bracchetto scout
Ebiker celestialis
No esce da solo xche se come dici hai pastiglie contro c ê troppo olio...nn serve pompare.Brakky
Formula Cura 4..... come vi trovate ?
- Creatore Discussione Alek77
- Data di Inizio
- Watchers 32
Aldo Gadler
Ebiker ex novello
Salve. Ho montato da alcuni mesi i freni formula cura 4 finora non sono per nulla soddisfatto hanno bisogno di continue regolazioni. I pistoncini fanno rimanere le pastiglie troppo vicine al disco. Le ho provate tutte. Ho fatto uno spurgo per verificare che magari non ci sia troppo olio. Il problema è che sono durissime a rientrare in sede infatti bisogna usare un cacciavite e fare molta forza che non si ha con il caccia gomme che ho sempre usato. Mi sono fatto anche una dima per far uscire uno alla volta i pistoncini ai quali in questo modo ho fatto una pulizia molto accurata. Ma non ho risolto niente. Qualcuno a riscontrato questo problema? grazie
Treppy
Ebiker grandiosus
Apri la vite di spurgo del pompante quando fai rientrare i pistoncini, io uso un normale caccia gomme, il cacciavite serve a distruggerli i pistoncini.
Se il disco non è storto il fatto che le pastiglie siano vicine al disco non cambia nulla, solo una rogna in più per il centraggio, ma nulla di disperato
Aldo Gadler
Ebiker ex novello
Quella è la prima cosa che ho provato. Ho fissato la siringa del kit spurgo al pompante e ho mandato a battuta i pistoncini
Aldo Gadler
Ebiker ex novello
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Quando appoggi qlc hai pistoncini...nn devi forzare e basta,devi farlo come vibrare,io uso da sempre un cacciavite,senza forzare troppo lo appoggio a metá e faccio come una forza nei 4 punti cardinali h 12/3/6/9 spingendo,sará duro all inizio ma poi entra bene.Brakky
Treppy
Ebiker grandiosus
Ecco dove sta il problema, i pistoncini non vanno lubrificati
se lubrificati, restano sempre fuori, non ritornano di quei 0.2-0.3mm
necessari per avere un roll back regolare, così si evitano pure gli sfregamenti
N.B. le tenute della pinza, lavorano per deformazione non per scorrimento
per far rientrare i pistoncini senza problemi, a parte che i Cura li hanno in resina,,
si può aprire la vite di spurgo sul pompante ed avvitarci la siringa,
chiaramente siringa con olio, ma deve essere senza stantuffo
Aldo Gadler
Ebiker ex novello
Ho provato a fare come dici. Al momento sembra andar bene ma dopo un' uscita ritorna il problema. Mi da un fastidio enorme vedere che la ruota non scorre bene. Ho avuto freni shimano e magura mai avuto questi problemi. Al momento di cambiarli molti meccanici me li avevano sconsigliati. Ho voluto fare di testa mia e ora ne pago le conseguenze. Grazie per i consigli un saluto
Marcorossi
Ebiker specialissimus
Aldo, a questo punto potresti provare a centrare le pinze con questo attrezzo:
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se poi la prova dovesse fallire non ti rimane che usare la garanzia,
contattando il venditore, sempre che l'impianto abbia meno di 2 anni,
oppure alla fine rivolgerti direttamente a Formula per la sostituzione delle tenute
Freefra
Ebiker specialissimus
Aldo i cura 4 li ho montati e spurgati su bici di amici( metodo trickstuff) e come rapporto qualità ( potenza frenante)/prezzo non hanno rivali. I casi sono 2
1) impianto nato male
2)Molto più probabile che avendo lubrificato i pistoni ( che NON si lubrificano su nessun impianto) avrai tirato dentro impurità che ne rendono difficile il movimento. Infila una chiave da 6/7 in orizzontale in modo che faccia spessore tipo disco nella pinza e falli uscire, dopodichè lavali con alcool isopropilico, incrocia le dita, e falli rientrare. Se ancora non scorrono si è fermato sporco nella parte interna dell'alloggiamento pistone della pinza. Quindi devi far uscire completamente i pistoni dalla sede, smontare la pinza, pulirla, cambiare gli or di tenuta e rimontare ( lavoro che va fatto solo se si sa cosa si sta facendo).
