Salve a tutti ogni quanti km cambiate la catena ? Il mio meccanico consiglia intorno ai 1500
Grazie
Grazie
Catena
- Creatore Discussione pedalerosso
- Data di Inizio
Gatto02
Ebiker celestialis
Non prende temi per matto ma di meccanica ne capisco qualcosa. Catene applicate a macchinari con ben più sforzi durano una vita. Si allungano ma durano
steu851
Ebiker grandiosus
Polvere si.. dai 2000 km per una catena è veramente poco. Poi vige il principio finché non si rompe.... punto ai 10000 vi farò sapere.
Gatto02
Ebiker celestialis
Una catena usurata accelera il degrado degli ingranaggi ... quindi io direi auguri per la sua catena, per la sua corona/e e per il suo pacco pignoni
lalillina
Ebiker grandissimus
se me ne sbatto e spendo 50 euro ogni 3-4 anni per cambiare tutto ok.....se ne devo spendere 150 o più, magari è meglio cambiare solo la catena.....che poi come diceva qualcuno puoi allungare la vita della trasmissione facendo fare il giro a 2-3 catene
Guarda una volta avevo un fifty lo conoscete? Trasmissione a catena . Motore ovviamente elaborato 100 km/h sempre impennato, sempre a sgommare e far cazzate. La catena non era molto più grande di queste. Una volta l ho rotta mi pare sui 15000 km .poi l ho cambiata ovviamente senza cambiare pignone e corona già usurati, ma non sgranava di certo.
Prima sopra dicevi che di meccanica ne capisci ... ecco, perdonami ma questa tua ultima affermazione ti contraddice.
Sgrani quando perdi i denti, e una corona che deve girare con una catena stirata inevitabilmente perde di raggiatura rovinando prematuramente la nuova catena
Sì ok. Ma sono dell idea che conviene economicamente tirare avanti finché non spacca... parlo per corone economiche.
Il tuo ragionamento non è logico...meglio prevenire ...ti prendi una dima e la tieni sotto controllo...quando è usurata la cambi...e se mi si spacca dentro un vallone come faccio a tornare a casa??
con la falsamaglia....e lo smagliatore...Il tuo ragionamento non è logico...meglio prevenire ...ti prendi una dima e la tieni sotto controllo...quando è usurata la cambi...e se mi si spacca dentro un vallone come faccio a tornare a casa??
comunque concordo che si debba cambiare... e non certo andare ad usura....
mi ricorda uno che conoscevo che non faceva MAI cambi olio alla macchina.... dico MAI... e nemmeno il cambio filtro....
faceva l'agente di commercio!!! ahhahaaahahaha
davanti a tali convinzioni ERRATE io ci provo.... spiego... ma poi facesse un po come gli pare... con i mulini a vento non amo lottare
Bisogna sempre vedere che uso si fa della bicicletta nel mio caso un uso urbano a volte extra urbano . volevo poi precisare che sull auto che avevo una volta ho fatto più di 100000 km con una centralina aggiuntiva che aumentava la pressione del gasolio di 180 atmosfere . Tutti la sconsigliano. Probblemi mai avuti. Era un aereo. Per dire che se vai dal meccanico molte volte vuole farti dei lavoro non strettamente necessari, solo per prendere lavori. Poi se voi scalate l Everest avrete sicuramente più usura nelle bici.
scusa neh, ma siamo su un forum di emtb e non di ecitybike ..... quindi si da per scontato che si facciano notevoli dislivelli, magari cercandosi rogne tipo valloni isolati o sentieri impervi .... chemmefrega se la catena mi molla o se il pignone/corona ha i denti usurati mentre sono in città .... è quando sono nelle rogne che la bike deve essere in perfetta efficienza ... mah .....
per il resto si può avere anche c@ulo nella vita ma nn è detto che una cosa che va bene a te va bene anche ad altri .... un amico ha messo dei filtri e altre parti non originali sulla sua auto .. risultato .. iniettori del gasolio da cambiare e spesa di circa 2.000 euro .....
esiste uno strumento che misura l'usura della catena, io l'ho preso su ridewill a 3,99 euro. da una parte misura la distanza a 0,75, dall'alta a 1.0. Quando lo strumento entra a 0,75 è ora di cambiare la catena, se invece è a 1.0 devi cambiare anche cassetta e corona. Ovvio che cassetta e corona si usurano comunque ....