PORTABICI - Così parlò il MIT

[gdming68]

Buongiorno, ho avuto risposta da Motorizzazione Forlì-Cesena riguardo al loro documento. Era loro, ma non è più valido. Avevo specificato che il mio portabici sulla mia auto non copriva nulla.
Riporto il testo della mail ricevuta.

"Buongiorno,
quel foglio è un modulo che ha circolato solo in fase iniziale per pochi giorni ma non è valido perché a seguito di chiarimenti si è provveduto a rilasciare elenco documenti e tariffa aggiornati che si allegano qui.

Per effettuare la prenotazione del collaudo deve inviarci via mail i seguenti dati, attenendosi al seguente formato e SENZA ALLEGARE DOCUMENTI:

Tipo di collaudo (es. Aggiornamento portabici, Installazione impianto GPL) + targa del veicolo

Numero di TELAIO (E)

Numero di Omologazione (K)

Codice IUV del pagamento effettuato sul Portale dell'Automobilista accedendo con lo SPID.
Indicare la preferenza della sede (Forlì o Cesena)
Indicare la propria residenza per la provincia di Forlì-Cesena.
E' necessario pagare tramite il Portale dell'Automobilista accedendo con lo SPID tramite questo link: https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/pagamenti-pagopa
Bastano solo questi dati via mail, non ci aggiunga altro e non ci alleghi documenti, i moduli e la sua documentazione la porterà il giorno del collaudo.
Provvederemo noi ad inviarle via mail la prenotazione.
Cordiali saluti."

Era immaginabile; quel documento conteneva una serie di richieste veramente assurde (Relazione tecnica sui pesi, Dichiarazione di corretta manutenzione del gancio traino, ecc.).
Se hanno recepito le linee guida della DGT Nord Est, il collaudo dovrebbe limitarsi al semplice controllo delle luci del portabici.

Ottimo anche il fatto che accettino prenotazioni via mail. In molte UMC è necessario andare di persona perchè il tool presente sul Portale dell'Automobilista per la prenotazione delle visite e prove non fornisce nessuna data/orario disponibile.

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[livio732]

Beh lo so perfettamente che caricare una ebike pesa, ma senza batteria e ruota anteriore se l'auto non è alta e sei in forze si fa.

Molti commenti fa avevo proposto di farle caricare e scaricare agli ing del mit che hanno fatto le circolari così almeno capivano che l'hanno fatta fuori dal vasetto!

La storia del ruotino ti impedirebbe di portare più bici..

Potrebbero contestarti che le luci sono troppo strette.. Game over...

Se ripeti luci e targa anche le circolari dicono che non serve il cartello carichi sporgenti.

E se la tua intenzione è di usare quei cartelli carichi sporgente di cartone leggeri, beh quelli non sono omologati, saresti comunque illegale.

Dipende dalla tua provincia, la tua mctc, ognuna sta facendo come gli pare!

In realtà ieri presso la motorizzazione civile di Padova erano ben informati, mi han dato targa omologata moduli da compilare e foglio con tutte le istruzioni per prenotare/eseguire collaudo e duplicato della carta di circolazione (no adesivo da attacare su libretto esistente).

 

[orli68]

Era immaginabile; quel documento conteneva una serie di richieste veramente assurde (Relazione tecnica sui pesi, Dichiarazione di corretta manutenzione del gancio traino, ecc.).
Se hanno recepito le linee guida della DGT Nord Est, il collaudo dovrebbe limitarsi al semplice controllo delle luci del portabici.

Ottimo anche il fatto che accettino prenotazioni via mail. In molte UMC è necessario andare di persona perchè il tool presente sul Portale dell'Automobilista per la prenotazione delle visite e prove non fornisce nessuna data/orario disponibile.

spero che pure la motorizzazione della mia provincia abbia recepito queste direttive....

