Mondraker crafty carbon r 2025

[baffobaffone]

Se non la usi molto su sentieri tecnici in salita ci sta che la catena non si sia allungata…quando la usi sul tecnico in e mtb+ con le potenze aggiornate la catena dura un paio di mesi

Salite tecniche ne faccio dietro le mie capacità, non mi piace emtb+ mi sembra che spinga meno di Auto che adoro in salita, tra un pò la porterò dal conce per riscrivere l'aggiornamento fatto con il telefono che mi aveva dato un errore, io sinceramente questi 100 nm non li percepisco, speriamo che dopo averlo riscritto li percepisca.

Prodotti MTB scontati

 

[SimoTac81]

Crankbrothers synthesis alloy i9 enduro, che ne pensate?

 

[TravisR]

Crankbrothers synthesis alloy i9 enduro, che ne pensate?

Su ridewill ci sono i reserve 30hd alu con mozzo 350 Dt Swiss deg a 488€…presi settimana scorsa mi sembrano ottimi

 

[SimoTac81]

Le crankbrothers 250 su rcz

 

[AlfreDoss]

Su ridewill ci sono i reserve 30hd alu con mozzo 350 Dt Swiss deg a 488€…presi settimana scorsa mi sembrano ottimi

Sicuro che sia il mozzo deg? A me sembra quello normale, tra l'altro anche fosse devi cacciare ancora non ricordo quanto per l'upgrade al sistema anti kickback.

 

[TravisR]

Le crankbrothers

Sicuro che sia il mozzo deg? A me sembra quello normale, tra l'altro anche fosse devi cacciare ancora non ricordo quanto per l'upgrade al sistema anti kickback.

a me è arrivata la versione con mozzo deg…quando le avevo ordinate pensavo fossero il vecchio modello…E’ stata una gradita sorpresa.
Per quanto riguarda il sistema anti pedalkickback costa 100+50 per il tool…per adesso non lo metto.anche perché ho seri dubbi sulla resistenza del cricchetto interno.sui mavic di serie L’ho dovuto cambiare due volte in 2500km perché si disintegrava.questo Dt Swiss da 90 denti appare molto più robusto ed ha un diametro maggiore del vecchio ratchet Dt Swiss…tuttavia il movimento che dovrebbe fare il sistema deg rappresenta un ulteriore stress per il corpetto e con la potenza in gioco e la coppia che tira fuori il motore ho un po’ paura

 

[pedalerosso]

Salite tecniche ne faccio dietro le mie capacità, non mi piace emtb+ mi sembra che spinga meno di Auto che adoro in salita, tra un pò la porterò dal conce per riscrivere l'aggiornamento fatto con il telefono che mi aveva dato un errore, io sinceramente questi 100 nm non li percepisco, speriamo che dopo averlo riscritto li percepisca.

La penso identico a te, questi Nm 100 i 750 e il 400% rispetto al gen4 io non li sento

 

[Freesby]

La penso identico a te, questi Nm 100 i 750 e il 400% rispetto al gen4 io non li sento

Ma no dai! È praticamente impossibile! Il salto è notevole, soprattutto nel ripido

 

[baffobaffone]

Ma no dai! È praticamente impossibile! Il salto è notevole, soprattutto nel ripido

Nel ripido stavo faticando con Auto e ho messo Emtb+ settato a 100nm e 700 si è piantata subito e ho dovuto spingerla a mano, forse ho sbagliato con la cadenza. Ma ho anche il Shimano E8000 con 80nm mi sembra, quando passi da trail a turbo senti una bella spinta che non sento col Bosch.

 

[Freesby]

Nel ripido stavo faticando con Auto e ho messo Emtb+ settato a 100nm e 700 si è piantata subito e ho dovuto spingerla a mano, forse ho sbagliato con la cadenza. Ma ho anche il Shimano E8000 con 80nm mi sembra, quando passi da trail a turbo senti una bella spinta che non sento col Bosch.

