i ricambi "originali" li avevo trovati ma non dava info sulle misure e volevo valutare qualcosa di meno schifoso per la parte sopra cmq dovrei aver risoltodai un'occhio quà
Giant AnthemX 29er, Anthem 27.5, Trance 27.5, Reign 27.5, XtC Overdrive Headset, 1310-NO57AA-112/1310-NO5752-001
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se uno si trova bene con una tipologia di bici e di brand è giusto che ci resti, gioca sempre in casami fa un sacco piacere che ci siano pareri concordanti, fa capire che non è la semplice marchetta ma è proprio reale la velocità che prende....non ho giant nè sono venditore, ma è una bici davvero micidiale che permette di farti fare i famosi argini come anche ripidoni incazzati
promossa, ma non la comprerei...forse sono stronzo come gli utenti apple (di cui ne faccio parte), che una volta entrato nel 'circolo' mondraker, le altre bici ti sembrano giocattolini
ti consiglio di farci 2/3 uscite in Higt cosi da capire bene la differenza, scorderai le zappate ma quella sensazione di la butto giù a cannone comunque ed ovunque viene un pò mitigata, sulla pedalata in salita ho notato poche differenze, sul tecnico in salita meglio in high
io che giro da qualche anno sulla crafty venendo dalla reign potrei dirti il contrario di quel che dici... specialmente per la posizione di guida... probabilmente e' una questione di taglie, la L della reign e' piu' corta di reach e si sente.. io che sono a cavallo tra M e L (1.80m) avrei dovuto prendere la M della mondraker (o la ML se guardi ai modelli di adesso), la M della giant invece sarebbe stata piccola.
per tutto il tira e molla che hanno fatto con i rivenditori, mondraker difficilmente la ricomprerei... e sinceramente (forse perche' ho un modello medio/basso, ma non per costo) non ne vedo tutta questa superiorita' rispetto agli altri marchi.promossa, ma non la comprerei...forse sono stronzo come gli utenti apple (di cui ne faccio parte
sulla serie sterzo avendola smontata ieri ti posso dare ragione, soprattutto la parte superiore della mia è veramente cheap (poi magari nei modelli successivi hano cambiato qualcosa non so)
ottimo, invece quelli della mondraker del carro lato ruota, sia sulla biella sopra che quella sotto li ho dovuti sostituire.
sì, carbonio
beh allora facciamo parte dello stesso clubsì, carbonio
come dicevo in un altro messaggio, la L giant si sente tanto più piccola di una L mondraker e non ti nascondo che una M per me sarebbe stata più 'comoda', ora mi sono abituato e la padroneggio la crafty L, ma all'inizio ero depresso
io smembrerei e venderei i pezzi buoni per poi darmi all'xc/gravel tenendomi solo l'altra bici ed amen. Sinceramente non avrei proprio voglia di spendere mila euro per un'altra ebike che poi diventa obsoleta in un paio di anni.quando sarà (se sarà) dalla crafty 2021 passerò alla dune o alla crafty 2025 con un buon usato
ma deve aprirsi in due la crafty di ora, se dovesse rompersi batteria e/o motore, tolgo la batteria, tolgo tutti gli ingranaggi all'interno del motore e la rendo una endurona senza motore
quanto vuoi risparmiare ???
se anche riuscissi a togliere 300g nel computo totale dei 26/27 kg te ne accorgeresti?
se vuoi togliere peso parti dalle ruote / copertoni, poi passa alle sospensioni (ovviamente rinunciando alla rigidita'), dopo pedivelle e trasmissione (ma li se passi dall'acciaio all'alluminio la durata si riduce nettamente). Qualche etto probabilmente lo levi anche cambiando reggisella telescopico se hai quello giant (che non e' leggerissimo). Ma ti conviene? Per levare 1-2kg capace che spendi 2mila euro.. vendila e compra una ebike che esce leggera di suo.
ma quale versione hai? e+1, 2 o 3? batteria 800 o 625?mi avete già quasi convinto a non fare modifiche, al peso dovrò abituarmi..
a venderla già ora che l'ho appena presa non ci penso.
finirò ad appesantirla come ha detto @Prelli
