Credo di sì. Bosch usa app proprietarie e non interfaccia con altri prodotti. Prendi questa info con le pinze però. Non sono espertissimo della cosa.
Bosch cx gen 4, non funziona piu :-(
- Creatore Discussione valentino67
- Data di Inizio
ok, ma se è così non c'è un modo per aggirare la non comunicabiltà Bosch con dispositivi Garmin?
Ho un Gramin 1030 e vorrei evitare di prendere un Kiox, che fra l'altro, oltre a costare non poco, offre molte meno funzioni del Garmin?
In tal caso mi tengo solo il led remote e l'autonomia la vedo da lì, attraverso i led.
Anche se non è il massimo.
Certo che potevano dotare la mia ebike anche di un display...oltre al satellite sul lato del manubrio. (led remote)
Conviene il garmin sul manubrio in posizione protetta peró, le tacche della batteria importano poco. L'importante è avere un buon GPS per i giri fuori casa. Il kiox non offre tanto, e l'intruvia è enorme ed esposto agli urti.
mi sa che farò cosi infatti. Al limite il telefono con la sua app sul manubrio, ma non è che mi piaccia molto, anche se ho visto che c'è un ottimo sostegno anche con ricarica.
Cos'è l'intruvia?...
marcus69
Ebiker specialissimus
- 20 Gennaio 2021
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- Bici
- Fiocco 26"+ Venture SL 27.5+bdc+ Whistle brush C8.1
Senza la rCos'è l'intruvia?...
Allegati
L'intuvia (senza r) non è un navigatore, probabilmente ti riferivi al nyon
MaxSantucci
Ebiker espertibus
bene mi sono portato sfiga da solo...errore 500 dopo un giro in montagna con poca neve a terra ..e motore spento .....morale cambiato motore rigenerato fuori garanzia alla modica cifra di 500 euro montato....
qualcuno ha avuto questa bella notizia dopo che per lo stesso motivo un anno e mezzo fa me lo hanno cambiato in garanzia?
È da tempo che cerco una soluzione ma non ho trovato nulla. Uso il Garmin da più di 10 anni, ho aggiunto radar, luce, remote control, funziona anche con cambio GX Axs che ho installato sulla mia Trek Powerfly. Tutto perfetto con la App Garmin Connect, non sbaglia un colpo ed è sempre connesso. Il kiox mi serve solo per il livello batteria e per il mode di funzionamento del motore. Lo toglierei volentieri se solo il Bosch CX fosse interfacciabile con il protocollo ANT+ come molti altri motori. Purtroppo Bosch No, vuole il suo display che a me non serve a granché. Anzi, se qualche smanettone ha una soluzione per interfacciare bosch con Ant+ batta un colpo e lo compro subito
Saremmo in due, anche per avere i dati di potenza sul garmin visto che chi usa ebike può essere qualcuno che vuole comunque allenarsi e misurare le proprie prestazioni (con la potenza che è indicatore assai migliore del cuore). Invece sono chiusi come un riccio, ma anche shimano per ora di tirar fuori i dati di potenza non mi pare abbia voglia
ruzzulaserpi
Ebiker pedalantibus
Scott Genius E-ride di tre anni 10300 km, ultima uscita, dopo 10 km di salita, inizio discesa display spento...Panico e smonto batteria, niente , tocca tornare a casa spento. Diagnosi decreta errori vari e corto di qualcosa, mandata mail a Bosch e vediamo domani di che morte si muore. Che bello 5000 eurozzi ed è già finita la fiesta, ma quanto siamo polli??? p.s. rivenditore mi addolcisce il cetriolo : "qualche volta hanno fatto offerta di contributo 60%" Mi ero illuso speriamo, so di amici a cui hanno sostituito anche fuori garanzia senza battere ciglio, ma non era Bosch...vi racconterò..
Gentilmente ci fai sapere quanto sara la spesa per la sostituzione del motore? Grazie.
ruzzulaserpi
Ebiker pedalantibus
Aggiornamento positivo...non di software ma di sostanza...Bosch mi ha sostituito il motore defunto con uno nuovo, con solo contributo spese... di spedizione 60 eurini... evidentemente anche la pressione contrattuale del mio rivenditore, top dealer Scott della mia provincia, avrà avuto un buon peso nella trattativa...vabbè stavolta l'abbiamo sfangata...
Seee, sai cosa gliene sbatte a bosch del tuo top dealer.
Mi è capitato di leggere i contratti che gli fanno firmare per diventare rivenditori e utilizzare il loro software di diagnosi... E io che pensavo che il povero "bangla" di delivero fosse più vessato...
alexnotari65
Ebiker celestialis
Bosch solitamente non ha problemi a cambiare motori, anche fuori garanzia. Col Gen2 anche dopo un anno li cambiavano, nel giro di una settimana avevi il motore nuovo montato.
ruzzulaserpi
Ebiker pedalantibus
D'accordo ma quale è il discrimine tra chiedere di pagare tutto o in parte il ricambio o dare un motore nuovo? Parlando naturalmente di garanzia spirata, qua sta il mio dubbio perchè a me si ed a qualcun altro no? Non mi lamento sicuramente, ma mi metto nei panni di chi ha dovuto pagare...bhoo
alexnotari65
Ebiker celestialis
Può essere il problema che fa da discriminante, se è una cosa riconosciuta o meno da Bosch. Io avevo cambiato 2 Gen2 per il cuscinetto che arrugginiva, niente di che, ma loro cambiavano il motore, anche fuori garanzia.
ruzzulaserpi
Ebiker pedalantibus
Tornando alla discussione sul mio motore defunto, un amico teorizzava il fatto che fosse anche dovuto al mio uso: pedalo quasi sempre in eco e circa il 20% in Tour+, e la teoria era che sforzavo troppo il motore in questo modo. A me sembra una ca...ta, al limite mi sforzo io..Ma secondo voi il discorso ha una base tecnica?
alexnotari65
Ebiker celestialis
Direi di no. Il motore più di tanto in Eco non da, al limite se tu lo usassi sempre in Turbo potrebbe venire il dubbio, ma non in Eco e Tour+.
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