chi ha la CEF50, dovrebbe avere lo stesso problema, ma per chi ha questa bici da un po di tempo, ha mai riscontrato problemi?
Altri dubbi che ho sul come sistemare meglio il tutto, è come fare ad "isolare" il più possibile i connettori che non sono utilizzati, nello specifico rimarrebbe non collegato il connettore "rosso/nero" che credo sia per le luci, però non vorrei che tra umidità ed altro mi possa causare problemi, quindi vorrei dei consigli pratici per isolare più possibile il tutto e come fare il passaggio cavi, al momento passano tutti lateralmente tra batteria e telaio, ma in questo modo, non saranno rumorosi? voi come avete fatto?
