No, non hai capito, io intendo che mi pare logico che le ibride siano più a rischio incendio rispetto a termiche/elettriche perché combinano entrambe le tecnologie.
auto.everyeye.it
sulle ibride sono d'accordo hanno gli svantaggi delle une e delle altre da questo punto di vista
che smentisce CATEGORICAMENTE quel dato di sopra del Corriere che ho subito annusato essere "ad minkiam..."Sicurauto.it dice che “bisogna sfatare il mito del rischio d'incendio di un'auto elettrica più alto di un'auto tradizionale in caso d'incidente”; gli incendi delle Tesla, per esempio, sono 1 ogni 7500 esemplari contro 1 su 1500 delle auto tradizionali.Le Tesla prendono ancora fuoco? I nuovi dati premiano Elon Musk e le auto elettriche
Tesla è finalmente uscita dal periodo buio in cui le sue auto prendevano fuoco come niente: ecco i dati aggiornati.
Sta di fatto che in percentuale prendono più fuoco le auto endotermiche che quelle elettriche(in questo caso Tesla in particolare)
www.quattroruote.it
secondo me per la citta', non sara' ideale per andare a fare l'aperitivo ma visto il costo il top e' la dacia Spring
che è un metro e passa più lunga della Smart, quindi non sarà sicuramente ideale quanto una Smart...
www.auto.it
Bufala colossale non è l auto che si sono fermate ma l intelligenza di chi c’era sopra visto che faceva tanto freddo le colonnine tesla si sono ghiacciati e quei asini invece di cercare una colonnina in ca sono stati li con il riscaldamento acceso ad aspettare che poi tutti sanno che con batterie fredde meglio non andare a caricare alle fast perche carica pianissimoIl freddo record negli USA paralizza le Tesla: sono tutte ferme!
A Chicago le temperature bassissime hanno causato una perdita di carica delle batterie delle auto elettriche, che si sono bloccate
Sono i problemi che posso verificarsi con le auto elettriche. Purtroppo non siamo preparati e non abbiamo ancora l’esperienza per gestire questi nuovi veicoli nelle situazioni potenzialmente critiche (che magari non lo sono per termici).Il freddo record negli USA paralizza le Tesla: sono tutte ferme!
A Chicago le temperature bassissime hanno causato una perdita di carica delle batterie delle auto elettriche, che si sono bloccate
Io la ho da 3 anni stato in montagna lo scorso weekend direi che è una bufala come tante altre più che altro l auto consuma di più circa un 10% per il riscaldamento interno e delle batterie diciamo che se lasci l auto fuori al freddo a quelle temperature meglio lasciarla sopra al 50% di carica e non hai problemi al mattino seguente perché come le auto termiche appena accese consumano di più anche le elettriche per portare tutto in temperatura
Ti ringrazio, probabilmente su certi ev meno evoluti il freddo influisce in maniera piu’ profonda, Tesla, inutile dirlo, su certi aspetti è più avanti.
Se la lasci con temperature fino a -8° e senza sentinella attiva, perde nulla..
Ora non mischiamo pere con mele, la città di cui parli è Yakutsk della Yakutia, so tutto di quella città perchè mi affascina da morire, ma li si va a -70, la vita è un pò differente, i tubi dell'acqua passano sopra la terra anche perchè non c'è la terra ma una sorta di strato ghiacciato che si chiama permafrost, le case sono tutte su dei piloni, anche i palazzi, non puoi camminare senza mascherina che ti si ghiacciano gli occhi, al mercato vendono solo prodotti congelati, tutto ciò che sta all'aperto si congela e quindi quelle poche auto che circolano in inverno non le spengono mai.
Combinazione ho visto proprio un video pochi giorni fa su quella citta', impressionante come la gente riesca a viverci.
OT
