Shimano XT DI2

[marco1967]

Buongiorno volevo un vostro parere su questo cambio elettronico (XT Di2), mi sono fatto prendere dalla frenesia di provare questa tipologia di cambio
Attualmente sulla mia ebike monto un cambio XTR, passando a XT farei un downgrade ma ho confrontato le caratteristiche XTR e XT sono molto simili nelle funzioni, la differenza è nel peso, nella gabbia in carbonio e nel prezzo.
si accettano consigli e "insulti" ... però ho questo tarlo che continua a girarmi per la mente

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[arupacupa]

Sulla precedente e-mtb ho avuto per diversi anni e circa 10.000 km l' XT di2 8050 (quello vecchio, cablato, con 11 rapporti), di primo montaggio, ed è stato di gran lunga il miglior cambio mai posseduto. Programmato "a scatto singolo" non ha avuto mai bisogno di regolazioni o manutenzioni particolari; una sola volta che si era infilato il classico grosso ramo ho dovuto farlo rimettere a punto in officina, cosa che hanno fatto senza alcun problema. Adesso ho, da inizio stagione, la nuova Vala e sto usando lo Sram NX che c'era su. Non ho dubbi nel prevedere a breve la sostituzione con Shimano, ma non ho ancora deciso se tornare all'XT meccanico (magari con il comando XTR) o mettere il nuovo Di2: a favore c'è l'ottima esperienza con il modello vecchio e la disponibilità degli 11 rapporti, che per me sull'elettrica è un plus; contro, il fatto che non si può avere sempre fortuna e sarebbe dolorosa romperlo accidentalmente, con quello che costa.

 

[gil46]

Non so cosa ti aspwtti di ottenere con in cambio elettronico rispetto a quello a cavo. Per la mia esperieza ti posso dire che non ci sono assultamente i benefici che giustificano il costo. Io sto trovando bemefici solo perche' ho lo sram t tyipe quindi senza forcellino e li nkn ho piu" le rogne di raddrizzarlo. Cosa che mi succedeva spesso.

 

[AndreaC1977]

Buongiorno volevo un vostro parere su questo cambio elettronico (XT Di2), mi sono fatto prendere dalla frenesia di provare questa tipologia di cambio

Da utilizzatore di "lunghissimo corso" di cambi elettroattuati, prima su bdc e da qualche anno anche su mtb/Ebike posso dirti che SICURAMENTE i vantaggi restano nell'ambito dei "marginal gains", nulla di sostanziale...
Non só cosa ti aspetti effettuando il passaggio... Ma potresti rimanere facilmente "deluso"...
A parità di livello, la qualità di cambiata tra un meccanico correttamente tarato e manutentato ed un elettroattuato é veramente poco percepibile...
Considera poi che con le trasmissioni monocorona da mountain bike si perdono molti dei vantaggi di un "elettronico" come la "gestione automatica della deragliata sulle corone" per evitare deleteri "incroci di catena"...
Sulle e-bike inoltre è fortemente consigliato anche disabilitare la cambiata multipla...
Alla fine i vantaggi "concreti" sono una costanza di funzionamento migliore anche in caso di trasmissione impastata di fango in uscite bagnate... una maggiore stabilità nel mantenere la taratura perché non essendoci in cavo eviti tutte quelle piccole regolazioni periodiche imputabili allo "stiramento" dello stesso...

Attualmente sulla mia ebike monto un cambio XTR, passando a XT farei un downgrade ma ho confrontato le caratteristiche XTR e XT sono molto simili nelle funzioni, la differenza è nel peso, nella gabbia in carbonio e nel prezzo.

Guarda se nei meccanici "la qualità della cambiata" aumenta salendo verso i top di gamma negli elettroattuati queste differenze si assottigliano esponenzialmente...
Tradotto in parole povere da bendato sfido chiunque a riconoscere un XtDi2 da un XtrDi2...

Se devo dirla tutta però io ti consiglio, in caso di elettroattuati di guardare in casa Sram...
Attualmente sto utilizzando XX1 AXS sulla muscolare e XX AXS Ttype sull'elettrica...
Entrambi ottimi...
Ma i nuovi T-type sono veramente un notevole passo in avanti...

