O-chain

[ebiker]

Non so se si può montare su qualche emtb, secondo voi offre vantaggi tangibili ?

COME FUNZIONA? — OCHAIN MTB ACTIVE SPIDER

www.ochain.bike

Prodotti MTB scontati

 

[Big Steak One]

Io devo ancora studiare bene il tiro catena, il kickback e l'effetto bobbing per potermi esprimere e comunque anche quando l'avrò imparato come la tabellina dell'1 per me sarà solo teoria.

 

[AlfreDoss]

A leggere nell'altro forum è stato "smontato" , quando vai in discesa il pacco pignoni è svincolato dalla ruota grazie alla ruota libera quindi dovrebbe consentire l'allungamento della catena senza dare nessun feedback ai pedali.

 

[ebiker]

Secondo il tester la differenza è netta in discesa, sospensione molto piu libera.
Non è chiaro se in salita sia di impaccio

Addio pedal kickback? Ochain, il test

Ne abbiamo discusso all’infinito, motivo per cui mi sono messo di buona lena a provare il nuovo Ochain. Nel video trovate il test completo, compreso di montaggio e dettagli per cambiare l’angolo d’ingaggio. Prezzi e online shop

www.mtb-mag.com

 

[gipipa]

non ho idea se si possa montare anche sulle emtb, che hanno una sorta di ruota libera anche tra pedivelle e movimento centrale/ motore
in ogni caso io in 30 anni che vado in mtb non mi sono mai accorto del tiro catena
probabilmente ci si fa l'abitudine e si compensa con le gambe
forse sono in una comparativa la cosa è avvertibile

solo una volta ricordo di aver visto l'effetto in modo marcato sulla mtb che mi precedeva in bike park. la frenata ha inibito la sospensione.
ma credo che schemi di sospensione più moderni ed efficaci riducano il fenomeno.
e poi in idcsesa si usano rapporti lunghi, che minimizzano

ultima considerazione: se fosse veramente così utile, come mai non è di uso generalizzato in dh?

 

[jhonj]

seguo

 

[torakiki.gt]

non ho idea se si possa montare anche sulle emtb, che hanno una sorta di ruota libera anche tra pedivelle e movimento centrale/ motore
in ogni caso io in 30 anni che vado in mtb non mi sono mai accorto del tiro catena
probabilmente ci si fa l'abitudine e si compensa con le gambe
forse sono in una comparativa la cosa è avvertibile

solo una volta ricordo di aver visto l'effetto in modo marcato sulla mtb che mi precedeva in bike park. la frenata ha inibito la sospensione.
ma credo che schemi di sospensione più moderni ed efficaci riducano il fenomeno.
e poi in idcsesa si usano rapporti lunghi, che minimizzano

ultima considerazione: se fosse veramente così utile, come mai non è di uso generalizzato in dh?

si, in effetti tutte le ebike hanno già le pedivelle svincolare dal movimento centrale.
Cmq il tiro catena lo si avverte un Po nelle discese molto sconnesse dove la sospensione lavora molto , io un Po di tempo fa ho ritto la catena sulla DH e ci ho girato quasi un anno senza (perché sono svogliato e non avevo voglia di cambiarla..
Comunque girando senza catena la sospensione e dava l'idea di essere un Po più morbida, ma niente di eclatante che faccia gridare al miracolo

 

[cowboykite80]

Risveglio questo thread... dopo 4 anni ci sono considerazioni più confutate? Visto che c'è stato il boom (soprattutto in ambito racing) magari qualcuno ha avuto modo di provarlo un po' meglio.

 

[Big Steak One]

Risveglio questo thread... dopo 4 anni ci sono considerazioni più confutate? Visto che c'è stato il boom (soprattutto in ambito racing) magari qualcuno ha avuto modo di provarlo un po' meglio.

E tu?

 

[fear_factory84]

Risveglio questo thread... dopo 4 anni ci sono considerazioni più confutate? Visto che c'è stato il boom (soprattutto in ambito racing) magari qualcuno ha avuto modo di provarlo un po' meglio.

C'era un sito che provava la mia mondraker crafty se e diceva che l'ochain cambiava il mondo...
Secondo me era una marchetta commerciale, perché il sistema zero di mondraker ha davvero poco pedal kickback, o io so troppo cinghiale per sentirlo..

E in più se pompi tanto il mono da sopra la bici vedi chiaramente che la corona è libera di girare (senti al massimo un click del cuscinetto del motore come se pedali all'indietro).

