Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

[sideman]

Allora preparati a pagare i dazi anche sul tuo telaio di brand teoricamente non "cinesi", perché chi li fa sono una manciata di aziende....cinesi (per non parlare delle batterie)!
La bellezza di pagare i prodotti finiti 1/10 rispetto a quanto li si rivende poi qui al consumatore.

Non vorrei sbagliarmi ma i dazi oltre misura si pagano sul prodotto finito, o almeno si pagheranno se hanno intenzione di mettere la tassa sulle auto Cinesi.

Ma i Cinesi si sono già organizzati venendo a produrre in europa con loro componentistica, cosi hanno fatto per le auto... e tutti credono ancora che costruiranno auto elettriche, quando la verità è che costruiranno auto termiche per lo più utilitarie per soppiantara la produzione europea ridotta oramai al minimo (per le ragioni che sappiamo...)

Prodotti MTB scontati

 

[maxmetanol]

Bisogna smettere di pensare come i mangiatori di bambini… I dazi sono una cazzata occorre dare la possibilità alle aziende italiane o europee di produrre a costi concorrenziali. L’attuale costo della manodopera è troppo elevato come quello energetico, l’operaio medio lascia la metà del proprio stipendio allo Stato, lui percepisce la metà e all’impresa gli costa il doppio , e chi si arricchisce ? I furbi che governano.

 

[albertoalp]

Ieri ho avuto conferma da un conce di aver preso contatto cn Dji per distribuirne il prodotto ! Alleluia !

Puoi svelare chi è?

 

[Pietro.68]

Bisogna smettere di pensare come i mangiatori di bambini… I dazi sono una cazzata occorre dare la possibilità alle aziende italiane o europee di produrre a costi concorrenziali. L’attuale costo della manodopera è troppo elevato come quello energetico, l’operaio medio lascia la metà del proprio stipendio allo Stato, lui percepisce la metà e all’impresa gli costa il doppio , e chi si arricchisce ? I furbi che governano.

i furbi che governano? dai su non facciamo popilismo.
purtroppo il vero problema è che lo stato italiano, da sempre, preferisce prendere i soldi dove riesce senza sforzo, e si "dimentica" di andare a prendere i soldi dove dovrebbe investire risorse. E quindi abbiamo l'evasione (in tutti i settori, occhio) più alta dell'europa.

 

[maxmetanol]

i furbi che governano? dai su non facciamo popilismo.
purtroppo il vero problema è che lo stato italiano, da sempre, preferisce prendere i soldi dove riesce senza sforzo, e si "dimentica" di andare a prendere i soldi dove dovrebbe investire risorse. E quindi abbiamo l'evasione (in tutti i settori, occhio) più alta dell'europa.

Populismo? E chi dovrebbe comandare quelli che verificano l’evasione fiscale?
Anzi ti dirò che forse il fenomeno è pure voluto da questi signori, perché ti permettono di evadere così loro si fanno ben bene i cazzi loro, rubando a mani basse, sapendo che tu non potrai mai dire nulla, essendo in torto

 

[maxmetanol]

Puoi svelare chi è?

Inutile che te lo indico, non ha ancora il contratto di distribuzione, ma perlomeno si stanno muovendo per trovare dei dealer

 

[marco]

Bisogna smettere di pensare come i mangiatori di bambini… I dazi sono una cazzata occorre dare la possibilità alle aziende italiane o europee di produrre a costi concorrenziali. L’attuale costo della manodopera è troppo elevato come quello energetico, l’operaio medio lascia la metà del proprio stipendio allo Stato, lui percepisce la metà e all’impresa gli costa il doppio , e chi si arricchisce ? I furbi che governano.

I lavoratori VW hanno 36 (trentasei) giorni di ferie pagate all'anno. In Germania discutono di fare la settimana lavorativa di 4 giorni. Il Paese è nei guai anche perché vende(va) una caterva di auto in Cina, ma adesso i cinesi le macchine se le fanno da soli.
I dazi sulle auto elettriche gli fanno un baffo. Guardate qui:

Omoda 5: ora sappiamo quanto costa

In occasione dell’arrivo in Italia del nuovo marchio cinese, che fa capo al gruppo Chery, sono stati annunciati i prezzi della suv media Omoda 5.

www.alvolante.it

Una Tiguan costa quasi il doppio.

