Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

[AlfreDoss]

Ma è meglio carica o anche al 20/30% mantiene la medesima rigidità a flessotorsione?

Che domande, mi sembra ovvio che più la batteria è carica e più "tensione" c'è e quindi è più rigida, proprio come con i raggi delle ruote.

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[AlfreDoss]

Il top sarebbe mettere solo il case della batteria senza le batterie stesse,chissà se qualcuno l’ha già smontata

Non ricordo dove vendevano un finto rock guard della batteria fatto apposta per lo scopo, con addirittura la calamita per tenere in sede il connettore.

 

[LucaT12]

Che domande, mi sembra ovvio che più la batteria è carica e più "tensione" c'è e quindi è più rigida, proprio come con i raggi delle ruote.

Appunto

 

[etbike72]

La tensione elettrostatica tra le celle mantiene la rigidità molecolare protonica. Infatti man mano che si scarica la bici diviene più morbida. Per quello non si può scaricare totalmente, si piegherebbe a libro..

Che domande, mi sembra ovvio che più la batteria è carica e più "tensione" c'è e quindi è più rigida, proprio come con i raggi delle ruote.

Ah ok grazie, mi avete chiarito un bel po’ di dubbi!!

 

[LucaT12]

Ah ok grazie, mi avete chiarito un bel po’ di dubbi!!

Ma figurati..tu chiedi che teoremi risolutivi qui ne trovi a profusione una vera fucine di innovazioni..non capisco perché specialaised non mi ha ancora chiamato..

 

[etbike72]

Ma figurati..tu chiedi che teoremi risolutivi qui ne trovi a profusione una vera fucine di innovazioni..non capisco perché specialaised non mi ha ancora chiamato..

Verissimo qui di GENI se ne trovano a piene mani……
Un paio in passato li devono aver presi xché non si sentono più da un po’ di tempo.
Li avranno chiusi in qualche reparto R&D a sviluppare nuove tecnologie!!
Mi sa che voi due siete i prossimi.

 

[AlfreDoss]

@dduck76

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[ZerOCooL]

Se no c’era anche questo ;-)

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[AlfreDoss]

Se no c’era anche questo ;-)

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Ecco, questo intendevo.
Anche se alla peggio in caso di bisogno credo basti prendere un rock guard e dargli un giro di nastro americano col telaio, giusto per non lasciare il foro scoperto e proteggere la scatola del motore da urti o sassi sparati dalla ruota anteriore.

 

[dduck76]

Ecco, questo intendevo.
Anche se alla peggio in caso di bisogno credo basti prendere un rock guard e dargli un giro di nastro americano col telaio, giusto per non lasciare il foro scoperto e proteggere la scatola del motore da urti o sassi sparati dalla ruota anteriore.

Andrà bene anche x la Gen 3 secondo voi,che dalle specifiche parlano di Gen 2?

 

[dduck76]

LEVO G3 MODEL 22/23 BATTERY TRANSPORT / PARK COVER WITH MAGNET

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[ducams4r]

Il primo ricalca esattamente le forme della protezione originale,

Invece questi ultimi sono mozzati e lasciano la parte bassa del motore scoperta. Non credo siano adatti per utilizzare la bici in bikepark senza batteria.

 

[albeoi]

Arrivi corto su un doppio e ci lasci il motore

 

[dduck76]

Ma scusate non basterebbe mettere la cover della batteria smontandola dalla batteria stessa

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[AlfreDoss]

Il primo ricalca esattamente le forme della protezione originale,

Invece questi ultimi sono mozzati e lasciano la parte bassa del motore scoperta. Non credo siano adatti per utilizzare la bici in bikepark senza batteria.

In effetti forse meglio quello postato da me.

 

[dduck76]

Ma scusate non basterebbe mettere la cover della batteria smontandola dalla batteria stessa,poi però bisognerebbe trovare un modo per fermare il cavo del motore

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[albeoi]

Ma scusate non basterebbe mettere la cover della batteria smontandola dalla batteria stessa,poi però bisognerebbe trovare un modo per fermare il cavo del motore

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Non ha solidità con il telaio, se prendi una botta salta via.

 

[ducams4r]

Non ha solidità con il telaio, se prendi una botta salta via.

Anche quelli postati non mi ispirano molta fiducia, temo che se si prendesse un colpo frontale o laterale potrebbero danneggiare il telaio nella zona dove c'è la vite. Se ci pensate, il paracolpi originale è fissato alla batteria lateralmente e la vite centrale serve solo a bloccare la batteria al telaio; in questi invece qualsiasi ulto si scaricherebbe totalmente sulla vite e di conseguenza sul telaio, magari in carbonio.

 

[AlfreDoss]

Anche quelli postati non mi ispirano molta fiducia, temo che se si prendesse un colpo frontale o laterale potrebbero danneggiare il telaio nella zona dove c'è la vite. Se ci pensate, il paracolpi originale è fissato alla batteria lateralmente e la vite centrale serve solo a bloccare la batteria al telaio; in questi invece qualsiasi ulto si scaricherebbe totalmente sulla vite e di conseguenza sul telaio, magari in carbonio.

E non è la stessa cosa con la batteria?

 

[jack76]

Secondo me il primo postato con l aggiunta del Rovere Compositi si può fare ....interessante la cosa