Se sommi che ci vogliono 300€ per mettere un ochain per bosch..sta bene li!

 

[cowboykite80]

E tu?

È io? PUPPO! se chiedo è per curiosità, se l'avessi provato ne scriverei

 

[cowboykite80]

C'era un sito che provava la mia mondraker crafty se e diceva che l'ochain cambiava il mondo...
Secondo me era una marchetta commerciale, perché il sistema zero di mondraker ha davvero poco pedal kickback, o io so troppo cinghiale per sentirlo..

E in più se pompi tanto il mono da sopra la bici vedi chiaramente che la corona è libera di girare (senti al massimo un click del cuscinetto del motore come se pedali all'indietro).

Se sommi che ci vogliono 300€ per mettere un ochain per bosch..sta bene li!

Poco fa ho spolverato bici e sospensioni e ho provato a pompare il carro... i pedali girano indietro, di razzi non ce n'è, pochi gradi ma girano.
Il costo è comune elevato, ci sono upgrade più impattanti, credo.

 

[Mauron]

A me piacerebbe provarlo
Ma è uno di quegli aggeggi sul quale si grida al miracolo o alla fregatura
Seguo in caso di qualche recensione interessante
Ho visto che per ebike lo fanno a 9 gradi di svincolo fissi

 

[Mauron]

Poco fa ho spolverato bici e sospensioni e ho provato a pompare il carro... i pedali girano indietro, di razzi non ce n'è, pochi gradi ma girano.
Il costo è comune elevato, ci sono upgrade più impattanti, credo.

Se provi ad alzare la ruota dietro a 70 cm e lasciarla andare vedrai quando girano

 

[fear_factory84]

Poco fa ho spolverato bici e sospensioni e ho provato a pompare il carro... i pedali girano indietro, di razzi non ce n'è, pochi gradi ma girano.
Il costo è comune elevato, ci sono upgrade più impattanti, credo.

e ma quello che ho notato almeno col motore mio bosch gen 4 e' che il motore assorbe il kickback con la sua frizione, un po' come se ti si blocca la ruota libera, la corona gira in avanti ma la frizione interna del motore assorbe il movimento della corona e non ti arriva ai pedali.

 

[cowboykite80]

Non so come dirtelo ma non è vero, non ci sono frizione o parastrappi, magari hai una bici con poco kickback. La ruota libera del motore è come quella della ruota, se tiri la catena indietro ingaggia per forza. O-chain ritarda l'ingaggio annullando o mitigando il tiro catena.

 

[fear_factory84]

Non so come dirtelo ma non è vero, non ci sono frizione o parastrappi, magari hai una bici con poco kickback. La ruota libera del motore è come quella della ruota, se tiri la catena indietro ingaggia per forza. O-chain ritarda l'ingaggio annullando o mitigando il tiro catena.

io parlo di tiro di catena in avanti, cioe' la catena che va nel verso della pedalata.

Se va al contrario, la ruota libera annullerebbe il movimento, al massimo hai un pedal kickback fino a che si sgancia la ruota libera.

 

[cowboykite80]

Temo che tu non abbia capito come funziona il kickback. Riassumo. La sospensione tira indietro la catena e fa girare indietro i pedali. No ci sono santi. In avanti la catena non può andare.
Più è istantaneo l'ingaggio maggiore è il kickback.

 

[Mauron]

Temo che tu non abbia capito come funziona il kickback. Riassumo. La sospensione tira indietro la catena e fa girare indietro i pedali. No ci sono santi. In avanti la catena non può andare.
Più è istantaneo l'ingaggio maggiore è il kickback.

Un ingaggio più “lungo” aiuta
Ma il kick dipende dal carro dalla sua compressione
la levo secondo i grafici della sospensione dovrebbe avere un kick basso però appunto comprimendo il carro si vede bene che i pedali vanno indietro e nemmeno poco

 

[ustef_it]

Io l'ho provato sul crafty carbon rr dove c'e' pochissimo pedal kick back ed infatti il suo effetto wow è mitigato quasi nullo (perfino se giravo con rapporti corti e con i cerchi industry nine), mentre sul megatower debbo dire dove c'è molto kick back il suo effetto è veramente efficace, quindi dipende da bici a bici.. io consiglio di provare a verificare schiacciando la sospensione quanto si alza la pedivella da una posizione prefissata.. lo si vede anche ad occhio nudo se c'e' grande movimento.. ochain su puo' settare con diversi differenti elastometri..