 

[kilowatt]

Rispondo telegraficamente perché non è il posto giusto per approfondimenti macro-economici. Come ho detto anche altrove, i dazi non sono la soluzione al "problema Cina". Sono una misura introdotta da vari governi nel mondo per cercare di sopperire aĺla prepotente concorrenza del dragone dopo che per decenni non hanno fatto nulla o quasi per arginarla. I dazi si applicano ai prodotti finiti e completi: non ai chip.. o ai componenti. Non ancora. I dazi hanno pesanti ripercussioni perché chi li subisce, reagisce imponendo a sua volta dazi sull'import: è di questi giorni la notizia dei nuovi dazi cinesi su prodotti europei e anche italiani (specie i formaggi). Il vero dazio sono i consumatori e la loro informazione. Se la gente leggesse di più, saprebbe che, se siamo già obbligati a comprare mille prodotti con componenti cinesi, comprare prodotti finiti cinesi o fatti in cina ci si ritorcerà contro e capirebbe che in molti casi si può farne tranquillamente a meno.

 

[sideman]

I lavoratori VW hanno 36 (trentasei) giorni di ferie pagate all'anno. In Germania discutono di fare la settimana lavorativa di 4 giorni. Il Paese è nei guai anche perché vende(va) una caterva di auto in Cina, ma adesso i cinesi le macchine se le fanno da soli.
I dazi sulle auto elettriche gli fanno un baffo. Guardate qui:

Omoda 5: ora sappiamo quanto costa

In occasione dell’arrivo in Italia del nuovo marchio cinese, che fa capo al gruppo Chery, sono stati annunciati i prezzi della suv media Omoda 5.

www.alvolante.it

Una Tiguan costa quasi il doppio.

Se già vendevano meno in Cina xchè se le fanno da soli, oggi e domani venderanno ancora meno, anzi non venderanno più niente dato che i cinesi hanno appena introdotto la contromossa ai dazi inserendo anche loro dazi alle auto europee, tutte sia termiche che elettriche. A Stellantis frega zero dato che non vendeva, ma i brand tedeschi di lusso subiranno una mazzata stratosferica, nessuno comprera' più un BMW in Cina sarebbe un pazzo, e se uniamo il tutto alle perdite che stanno avendo per progetti elettrici che non hanno mai visto la luce, per progetti elettrici che hanno messo sul mercato e mai venduto... capiamo che il peggio deve ancora venire

 

[marco]

Se già vendevano meno in Cina xchè se le fanno da soli, oggi e domani venderanno ancora meno, anzi non venderanno più niente dato che i cinesi hanno appena introdotto la contromossa ai dazi inserendo anche loro dazi alle auto europee, tutte sia termiche che elettriche. A Stellantis frega zero dato che non vendeva, ma i brand tedeschi di lusso subiranno una mazzata stratosferica, nessuno comprera' più un BMW in Cina sarebbe un pazzo, e se uniamo il tutto alle perdite che stanno avendo per progetti elettrici che non hanno mai visto la luce, per progetti elettrici che hanno messo sul mercato e mai venduto... capiamo che il peggio deve ancora venire

infatti la Germania ha votato no ai dazi.

 

[muscolare]

Se la gente leggesse di più, saprebbe che, se siamo già obbligati a comprare mille prodotti con componenti cinesi, comprare prodotti finiti cinesi o fatti in cina ci si ritorcerà contro e capirebbe che in molti casi si può farne tranquillamente a meno.

Nel mondo delle favole forse. Il grosso della gente sceglie quel che costa meno, specie se a pari o quasi caratteristiche. L'unico modo è impedire in qualche modo che chi paga i lavoratori con un piatto di riso per 10/12 ore di lavoro possa vendere impunemente in concorrenza a chi li paga in modo dignitoso. Altrimenti l'unica soluzione è farci pagare anche noi con un piatto di riso, non ci sono altre strade. L'errore però è stato degli "imprenditori" occidentali, che per massimizzare i profitti per gli azionisti hanno di fatto trasferito tutte le produzioni in cina e col tempo ovviamente hanno finito per passare anche le conoscenze di prodotti e processi.

 

[sideman]

infatti la Germania ha votato no ai dazi.

esatto,
però ha anche votato alla non modifica dell'assurda data del 2035 sulle elettriche e ne subirà le conseguenze...

 

[marco]

esatto,
però ha anche votato alla non modifica dell'assurda data del 2035 sulle elettriche e ne subirà le conseguenze...

quella è pura utopia e non si avvererà mai.

 

[Bruebike]

quella è pura utopia e non si avvererà mai.

