Freni Formula Cura 4

[cowboykite80]

Ho chiesto apposta perchè sulle moto non mai visto cose del genere.

Però, esistono questi
Vedi l'allegato 79917

Alla fine gli adattatori a ponticello, prolungano solo gli originali attacchi forcella; non credo che sul ponticello si scarichino chissà quali forze ....

Li ho nella cassetta... non mi danno nessuna fiducia.

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[Andregat]

A parte gli scherzi, l'unione tra i 2 rialzi serve per la rigidità......

Comunque non riesco proprio a capire perchè hai questi problemi....gli adattatori sono standard, gli attacchi post mount delle forcelle e carri idem.....sinceramente in 15 anni tra mtb ed ebike e parecchie bici e freni usati, non ho mai avuto problemi.....

No no, nessun problema; era solo curiosità sul fatto ceh fosse necessaria quella forma.

La forcella FOX 36 ha attacco da 180 e l'adattatore che ho è +20 (adatto agli Sram da 200mm che aveva di serie) e ora ho ranella da 1.5 per gli XTR da 203.

Per cui in pratica riciclo sia davanti che dietro, adattatori per le pinze Sram DB8.

Il "casino" è venuto fuori perchè non capivo come potesse servire l'adattatore che mi avevano dato con i Cura ... a niente serviva poi uno solo... per tanto così, o non metti niente, o li metti entrambi no ?

 

[Andregat]

Li ho nella cassetta... non mi danno nessuna fiducia.

Secondo me, meccanicamente non cambia nulla; visivamente il ponticello dà idea di più rigidità, ma penso sia una sicurezza più visiva che reale. Comunque li fanno così, usiamoli così

 

[Marcorossi]

Secondo me, meccanicamente non cambia nulla; visivamente il ponticello dà idea di più rigidità, ma penso sia una sicurezza più visiva che reale. Comunque li fanno così, usiamoli così

mmmmm non ne sarei così sicuro....se alzi la pinza, aumenta il braccio e quindi anche il momento.....il ponticello secondo me serve eccome....

 

[cowboykite80]

per tanto così, o non metti niente, o li metti entrambi no ?

Dipende, io ho 203 davanti e 180 dietro, adattatore +23 davanti, niente dietro.

 

[Andregat]

Dipende, io ho 203 davanti e 180 dietro, adattatore +23 davanti, niente dietro.

Si insomma dipende da l'accoppiata forcella telaio.

Ma invece, lasciando perdere il calcolo dell'altezza attacco pinza + adattatore, c'è un modo per misurare se effettivamente il ferodo è centrato sulla pista frenante ? tipo un calibro o attrezzo simile ?

O si va ad occhio e si aspetta di vedere il segno effettivo lasciato dalle pastiglie, magari prima che si formino "sgraditi" scalini in cima al disco ?

 

[Marcorossi]

Si va ad occhio.....e lo vedi dopo la prime 2 discese se va bene....

 

[Mrslate]

Parere meccanico necessario.

Se togliessi adattatore e rondelle varie e mettessi due belle bussole in alluminio (o anche inox) come in foto, rischio di togliere rigidità al sistema ?
Vedi l'allegato 79916

Io credo non cambi nulla, ma un altro parere è sempre bene accetto

Non ho mai provato per cui non posso aiutarti per conoscenza diretta ma qualche anno fa se ne era parlato e c’era un utente che, munito di tornio, se li faceva homemade tanto per la ebike quanto per la moto da cross.

 

[franz_quattro]

Non ho mai provato per cui non posso aiutarti per conoscenza diretta ma qualche anno fa se ne era parlato e c’era un utente che, munito di tornio, se li faceva homemade tanto per la ebike quanto per la moto da cross.

Qualche anno fa?!?
Sta roba è di almeno 15 anni fa, ed era il cosiddetto CPS di Avid
che prevedeva pure pinze con iinterasse disassato ...

per fortuna che poi è arrivato il PM e FM, per fortuna!

 

[Andregat]

Non ho mai provato per cui non posso aiutarti per conoscenza diretta ma qualche anno fa se ne era parlato e c’era un utente che, munito di tornio, se li faceva homemade tanto per la ebike quanto per la moto da cross.

Lo stesso che volevo fare io, che al lavoro di torni ne ho ... "parecchi" Indaghiamo se, dopo averli utilizzati, sia ancora vivo

 

[Mrslate]

Qualche anno fa?!?
Sta roba è di almeno 15 anni fa, ed era il cosiddetto CPS di Avid
che prevedeva pure pinze con iinterasse disassato ...

per fortuna che poi è arrivato il PM e FM, per fortuna!

