Rumors modelli 2023

[Stech]

Se è così, allora mi hai citato per sbaglio, oppure dovevi spiegarlo subito: quella emtb sta in un segmento diverso

Si, ho trascurato l'importanza di definire i segmenti.

Prodotti MTB scontati

 

[Tommy93]

Nuova Specialized Turbo Levo SL: più silenziosa, più discesistica - EBIKE MAG

Tre anni fa la Specialized Levo SL suscitò tanto scalpore in questo articolo perché venne definita come l’anello mancante fra le mountain bike e le ebike. Di acqua sotto i ponti ne è passata tanta, anche in forma di pandemia, e ormai sono tante le ebike leggere che strizzano l’occhio a chi...

www.ebike-mag.com

 

[cit]

Questa è curiosa. Monopivot alto, forse addirittura monocross. Monta Bafang (chi lo conosce/ ha provato?) e chissà se qualcuno la porterà in EU sotto altro nome.

 

[orli68]

Vedi l'allegato 61498

Questa è curiosa. Monopivot alto, forse addirittura monocross. Monta Bafang (chi lo conosce/ ha provato?) e chissà se qualcuno la porterà in EU sotto altro nome.

caspita anche le saldature saltano subito all'occhio

 

[bracchetto scout]

E nn oso pensare al braccio sopra del carro sui pignoni piu piccoli Brakky

 

[orli68]

E nn oso pensare al braccio sopra del carro sui pignoni piu piccoli Brakky

lo avranno rinforzato con qualche saldatura....

 

[GIUIO10]

... e chissà se qualcuno la porterà in EU sotto altro nome.

Speriamo di no.

 

[muscolare]

Questa è curiosa. Monopivot alto, forse addirittura monocross. Monta Bafang (chi lo conosce/ ha provato?) e chissà se qualcuno la porterà in EU sotto altro nome.

Con quello schema però potrai installare telescopici con escursione ridottissima, e giro catena decisamente poco votato all'efficienza con pochi denti di corona in presa. Onestamente non la prenderei in considerazione, anche se esteticamente non mi dispiace.

 

[MISTER HYDE]

Con tutte le centina di modelli fatti bene che ci sono oggi sul mercato,
non prenderei proprio in considerazione una "cosa" del genere.

 

[muscolare]

Schemi monopivot/monocross veramente validi e ben funzionanti senza che pongano limiti ad altre parti del telaio credo li vedremo solo quando (e se) ci saremo sbarazzati una volta per tutte del cambio a deragliatore in favore di un cambio integrato al mozzo od al motore. Anche se qualche rara eccezione c'è, vedi Orange con il suo forcellone alto "a banana".

 

[EtscoD]

Schemi monopivot/monocross veramente validi e ben funzionanti senza che pongano limiti ad altre parti del telaio credo li vedremo solo quando (e se) ci saremo sbarazzati una volta per tutte del cambio a deragliatore in favore di un cambio integrato al mozzo od al motore. Anche se qualche rara eccezione c'è, vedi Orange con il suo forcellone alto "a banana".

mmmh.... mi spieghi perchè?

 

[Kostola]

Con quello schema però potrai installare telescopici con escursione ridottissima, e giro catena decisamente poco votato all'efficienza con pochi denti di corona in presa. Onestamente non la prenderei in considerazione, anche se esteticamente non mi dispiace.

Veramente la puleggia di rinvio la stanno usando praticamente su tutte le dh
Caso mai sarebbe da vedere se e come è stata progettata , voglio dire , se son quattro tubi saldati per fare la solita cineasta di scopiazzamento o fatta con criterio , non ho visto che batteria monta , ma vista l’esilità dell’obliquo…….
Bafang ho visto sul sito anche un motore e comandi interessanti pure come pesi .

 

[cit]

Con quello schema però potrai installare telescopici con escursione ridottissima, e giro catena decisamente poco votato all'efficienza con pochi denti di corona in presa. Onestamente non la prenderei in considerazione, anche se esteticamente non mi dispiace.

Il giro catena lo "aggiusti" con una puleggia guidacatena inferiore, come si fa in dh. Non è la prima bici a fulcro alto che si vede.