Beh.. direi che è normale xke auto è praticamente uguale al turbo, ma più gestibile.. con emtb+ sei tu che regoli la spinta del motore spingendo di più o di meno con le gambe.. AUTO appoggi appena i piedi e spinge!
Sono 2 modalità differenti.. x quello che da ciclista muscolare preferisco emtb+ e le varie modalità adattative xke se spingo io spingono.. altrimenti no
X farti capire se fai una salita asfaltata ripida e passi da auto a turbo non sentirai praticamente differenza, se passi da auto ad emtb+ si xke devi metterci del tuo
Ovviamente il mio discorso vale nel caso in cui auto ed emtb+ siano settati entrambi uguali come nm e watt

 

[AlfreDoss]

Nel ripido stavo faticando con Auto e ho messo Emtb+ settato a 100nm e 700 si è piantata subito e ho dovuto spingerla a mano, forse ho sbagliato con la cadenza. Ma ho anche il Shimano E8000 con 80nm mi sembra, quando passi da trail a turbo senti una bella spinta che non sento col Bosch.

Ma sai che è successo anche me un po' di volte di piantarmi su dei ripidi improvvisi dopo una discesa? Lì per lì ho dato la colpa al fatto che magari avessi un rapporto troppo lungo per la pendenza, ma ho come l'impressione che prima dell' aggiornamento il motore fosse più "mulo", non importa che rapporto avessi ti spingeva comunque.

 

[zambo78]

Ma sai che è successo anche me un po' di volte di piantarmi su dei ripidi improvvisi dopo una discesa? Lì per lì ho dato la colpa al fatto che magari avessi un rapporto troppo lungo per la pendenza, ma ho come l'impressione che prima dell' aggiornamento il motore fosse più "mulo", non importa che rapporto avessi ti spingeva comunque.

Ma sapete che in un tratto di trail che conosco, c'è una sorta di compressione: discesa che di slancio ti spara in un tratto di salita... e sento che il motore in salita presa di slancio non ti assiste... da cosa dipende quindi?

 

[Bogdan]

Qualcuno di voi ha installato o acquistato la bici con uno Sram Reverb AXS, il nuovo modello? Preferibilmente nella lunghezza di 200 mm per una bici con taglia M/L. Volevo verificare l'inserimento minimo.

 

[Fnardec]

Ragazzi scusate ma qualcuno ha montato un reggisella oneup sulla crafty 2025 taglia M ?

 

[baffobaffone]

Ragazzi scusate ma qualcuno ha montato un reggisella oneup sulla crafty 2025 taglia M ?

Si OneUp V.3 da 180 su taglia M per io pedalo 71,7 e inserito al massimo nel telaio mi risultava 4/5mm di più, così ho preferito accorciare la corsa a170, a me interessava che chiuso fosse più basso è così e stato.

​

 

[AlfreDoss]

Si OneUp V.3 da 180 su taglia M per io pedalo 71,7 e inserito al massimo nel telaio mi risultava 4/5mm di più, così ho preferito accorciare la corsa a170, a me interessava che chiuso fosse più basso è così e stato.

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Come hai preso la misura, dall'asse del motore al centro sella?
Giusto per capire se in futuro io possa mettere un 180.

 

[Fnardec]

Si OneUp V.3 da 180 su taglia M per io pedalo 71,7 e inserito al massimo nel telaio mi risultava 4/5mm di più, così ho preferito accorciare la corsa a170, a me interessava che chiuso fosse più basso è così e stato.

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Saresti così gentile da mandarmi una foto con il reggi sella chiuso ?

 

[baffobaffone]

Saresti così gentile da mandarmi una foto con il reggi sella chiuso ?

 

[baffobaffone]

Come hai preso la misura, dall'asse del motore al centro sella?
Giusto per capire se in futuro io possa mettere un 180.

Prima ho messo le misure sul calcolatore di OneUp che mi dava che potevo montare il 180, poi le misure dal centro asse motore alla parte superiore della sella dove fa 72mm di larghezza, altri la misurano a 80mm.

 

[Fnardec]

Grazie … ma la Monti mullet?