No, io mi riferisco ad un utente che scrive (o scriveva) qui sul forum e non credo sia più vecchio di due anni circa.
Aveva pure messo delle foto di quelli che aveva realizzato, dal punto di vista estetico erano pure belli, non ho mai approfondito sul discorso tecnico.

 

[franz_quattro]

Non era certamente un'invenzione di quell'utente
aveva, sicuramente, fatto suo il vecchio progetto di Avid

 

[Mrslate]

Non era certamente un'invenzione di quell'utente
aveva, sicuramente, fatto suo il vecchio progetto di Avid

Non trovo la discussione comunque era una soluzione che diceva si adottasse da tempo sulle moto da cross per cui nessuna sua invenzione, caso mai ha mutuato una scelta applicata in un settore, con i dovuti distingua, simile.

 

[Andregat]

Io credo che la soluzione "ad archetto" abbia senso (ovviamente) quando lo spostamento è tale, da dover "alzare" la pinza per tenerla nella posizione corretta, quindi pinza avvitata sul distanziale e distanziale avvitato sulla forcella (per esempio se si passa da un disco 160 ad un 203, ammesso che abbia senso su una forcella nata col 160) Mentre, come nel mio caso, se resta tutto in asse, basterebbero anche dei bussolini.

 

[Marcorossi]

Io credo che la soluzione "ad archetto" abbia senso (ovviamente) quando lo spostamento è tale, da dover "alzare" la pinza per tenerla nella posizione corretta, quindi pinza avvitata sul distanziale e distanziale avvitato sulla forcella (per esempio se si passa da un disco 160 ad un 203, ammesso che abbia senso su una forcella nata col 160) Mentre, come nel mio caso, se resta tutto in asse, basterebbero anche dei bussolini.

Nel tuo caso devi alzare la pinza di 23 mm (forcella pm 180 e disco da montare 203), giusto?
Quindi serve il distanziale

 

[Andregat]

Nel tuo caso devi alzare la pinza di 23 mm (forcella pm 180 e disco da montare 203), giusto?
Quindi serve il distanziale

Io cambio solo la pinza, ho già sù distanziale e ranella da 1.5 per i DB8 Sram; tutto il "casino" è nato dal fatto che con i Cura mi è arrivato il loro distanziale che non capivo come poter montare La realtà è che mi tengo quello che ho che và benissimo, devo solo mettere la ranella tra pinza e distanziale, invece che tra distanziale e forcella.

 

[Marcorossi]

Io cambio solo la pinza, ho già sù distanziale e ranella da 1.5 per i DB8 Sram; tutto il "casino" è nato dal fatto che con i Cura mi è arrivato il loro distanziale che non capivo come poter montare La realtà è che mi tengo quello che ho che và benissimo, devo solo mettere la ranella tra pinza e distanziale, invece che tra distanziale e forcella.

I distanziali sono universali....nel senso che, se della misura corretta per ciò che si deve montare (cioè se è un PM/PM o PM/FM o PM/IS o IS/PM o IS/IS) e di altezza corretta (passaggio da 180 a 200/203 oppure passaggio da 160 a 200/203) nel 99,9% dei casi non avrai alcun problema a montare qualsiasi freno.....

 

[Andregat]

I distanziali sono universali....nel senso che, se della misura corretta per ciò che si deve montare (cioè se è un PM/PM o PM/FM) e di altezza corretta (passaggio da 180 a 200/203 oppure passaggio da 160 a 200/203) nel 99,9% dei casi non avrai alcun problema a montare qualsiasi freno.....

Si si, questo lo sapevo, non capivo solo come montare il LORO (che infatti non monterò affatto) devo solo spessorare sotto la pinza sennò questa tocca il distanziale, ma avendo la ranella +1.5, la metto li

 

[Marcorossi]

Si si, questo lo sapevo, non capivo solo come montare il LORO (che infatti non monterò affatto) devo solo spessorare sotto la pinza sennò questa tocca il distanziale, ma avendo la ranella +1.5, la metto li

L'adattatore che ti ha dato formula non va bene per il semplice fatto che è un adattatore per un attacco PM 160 e non 180 come il tuo.....

 

[Andregat]

L'adattatore che ti ha dato formula non va bene per il semplice fatto che è un adattatore per un attacco PM 160 e non 180 come il tuo.....

Esattamente