 

[torakiki.gt]

io l'anno scorso ho preso una bici con l axs elettronico e lo tolto dopo poche uscita per mettere un classico meccanico.
l'elettronico se ne sta li in una scatola e l'unico vantaggio che mi ha dato è stato il capire che sulla prossima bici posso tranquillamente risparmiare soldi e prenderla con un cambio meccanico

 

[Junkers]

io l'anno scorso ho preso una bici con l axs elettronico e lo tolto dopo poche uscita per mettere un classico meccanico.
l'elettronico se ne sta li in una scatola e l'unico vantaggio che mi ha dato è stato il capire che sulla prossima bici posso tranquillamente risparmiare soldi e prenderla con un cambio meccanico

Come mai hai deciso di toglierlo?

 

[torakiki.gt]

Come mai hai deciso di toglierlo?

perché non offriva nessun vantaggio rispetto al meccanico se non lo sbatti di ricordarsi di caricare la batteria

 

[Junkers]

perché non offriva nessun vantaggio rispetto al meccanico se non lo sbatti di ricordarsi di caricare la batteria

Se decidi di venderlo fammi sapere.

 

[Multifolle]

Mi collego qui per non aprire altre discussioni
Sapete se per montare L’xt rd m8150 di2 su Orbea rise ci deve per forza essere il display Shimano sulla bici o e’ possibile collegarlo anche senza questo componente ?
Grazie

 

[baffobaffone]

io l'anno scorso ho preso una bici con l axs elettronico e lo tolto dopo poche uscita per mettere un classico meccanico.
l'elettronico se ne sta li in una scatola e l'unico vantaggio che mi ha dato è stato il capire che sulla prossima bici posso tranquillamente risparmiare soldi e prenderla con un cambio meccanico

Io al contrario non esco in bici se non c'è l'elettronico, Sram troppo perfetto, fondamentale per me sapere su che rapporto sono dietro. Sulla penultima bici la prima cosa che ho fatto fare al conce prima di consegnarmela è mettere l'elettronico, nella attuale c'è di serie type XO.

 

[torakiki.gt]

Io al contrario non esco in bici se non c'è l'elettronico, Sram troppo perfetto, fondamentale per me sapere su che rapporto sono dietro. Sulla penultima bici la prima cosa che ho fatto fare al conce prima di consegnarmela è mettere l'elettronico, nella attuale c'è di serie type XO.

ok ma a parte che il mio non segnava il rapporto inserito, a conti fatti cosa serve sapere in che rapporto si è?
a me è la gamba che dice se mi serve scalare o salire il rapporto, indipendentemente dal fatto di sapere in quale mi trovo
poi il fatto di trovarlo "indispensabile" mi pare un po' esagerato

 

[AndreaC1977]

ok ma a parte che il mio non segnava il rapporto inserito

Mooolto strano...
Io ho un Red Axs su Bdc, un Xx1 Axs su analogica e un XX Ttype su elettrica e TUTTI mostrano il rapporto inserito su Garmin, ove puoi visualizzare graficamente il pignone inserito oppure puoi vedere il solo dato numerico oppure addirittura il rapporto di trasmissione complessivo derivante dalla combo corona/pignone...
Va fatto "accoppiamento" con la funzione "Ricerca Sensori"...

, a conti fatti cosa serve sapere in che rapporto si è?

A POCO... Però magari in salita fa comodo sapere quante "cartucce" (pignoni) hai ancora da "spararti"...
Oppure prima di una discesa vedere se sei in "zona cassetta" più o meno adeguata...
Considerato che con l'elettroattuato perdi completamente il feedback tattile del meccanico...
A conti fatti poi questa funzione è derivata dagli elettroattuati stradali, dove c'è ancora la corona da "gestire"...
A meno che non si attivino gli automatismi del caso...

a me è la gamba che dice se mi serve scalare o salire il rapporto, indipendentemente dal fatto di sapere in quale mi trovo
poi il fatto di trovarlo "indispensabile" mi pare un po' esagerato

Pur avendo nella schermata del Garmin una piccola finestrella con l'indicazione grafica del rapporto inserito di sicuro NON È INDISPENSABILE, ma visto che c'é e, lo ho anche ben pagato, la utilizzo...