 

[skaas]

Per me se nel breve periodo non si ha la necessità di un utilizzo a tutti i costi del portabici da gancio, ma si puo’ mettere nel baule, conviene aspettare almeno la data del 18 gennaio (sul pronunciamento al consiglio di stato) o comunque fino a che le motorizzazioni (e penso che avverrà entro febbraio, spero) sappiano dare delle direttive per metterci in regola…

 

[skaas]

Nel mentre sarebbe utile fare un elenco delle motorizzazioni in cui e’ piu’ chiaro/possibile il sistema di adeguamento…

SI

Padova
Trento (ma non accetta utenti fuori Provincia)
Bolzano
Forlì - Cesena
Cagliari
Vicenza
Varese
Roma e limitrofi
Ancona



NO

Genova
Milano
Monza
Como
Sondrio

Modificate/aggiungete voi le altre a seconda delle vostre esperienze

 

[gdming68]

Nel mentre sarebbe utile fare un elenco delle motorizzazioni in cui e’ piu’ chiaro/possibile il sistema di adeguamento…

SI

Roma
Monza (letto sul marrone ma da verificare)
Padova

NO

Genova
Milano
Como
Sondrio

Modificate/aggiungete voi le altre a seconda delle vostre esperienze

Monza non mi risulta perchè dipende da Milano e mi hanno detto che non sono ancora partiti con i collaudi.

A memoria le altre UMC che accettano di fare i collaudi, e soprattutto non chiedono la famosa Dichiarazione del Costruttore sulla questione luci, sono:
Trento (ma non accetta utenti fuori Provincia)
Bolzano
Forlì - Cesena
Cagliari

 

[triv]

Nel mentre sarebbe utile fare un elenco delle motorizzazioni in cui e’ piu’ chiaro/possibile il sistema di adeguamento…

SI

Roma
Monza (letto sul marrone ma da verificare)
Padova

NO

Genova
Milano
Como
Sondrio

Modificate/aggiungete voi le altre a seconda delle vostre esperienze

Si
Vicenza

 

[skaas]

Grazie, modificato secondo vs. Indicazioni @gdming68 e @triv

 

[fear_factory84]

di roma direttamente andando in mctc non c'e' stato nessun report..

Io e @Rampichino61 abbiamo/stiamo usando una agenzia che fa venire un tecnico della mctc su appuntamento, non so se sia la stessa cosa, ma credo di no.

 

[ivo]

Tutto quello che vuoi ma nn puoi modificare/ aggiungere/ saldarci o imbullonarci pezzi nn realizzati/approvati/ collaudati dalla casa . anche se li ritieni più sicuri e funzionali.

Non sono d'accordo. Su una bici o una moto ci puoi imbullonare portapacchi attrezzi o altro senza che ne sia inficiata la conformità, ovvio che non puoi intervenire sulla struttura di base ma un portabici è un portabici e se ti pare ci carichi le bici pure senza ruote, si deve solo assicurare per bene il carico, in sagoma e con eventuali cartelli o tabelle.

 

[fear_factory84]

Non sono d'accordo. Su una bici o una moto ci puoi imbullonare portapacchi attrezzi o altro senza che ne sia inficiata la conformità, ovvio che non puoi intervenire sulla struttura di base ma un portabici è un portabici e se ti pare ci carichi le bici pure senza ruote, si deve solo assicurare per bene il carico, in sagoma e con eventuali cartelli o tabelle.

E' la parola tua contro quella dei famosi ingegneroni del mit. Come tutto il resto del discorso...

Resta sempre di fatto che una legge/decreto o qualsiasi altra cosa che abbia valore legale per tutto il popolo italiano, non esiste. Si stanno usando norme e leggi simili ma che coprono altri oggetti, in maniera interpretata... e l'interpretazione se la sono fatta a modo loro e per i cavoli loro.

 

[skaas]

di roma direttamente andando in mctc non c'e' stato nessun report..

Io e @Rampichino61 abbiamo/stiamo usando una agenzia che fa venire un tecnico della mctc su appuntamento, non so se sia la stessa cosa, ma credo di no.

Ah ok avevo capito che @Rampichino61 si era rivolto a Roma, ok per ora non la metto. Grazie

 

[savutdame]

Petizione portabici

Firma la petizione

Modificare le nuove norme sul collaudo obbligatorio per i portabiciclette su gancio traino

chng.it

 

[fear_factory84]

cmq se prendo un rimorchio atto al trasporto cose proprie e ci metto il mio divano/poltrona o bicicletta non vedo il problema.. se non la bieca ignoranza legislativa italiana atta a martellare i concittadini..
oppure anche se metto la bici su un porta moto....

il problema si pone se metti un qualche portabici autocostruito sul carrello. Se la bici la butti dentro e la leghi come ti pare a te, problemi non ne hai.

