io le famigerate boccole del Bosch 5 su Santa Cruz Vala le ho cambiate (in garanzia) ed ho risolto, però anche con le vecchie, ingrassandole bene non facevano più rumore.
Domande a Bosch
- Creatore Discussione cowboykite80
- Data di Inizio
- Watchers 82
yura
Ebiker grandiosus
AlfreDoss
Ebiker celestialis
È anche bluetooth o solo ANT?
Se solo ANT non c'è modo, se anche BT insisti a fare più prove (e magari non accendere il Garmin durante la fase) perché anche la mia Decathlon non l'ha trovata a primo colpo .
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Meno male deve cercarti il cuore...se era il cervello neanche con un miracolo si riusciva.
Brakky
stebrusca
Ebiker specialissimus
Ciao. Noto e ci sono bulloni e boccole modificate. Le ho trovate anche on line ma non adatte alla mia bici/motore. Ovviamente ho chiesto ad un negozio non venditore del mio mezzo e mi ha sfanculato. Sto comportamento mi infastidisce. Io lavoro in BMW e nell’automotive non guardi in faccia a nessuno. Se è in garanzia lo è e stop
Allegati
Io ho una Polar Verity e il mio cx4 la vede senza problemi. Devi cercarla sull'app nei componenti.
Però sappi che poi non ne avrai traccia nelle registrazioni. Potrai vedere i dati solo sui kiox o sull'app se tieni il telefono sul manubrio.
stebrusca
Ebiker specialissimus
Ciao. Nel mio caso non fanno rumore. Ti senti il motore che si muove sotto i piedi. Poco piacevole. Le sto aspettando e nel frattempo ho spessorato. Se avessi avuto ancora il tornio me le sarei auto costruite.
yura
Ebiker grandiosus
Io anche ho quella della polar e con il Purion 400(quello piccolino) la vedo tranquillamente
In questi giorni sono riuscito finalmente a installare e provare il Kiox 400C sulla Orbea Wild, sostituendolo al classico controller a barre LED, e devo dire che mi ha lasciato piuttosto… perplesso.
Perplesso perché, tra presentazione ufficiale e varie review, non emerge chiaramente un punto fondamentale che ne compromette seriamente l’utilità: questo display non fa praticamente nulla in autonomia.
Il Kiox 400C è poco più di un ripetitore di informazioni. Dal motore prende solo potenza del rider e cadenza e dati collegati. Tutto il resto — distanza, dislivello, altimetria, GPS, frequenza cardiaca — arriva esclusivamente dal cellulare tramite l’app Bosch Flow.
E qui arriva il bello e se il telefono o l’app Bosch decidono di fare i capricci (spoiler: succede spesso, soprattutto se il telefono è nello zaino), i dati diventano una barzelletta.
Esempio reale: giro da 30 km e 1100 m di dislivello, il Kiox 400c mi restituisce un punitivo 11 km e 500 m D+.
Se invece impostate l'app Flow in "usa dati GPS solo quando in uso" perchè ci tenete alla vostra privacy quando non andate in bici, allora la probabilità di non avere traccia GPS e altimetria diventa una certezza.
Capitolo frequenza cardiaca: altro mistero della fede. Il segnale viene perso con una facilità imbarazzante, senza una logica apparente.
Quindi no, non è minimamente un rimpiazzo di un Garmin.Ti mostra: potenza del rider (ma non quella del motore), cadenza, percentuale batteria. Esteticamente è anche carino, nulla da dire. Ben leggibile e configurabile Ma non è touch, non ha GPS, non ha barometro e siammai trasmettere i dati al Garmin.
Nel 2025, dai Bosch… anche no.
Ultima chicca: i consumi.
Non ho ancora capito come vengano calcolati, perché sul Display mi indica lo stesso chilometraggio residuo sia in EMTB+ con tutti i parametri al massimo e 100 Nm e750 W, sia in assistenza MTB a 85 Nm e 550 W con settaggi decisamente più conservativi. Anche se nella realtà ci sarà un buon 20% in meno di consumo in MTB...Boh!
Morale della favola: se lo trovate montato di serie sulla bici nuova, bene. Se dovete spenderci 200 € a parte, ci sono modi decisamente migliori per investirli. E non parlo solo di disoneste
Perplesso perché, tra presentazione ufficiale e varie review, non emerge chiaramente un punto fondamentale che ne compromette seriamente l’utilità: questo display non fa praticamente nulla in autonomia.
Il Kiox 400C è poco più di un ripetitore di informazioni. Dal motore prende solo potenza del rider e cadenza e dati collegati. Tutto il resto — distanza, dislivello, altimetria, GPS, frequenza cardiaca — arriva esclusivamente dal cellulare tramite l’app Bosch Flow.
