No no, nessuna bici con DJI attualmente in garage....però effettivamente l'anno prossimo cambierò la mia Wild e una ebike motorizzata DJI è sicuramente tra le papabili.....E' la stessa cosa che si è sempre detta PRIMA dell'uscita di motori più prestanti, poi vedi come è sempre finita. Per caso ti sei messo in garage una bici con l'attuale Avinox e già senti odore di obsolescenza?
Sarebbe un concetto tipo "eMTB light 2.0", ma poi come fai a sbandierare sui forum i KOM in salita per magnificare l'ultimo acquisto?
telaio mondraker che pesa almeno 500gr ma anche 1kg in più....
Questa e una grossa fake news che gira. Tutte le indagini internazionali (compreso Altroconsumo) certificano numeri alla mano che il rischio d'incendio (scoppio) di auto elettriche è notevolmente inferiore a quello delle termiche. Ovviamente in proporzione al parco circolante. Il rischio di incendio di auto elettriche, è ENORMEMENTE inferiore alle termiche. Che poi i media facciano titoloni se brucia un'elettrica e se ne freghino di una termica è altra cosa. Ma la realtà è questa. Basta cercare in internet. Chiuso OTIl problema qui non è delle serrature, ma del fatto che esplodono le batterie con un incidente, cosa che con le termiche accade ormai molto raramente.
Figurati che una azienda Cinese ha fatto un prototipo che in caso di urto espelle tutto il pacco batterie lateralmente, non so quanti quintali sparati in mezzo alla strada!!
ESATTO. E le Tesla da anni hanno in ciascuna portiera uno sblocco manuale ben visibile. Cosa che (forse) le auto cinesi non hanno
quello attuale della crafty si, ma la Dune altro discorso , e la nuova dovrebbe essere se sono vere le anticipazioni che mi hanno datto una sorta di DUNE/NEATT con dji.
per me siamo intorno ai 400/500 grammi , col fatto che hanno fatto la batteria estraibile.
www.ebike-mag.com
Non è questo il confronto di cui si parla, ma di una bici con stesso motore/batteria di conseguenza telaio proporzionato e peso simile, pensi che se in discesa avessero fatto il confronto con una Dune sarebbe risultata migliore al AMFLOW? io qualche dubbio ce lo avrei!Va meglio è tutto da vedere ...
Test - Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
Certo, poi bisogna vedere il montaggio. Sicuramente. Potrei avere il dubbio se montassero sospensioni Suntour del Bennet e i freni della Tenerè Peg Perego (ricordo sbloccato!), altrimenti per 3500 va bene tutto!
Ho avuto una crafty.. le mondraker in generale sono ottime bici, mi piace la geometria, mi piace l'estetica, con il DJI sarebbe certamente ancora più bella, ma non è il mio genere.. Nel senso che vanno benissimo per andare dritti sopra tutto, sopra ogni cosa, il carro è spettacolare, però quando poi devi fare tratti lenti e "tecnici" li trovo dei limiti.. certamente saranno limiti miei, ma preferisco bici più agili.. la wild per esempio era ottima, ma la amflow per me, ripeto per me, è ancora più facile nel lento tecnico..
o rumors FAKE come quelli di Alex, che ti fanno pensare che si rompe il motore, possiamo riempire pagine e pagine del forum ma appunto restano ipotesi che alla fine per me valgono nulla e creano solo confusione.
dai @yura ... passa al lato oscuro...Tu sei una bruttissima persona, SALLO !
Io lo vedrei bene con una unno,brutto come sappiamo,gli regaliamo un casco con le corna........un unno
vacalogiabrótaporca.Brakky
Ultimamente però Mondraker sta facendo geometrie meno estreme, per cui magari sono più agili. In ogni modo, voto anch’io per la Wild, ma sono di parte!!
Esatto.....Mondraker ha lavorato un pò sulle geometrie e comportamento della sospensione nell'ultimo paio d'anni e stanno diventando bici decisamente più giocose e meno da "dritto per dritto"Ultimamente però Mondraker sta facendo geometrie meno estreme, per cui magari sono più agili. In ogni modo, voto anch’io per la Wild, ma sono di parte!!