 

[ivo]

E' la parola tua contro quella dei famosi ingegneroni del mit. Come tutto il resto del discorso...

Resta sempre di fatto che una legge/decreto o qualsiasi altra cosa che abbia valore legale per tutto il popolo italiano, non esiste. Si stanno usando norme e leggi simili ma che coprono altri oggetti, in maniera interpretata... e l'interpretazione se la sono fatta a modo loro e per i cavoli loro.

Comunque ognuno fa di testa sua e paga di tasca propria, proseguo sulle mie convinzioni.

 

[eBikerErnest]

Per me se nel breve periodo non si ha la necessità di un utilizzo a tutti i costi del portabici da gancio, ma si puo’ mettere nel baule, conviene aspettare almeno la data del 18 gennaio (sul pronunciamento al consiglio di stato) o comunque fino a che le motorizzazioni (e penso che avverrà entro febbraio, spero) sappiano dare delle direttive per metterci in regola…

Stai parlando esclusivamente della tua situazione, immagino. Perché io ho già il carrello da gancio e la mia bici non entra nel baule senza la sola ruota anteriore. E, in ogni caso, viaggio con un amico con stessa tipologia di bici. Due bici, senza entrambe le ruote, e buttate nel baule alla cdc non mi pare sia la situazione ideale. Non posso montarla sul tetto, come ho già scritto, e non posso certo comprare un Hummer. Ergo...

 

[torakiki.gt]

abito a 15 km dal confine svizzero e mi vergogno di essere italiano ... e non solo per il problema attuale del porta bici...
quindi ho da fare sti 15 km in ansia...poi in svizzera sono a posto, ma ovviamente sarei un albero di natale in spiaggia e già in dogana italiana mi immagino il cinema...(ammesso vi sia qualcuno a presenziare...) vabbè..

E probabilmente se ti metti in regola con la legge Italiana ed entri in Svizzera con i fari "oscurati" Potresti non essere a norma li e quindi rischiare una multa pure in Svizzera..!

 

[torakiki.gt]

Comunque secondo me l'unica cosa "sensata" È il fatto della sporgenza laterale della bici rispetto all auto, cosa che comunque sarebbe già vietata dal cds normale , senza tirare in ballo il porta bici.
Tutto il resto cioè registrazione del porta bici sul libretto, oscuramento fari ecc è una stronzata assurda, perché nel primo caso uno non sarebbe più libero di cambiare il porta bici quando ne ha voglia, o passarlo semplicemente da un auto all altra quando gli serve, e la seconda , cioè lo spegnimento dro fari è la cagata più grande che si potesse mai sentire perché al posto di aumentare la sicurezza, la riduce perché si è appunto meno visibili

 

[NONNOCICLISTA]

Comunque secondo me l'unica cosa "sensata" È il fatto della sporgenza laterale della bici rispetto all auto, cosa che comunque sarebbe già vietata dal cds normale , senza tirare in ballo il porta bici.
Tutto il resto cioè registrazione del porta bici sul libretto, oscuramento fari ecc è una stronzata assurda, perché nel primo caso uno non sarebbe più libero di cambiare il porta bici quando ne ha voglia, o passarlo semplicemente da un auto all altra quando gli serve, e la seconda , cioè lo spegnimento dro fari è la cagata più grande che si potesse mai sentire perché al posto di aumentare la sicurezza, la riduce perché si è appunto meno visibili

Erra, l'attuale CDS permette di sporgere oltre la sagoma ed indica anche i cm, salvo che siano carichi difficilmente percepibili. Questo è il contenuto del CDS. In relazione alla questione, mi pare chiarissimo che il MIT, parla sempre di CARICO non facendo nessuna distinzione tra biciclette e sci, che dovrebbe essere chiaro a tutti, sono oggetti completamente diversi

 

[ivo]

Questo è quello che mi ha indicato la motorizzazione di Modena a seguito di mia richiesta, io comunque aspetterò fine gennaio-inizio febbraio per muovermi. Pare che la larghezza di 2,35 resti.