E qui arriva il bello e se il telefono o l’app Bosch decidono di fare i capricci (spoiler: succede spesso, soprattutto se il telefono è nello zaino), i dati diventano una barzelletta.
Esempio reale: giro da 30 km e 1100 m di dislivello, il Kiox 400c mi restituisce un punitivo 11 km e 500 m D+.
Se invece impostate l'app Flow in "usa dati GPS solo quando in uso" perchè ci tenete alla vostra privacy quando non andate in bici, allora la probabilità di non avere traccia GPS e altimetria diventa una certezza.
Capitolo frequenza cardiaca: altro mistero della fede. Il segnale viene perso con una facilità imbarazzante, senza una logica apparente.
Quindi no, non è minimamente un rimpiazzo di un Garmin.Ti mostra: potenza del rider (ma non quella del motore), cadenza, percentuale batteria. Esteticamente è anche carino, nulla da dire. Ben leggibile e configurabile Ma non è touch, non ha GPS, non ha barometro e siammai trasmettere i dati al Garmin.
Nel 2025, dai Bosch… anche no.
Ultima chicca: i consumi.
Non ho ancora capito come vengano calcolati, perché sul Display mi indica lo stesso chilometraggio residuo sia in EMTB+ con tutti i parametri al massimo e 100 Nm e750 W, sia in assistenza MTB a 85 Nm e 550 W con settaggi decisamente più conservativi. Anche se nella realtà ci sarà un buon 20% in meno di consumo in MTB...Boh!
Morale della favola: se lo trovate montato di serie sulla bici nuova, bene. Se dovete spenderci 200 € a parte, ci sono modi decisamente migliori per investirli. E non parlo solo di disoneste
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Domanda forse banale ma non si sa mai, hai fatto la ricerca da app sul telefono e con bici accesa e collegata, giusto?
yura
Ebiker grandiosus
yura
Ebiker grandiosus
Confermo tutto parola per parola...Carino ma niente di che.In questi giorni sono riuscito finalmente a installare e provare il Kiox 400C sulla Orbea Wild, sostituendolo al classico controller a barre LED, e devo dire che mi ha lasciato piuttosto… perplesso.
Perplesso perché, tra presentazione ufficiale e varie review, non emerge chiaramente un punto fondamentale che ne compromette seriamente l’utilità: questo display non fa praticamente nulla in autonomia.
Il Kiox 400C è poco più di un ripetitore di informazioni. Dal motore prende solo potenza del rider e cadenza e dati collegati. Tutto il resto — distanza, dislivello, altimetria, GPS, frequenza cardiaca — arriva esclusivamente dal cellulare tramite l’app Bosch Flow.
E qui arriva il bello e se il telefono o l’app Bosch decidono di fare i capricci (spoiler: succede spesso, soprattutto se il telefono è nello zaino), i dati diventano una barzelletta.
Esempio reale: giro da 30 km e 1100 m di dislivello, il Kiox 400c mi restituisce un punitivo 11 km e 500 m D+.
Se invece impostate l'app Flow in "usa dati GPS solo quando in uso" perchè ci tenete alla vostra privacy quando non andate in bici, allora la probabilità di non avere traccia GPS e altimetria diventa una certezza.
Capitolo frequenza cardiaca: altro mistero della fede. Il segnale viene perso con una facilità imbarazzante, senza una logica apparente.
Quindi no, non è minimamente un rimpiazzo di un Garmin.Ti mostra: potenza del rider (ma non quella del motore), cadenza, percentuale batteria. Esteticamente è anche carino, nulla da dire. Ben leggibile e configurabile Ma non è touch, non ha GPS, non ha barometro e siammai trasmettere i dati al Garmin.
Nel 2025, dai Bosch… anche no.
Ultima chicca: i consumi.
Non ho ancora capito come vengano calcolati, perché sul Display mi indica lo stesso chilometraggio residuo sia in EMTB+ con tutti i parametri al massimo e 100 Nm e750 W, sia in assistenza MTB a 85 Nm e 550 W con settaggi decisamente più conservativi. Anche se nella realtà ci sarà un buon 20% in meno di consumo in MTB...Boh!
Morale della favola: se lo trovate montato di serie sulla bici nuova, bene. Se dovete spenderci 200 € a parte, ci sono modi decisamente migliori per investirli. E non parlo solo di disoneste
Anche a me sul giro di ieri anzichè 48 km. e 1200 D+ mi ha dato 21 km e non ricordo quanto dislivello.
In pratica è come gli altri kiox ma più grande. Non si può neanche dire che l'abbiano fatto per l'integrazione perché ad esempio Ghost o Lapierre integrano il 300.In questi giorni sono riuscito finalmente a installare e provare il Kiox 400C sulla Orbea Wild, sostituendolo al classico controller a barre LED, e devo dire che mi ha lasciato piuttosto… perplesso.