Concordo ma oggi ancora tutti i politici urlano entusiasti che si rispetterà l'impegno del 2035! Io aspetto curioso di capire chi farà il primo passo indietro..

 

[junkers]

Io aspetto curioso di capire chi farà il primo passo indietro..

L'Italia

 

[maxmetanol]

quella è pura utopia e non si avvererà mai.

vero al 100% … ho avuto una Tesla per tre anni e probabilmente ne acquisterò un’altra, ma l’attuale tecnologia non permette assolutamente la dismissione del termico, la densità energetica di un combustibile fossile è superiore di circa 32 volte , valore simile anche per la velocità di stoccaggio.

 

[marco]

Magari perché “qui” in Europa si è esagerato tr

vero al 1”0% … ho avuto una Tesla per tre anni e probabilmente ne acquisterò un’altra, ma l’attuale tecnologia non permette assolutamente la dismissione del termico, la densità energetica di un combustibile fossile è superiore di circa 32 volte , valore simile anche per la velocità di stoccaggio.

per me il problema è la mancanza di infrastruttura, che poi è la stessa cosa del grande flop della mobilità su due ruote elettrica, che avrebbe dovuto esplodere (in senso lato).

 

[MISTER HYDE]

Io aspetto curioso di capire chi farà il primo passo indietro..

Saranno costretti a farlo se non vogliono continuare a perdere cifre molto importanti !!!

Perché Volkswagen pensa di chiudere alcune fabbriche in Germania

La casa automobilistica di Wolfsburg ha bisogno di tagliare dieci miliardi di euro di spese entro il 2026 e non esclude lo stop agli impianti

www.wired.it

... Ora sarà anche il primo marchio a subire una riduzione dei costi finalizzata alla razionalizzazione delle spese da affrontare per sostenere la transizione verso l'elettrico ...

Altrettanto Ford in notevole perdita:

Per ogni veicolo elettrico che vende, Ford perde 130mila dollari

Il primo trimestre 2024 ha fatto registrare il triplo di perdite rispetto allo stesso periodo dello scorso annoDai risultati Ford del primo trimestre emerge...

www.ilsole24ore.com

Non parliamo poi di Stellantis ...

Gli incentivi altrettanto stanno falsando il mercato:

https://auto.everyeye.it/notizie/bomba-federauto-vendite-elettriche-falsate-50-immatricolate-concessionari-747712.html

 

[velocipede]

Concordo ma oggi ancora tutti i politici urlano entusiasti che si rispetterà l'impegno del 2035!

"E voi che continuate a credere alle puttanate che diciamo ... "

 

[kilowatt]

Nel mondo delle favole forse. Il grosso della gente sceglie quel che costa meno, specie se a pari o quasi caratteristiche. L'unico modo è impedire in qualche modo che chi paga i lavoratori con un piatto di riso per 10/12 ore di lavoro possa vendere impunemente in concorrenza a chi li paga in modo dignitoso. Altrimenti l'unica soluzione è farci pagare anche noi con un piatto di riso, non ci sono altre strade. L'errore però è stato degli "imprenditori" occidentali, che per massimizzare i profitti per gli azionisti hanno di fatto trasferito tutte le produzioni in cina e col tempo ovviamente hanno finito per passare anche le conoscenze di prodotti e processi.

D'accordissimo, vero. Ma ripeto i dazi da soli non basteranno e provocheranno una serie di reazioni a catena di cui adesso abbiamo solo l'antipasto. So bene che la gente guarda sempre al suo portafiglio per questo è ora (anzi è tardi) di dire le cose come stanno sperando che qualcuno inizi a capire che quando si può evitare il full china, si deve farlo. @marco : di nuovo a far battute. Vero che la Germania ha votato no ad alcuni dazi ma bisogna anche dire perché: perché il suo export verso la Cina è molto importante e teme nelle ritorsioni più di altri. La stessa Germania un tempo leader nella produzione di acciai che non ha fatto nulla contro gli acciai eaportati dalla Cina. Esempio eclatante questo: produrre bobine di acciaio non costa ai cinesi così tanto meno che agli altri. Eppure il loro acciaio sul mercato ha svaccato i prezzi. Perché: perché il governo ha sovvenzionato fortemente le aziende così come sta facendo con gli 800 MILIARDI di dollari stanziati per aiutare le aziende "green": produttori di batterie, pannelli fotovoltaici, auto elettriche ecc. Fonti: il Sole 24 Ore e altri quotidiani economici, non il sottoscritto