 

[cit]

Con tutte le centina di modelli fatti bene che ci sono oggi sul mercato,
non prenderei proprio in considerazione una "cosa" del genere.

Perchè dovrebbe essere fatta male? E' fatta nella stessa nazione in cui fanno il 99.99% delle bici che utilizziamo...

 

[MISTER HYDE]

Perchè dovrebbe essere fatta male? E' fatta nella stessa nazione in cui fanno il 99.99% delle bici che utilizziamo...

Intanto Taiwan non è Cina. Ma a parte la provenienza, per me è fatta proprio male, basta guardare le saldature !
Poi l'ammortizzatore in quella posizione che si prende tutto quello che arriva dalla ruota !?
Poi se ti piace prova pure.

 

[cit]

@MISTER HYDE Taiwan è di fatto Cina (ma lasciamo la geopolitica ad altri).
Sono d' accordo, le saldature non sono belle, saranno principalmente fatte con dei robot e non da mani sopraffine ma l' importante è che siano fatte bene,
Un parafanghino (come su molte altre) e risolvi tutto.

Se ne avrò l' occasione volentieri.

 

[kilowatt]

Veramente la puleggia di rinvio la stanno usando praticamente su tutte le dh
Caso mai sarebbe da vedere se e come è stata progettata , voglio dire , se son quattro tubi saldati per fare la solita cineasta di scopiazzamento o fatta con criterio , non ho visto che batteria monta , ma vista l’esilità dell’obliquo…….
Bafang ho visto sul sito anche un motore e comandi interessanti pure come pesi .

Uhmmm. Se parli di mtb da dh occhio che nelle emtb la presenza di motore e batteria impone alcuni vincoli ulteriori. Chiaramente se si parla solo di rinvii quelli ci sono anche in alcune emtb. I tubi saldati per fortuna li usano solo alcune mtb analogiche. Bafang su modelli di serie che conosciamo non è molto diffuso. Ma è un colosso nel campo ebike e pare faccia ottimi prodotti

 

[MISTER HYDE]

@MISTER HYDE Taiwan è di fatto Cina (ma lasciamo la geopolitica ad altri).
Sono d' accordo, le saldature non sono belle, saranno principalmente fatte con dei robot e non da mani sopraffine ma l' importante è che siano fatte bene,
Un parafanghino (come su molte altre) e risolvi tutto.

Se ne avrò l' occasione volentieri.

Un parafango in quella posizione con il carro che si muove su e giù non la vedo come una buona soluzione.

Non è questione di geopolitica, ma di fatto a Taiwan sono specializzati nella costruzione di telai e componenti ormai da MOLTI anni. Nelle altre parti della Cina non credo abbiano tutta questa esperienza. Ecco la differenza.

Poi degustibus, ma un carro monocross anche se ha la rotella non sarà mai come un carro a 4 snodi o i vari DWlink e VPP.

 

[cit]

@MISTER HYDE tutti i sistemi hanno pregi e difetti. Per dire, monopivot alto è sensibile agli urti e il tiro catena fornisce trazione, questo a scapito di un' irrigidimento in pedalata e frenata. La puleggia serve proprio a minimizzare il tiro catena. Per il freno basterebbe un rinvio.
L' Horst link ha la tendenza di essere troppo attivo in pedalata, e credo un pelo pigro con certi ostacoli, in compenso non blocca quando frena.
I Vpp vari (DWink etc.) troppo complicati, dipende da che cosa vuoi privilegiare. Mi pare che con @marco provai a fare una domanda in merito alla Intense Tazer e mi disse che proprio Santacruz e Intense, pur avendo soluzioni simili tra marchi e modelli, avessero comportamenti molto differenti.

 

[Kostola]

Uhmmm. Se parli di mtb da dh occhio che nelle emtb la presenza di motore e batteria impone alcuni vincoli ulteriori. Chiaramente se si parla solo di rinvii quelli ci sono anche in alcune emtb. I tubi saldati per fortuna li usano solo alcune mtb analogiche. Bafang su modelli di serie che conosciamo non è molto diffuso. Ma è un colosso nel campo ebike e pare faccia ottimi prodotti

La puleggia non lo sa chi genera la forza !
Avete idea della potenza esplosiva degli atleti che praticano con un minimo di serietà la dh ?