 

[torakiki.gt]

Mooolto strano...
Io ho un Red Axs su Bdc, un Xx1 Axs su analogica e un XX Ttype su elettrica e TUTTI mostrano il rapporto inserito su Garmin, ove puoi visualizzare graficamente il pignone inserito oppure puoi vedere il solo dato numerico oppure addirittura il rapporto di trasmissione complessivo derivante dalla combo corona/pignone...
Va fatto "accoppiamento" con la funzione "Ricerca Sensori"...

A POCO... Però magari in salita fa comodo sapere quante "cartucce" (pignoni) hai ancora da "spararti"...
Oppure prima di una discesa vedere se sei in "zona cassetta" più o meno adeguata...
Considerato che con l'elettroattuato perdi completamente il feedback tattile del meccanico...
A conti fatti poi questa funzione è derivata dagli elettroattuati stradali, dove c'è ancora la corona da "gestire"...
A meno che non si attivino gli automatismi del caso...



Pur avendo nella schermata del Garmin una piccola finestrella con l'indicazione grafica del rapporto inserito di sicuro NON È INDISPENSABILE, ma visto che c'é e, lo ho anche ben pagato, la utilizzo...

non uso Garmin o nessuna altra app che rileva i parametri di rapporti, kilometraggi ecc
in base alle bestemmie so quanta pendenza c'è e quando cambiare

 

[AndreaC1977]

non uso Garmin o nessuna altra app che rileva i parametri di rapporti, kilometraggi ecc
in base alle bestemmie so quanta pendenza c'è e quando cambiare

Io invece uso "tutte le frocerie possibili" (cit. Mio Meccanico)...
Però spesso bestemmio uguale...
Anzi spesso in base alle bestemmie di chi mi è davanti capisco il rapporto da usare...

 

[Bartbike]

Buongiorno volevo un vostro parere su questo cambio elettronico (XT Di2), mi sono fatto prendere dalla frenesia di provare questa tipologia di cambio
Attualmente sulla mia ebike monto un cambio XTR, passando a XT farei un downgrade ma ho confrontato le caratteristiche XTR e XT sono molto simili nelle funzioni, la differenza è nel peso, nella gabbia in carbonio e nel prezzo.
si accettano consigli e "insulti" ... però ho questo tarlo che continua a girarmi per la mente

se vendo l'xtr lo prendo io...

 

[bracchetto scout]

Sacramento a

Se decidi di venderlo fammi sapere.

saperlo ti vendevo il mio...era fuori di una ventina di gradi,ma sei bravo a sistemare tutto le bestemmie che mi ha fatto tirare,ilvscchio axs col forcellino.Brakky

 

[bracchetto scout]

Io invece uso "tutte le frocerie possibili" (cit. Mio Meccanico)...
Però spesso bestemmio uguale...
Anzi spesso in base alle bestemmie di chi mi è davanti capisco il rapporto da usare...

Se esci una volta con mê ti confondoho imparato a spararle a raffica che neanche un uzi.dimenticavo,sposo tutto il pensiero del socio @torakiki.gt . Brakky

 

[Junkers]

Sacramento a

saperlo ti vendevo il mio...era fuori di una ventina di gradi,ma sei bravo a sistemare tutto le bestemmie che mi ha fatto tirare,ilvscchio axs col forcellino.Brakky

Zio il tuo usato mi fa paura

 

[NONNOCICLISTA]

Informazioni.
Vorrei sostituire il cambio Shimano XT , 12s, con uno sempre Shimano elettronico. Prina di procedere all'acquisto ho necessità di alcune i formazioni. Ci sono diversi modelli di Shimano elettronico? Le batterie di riserva si acquistano a parte o sono in dotazione? Serve un Meccanico per il montaggio? Il settaggio c'è da fare?

 

[Lukewhite]

Cerco di essere sintetico.
Quì sotto trovi tutti i codici ed i modelli del cambio e dei manettini:

https://bike.shimano.com/it-CH/products/components.disciplineLv1_mtb.electronicShifting_YES.html

Il cambio alimentato con batteria interna finisce con il codice RD ..250-SGS 12 V per cassetta 10-51. Con il cambio una batteria sola. Per sfilare il vecchio cavo c’è la possibilità che tu debba rimuovere il motore e la batteria. Per abbinamento, configurazione e regolazione devi utilizzare l’app.