1) impianto nato male
2)Molto più probabile che avendo lubrificato i pistoni ( che NON si lubrificano su nessun impianto) avrai tirato dentro impurità che ne rendono difficile il movimento. Infila una chiave da 6/7 in orizzontale in modo che faccia spessore tipo disco nella pinza e falli uscire, dopodichè lavali con alcool isopropilico, incrocia le dita, e falli rientrare. Se ancora non scorrono si è fermato sporco nella parte interna dell'alloggiamento pistone della pinza. Quindi devi far uscire completamente i pistoni dalla sede, smontare la pinza, pulirla, cambiare gli or di tenuta e rimontare ( lavoro che va fatto solo se si sa cosa si sta facendo).
Giocody
Ebiker grandiosus
Freefra
Ebiker specialissimus
Anche e calcolando anche il fatto che l'aver oliato i pistoni non gioca proprio a tuo favore quanto a conoscenza esperienza su impianti frenanti (Sorry), sentirei formula se ti fanno una revisione completa dell'impianto.
Aldo Gadler
Ebiker ex novello
Io dubito che siano i freni difettosi perché uno posso capire ma tutti e due...comunque ho inviato una mail a formula e una al negozio dove sono stati acquistati sono in attesa di risposta
Freefra
Ebiker specialissimus
Ma infatti dubito siano 2 impianti mal riusciti. Però come ti ho descritto l'alternativa è smontare le pinze pulire cambiare or riassemblare. Ma devi sapere cosa stai facendo altrimenti fai più danni che guadagni.
Paolo65
Ebiker pedalantibus
ho montati circa 4 mesi fa i cura 4 approfittando dell'offerta segnalata sul forum,la mia esperienza e abbastanza simile alla tua però man mano che li utilizzavo andavano migliorando,tre settimane fa ho sostituito le pastiglie organiche originali e come da consigli ho montato le metalliche beh incredibile ma tutto risolto
non credo proprio che dipenda dalle pastiglie ,lo spessore mi sembra uguale,forse spurgo fatto meglio però ora vanno davvero bene
comunque se posso darti un consiglio porta pazienza e fai di tutto per sistemarli perchè sono ottimi freni,meno modulabili degli sram code r ,però sugli altri parametri e per feeling davvero migliori
non credo proprio che dipenda dalle pastiglie ,lo spessore mi sembra uguale,forse spurgo fatto meglio però ora vanno davvero bene
comunque se posso darti un consiglio porta pazienza e fai di tutto per sistemarli perchè sono ottimi freni,meno modulabili degli sram code r ,però sugli altri parametri e per feeling davvero migliori
Avevo gli sram Code R 
e secondo me "sembravano" più modulabili dei Cura 4 solamente perchè NON frenano e non parliamo del Fading quando si scaldano e di come bruciano i dischi
Formula forever
e secondo me "sembravano" più modulabili dei Cura 4 solamente perchè NON frenano e non parliamo del Fading quando si scaldano e di come bruciano i dischi Formula forever
Paolo65
Ebiker pedalantibus
certo devi applicare più forza per ottenere lo stesso potere frenante ,però non è vero che non frenano ,se vuoi bloccare bloccano eccome
per il resto contentissimo dei formula ,anche come feeling sulla leva e corsa della stessa,certo che non mi aspettavo durassero così poco le organiche di serie
per il resto contentissimo dei formula ,anche come feeling sulla leva e corsa della stessa,certo che non mi aspettavo durassero così poco le organiche di serie