Perplesso perché, tra presentazione ufficiale e varie review, non emerge chiaramente un punto fondamentale che ne compromette seriamente l’utilità: questo display non fa praticamente nulla in autonomia.
Il Kiox 400C è poco più di un ripetitore di informazioni. Dal motore prende solo potenza del rider e cadenza e dati collegati. Tutto il resto — distanza, dislivello, altimetria, GPS, frequenza cardiaca — arriva esclusivamente dal cellulare tramite l’app Bosch Flow.
E qui arriva il bello e se il telefono o l’app Bosch decidono di fare i capricci (spoiler: succede spesso, soprattutto se il telefono è nello zaino), i dati diventano una barzelletta.
Esempio reale: giro da 30 km e 1100 m di dislivello, il Kiox 400c mi restituisce un punitivo 11 km e 500 m D+.
Se invece impostate l'app Flow in "usa dati GPS solo quando in uso" perchè ci tenete alla vostra privacy quando non andate in bici, allora la probabilità di non avere traccia GPS e altimetria diventa una certezza.
Capitolo frequenza cardiaca: altro mistero della fede. Il segnale viene perso con una facilità imbarazzante, senza una logica apparente.
Quindi no, non è minimamente un rimpiazzo di un Garmin.Ti mostra: potenza del rider (ma non quella del motore), cadenza, percentuale batteria. Esteticamente è anche carino, nulla da dire. Ben leggibile e configurabile Ma non è touch, non ha GPS, non ha barometro e siammai trasmettere i dati al Garmin.
Nel 2025, dai Bosch… anche no.
Ultima chicca: i consumi.
Non ho ancora capito come vengano calcolati, perché sul Display mi indica lo stesso chilometraggio residuo sia in EMTB+ con tutti i parametri al massimo e 100 Nm e750 W, sia in assistenza MTB a 85 Nm e 550 W con settaggi decisamente più conservativi. Anche se nella realtà ci sarà un buon 20% in meno di consumo in MTB...Boh!
Morale della favola: se lo trovate montato di serie sulla bici nuova, bene. Se dovete spenderci 200 € a parte, ci sono modi decisamente migliori per investirli. E non parlo solo di disoneste
Magari ha funzionalità che sbloccheranno poco a poco come da tradizione Bosch.
Mrslate
Ebiker celestialis
Chiedo qui ai possessori di Bosch, in particolare a chi ha uno Bosch Smart System 4
da un paio di settimane è uscito questo ticchettio che si sente pedalando soprattutto sulle rampe ripide o quando dai molta spinta sui pedali, non è costante ma fa momenti di silenzio alternati a momenti in cui questo stramaledetto ticchettio si ripresenta.
quando non pedali il rumore scompare per cui anche in discesa è assente, mi fa pensare a qualche cuscinetto sull’asse delle pedivelle ma è un’ipotesi.
La bici è ancora in garanzia, prima di portarla dal meccanico volevo solo qualche delucidazione in più nella speranza magari di risolvere con qualche consiglio.
Vedi l'allegato IMG_4866.MOV
da un paio di settimane è uscito questo ticchettio che si sente pedalando soprattutto sulle rampe ripide o quando dai molta spinta sui pedali, non è costante ma fa momenti di silenzio alternati a momenti in cui questo stramaledetto ticchettio si ripresenta.
quando non pedali il rumore scompare per cui anche in discesa è assente, mi fa pensare a qualche cuscinetto sull’asse delle pedivelle ma è un’ipotesi.
La bici è ancora in garanzia, prima di portarla dal meccanico volevo solo qualche delucidazione in più nella speranza magari di risolvere con qualche consiglio.
Vedi l'allegato IMG_4866.MOV
konanRules
Ebiker potentibus
Mi sembra molto molto simile al rumore che lamentava pengos su una scott
Alla fine il motore non centrava nulla, ha risolto ingrassando leveraggi ammo
AlfreDoss
Ebiker celestialis
È palloso all'inizio ma poi funziona senza problemi, prova ripeto a scollegare qualsiasi altra cosa che hai collegata al telefono tramite BT, se sei in cantina o box assicurati di avere connessione, e riprova.
Se non va ancora vai al Decathlon e prendi la loro fascia che funziona...
yura
Ebiker grandiosus
Il tuo suggeriemento ha funzionato Alfred !
Ho lasciato connesso al bluetooth del telefono SOLO la fascia cardio e taaaack, magicamente l'ha rilevata.
Peccato che la connessione sia ballerina, nel senso che nell' elenco dispositivi la vedo connessa mentre se apro i dettagli me la da disconnessa. Ma la stessa cosa me la da anche con il Mini Remote. All'accensione non lo vede connesso ma poi nella pratica funziona. Mah...
Grazie comunque per i suggerimenti
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Vai tranquillo, una volta collegata alla bici va anche senza telefono, anche se ti consiglio di usarlo e di attivare il bike lock.
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