News Nuova Orbea Wild

[Miki mp]

Allora.. oggi test di 39km e 928m d+..
Partiamo dal giudizio finale che però è provvisorio..
Rise 1 - Wild 0
Premetto che vengo da 4 mesi senza bike, solo skialp e 3/4 uscite in bike solo su strada, quindi non ho allenamento e mi manca fiducia in discesa quindi sono andato piano..
Ho usato solo eco 28km e tour+ 11km.. prima considerazione, tour+ non mi piace per niente, troppo brusco il passaggio da eco e poi sembra assistere poco, ho ridotto dinamica a -1 ma non mi piace..
Consumo batteria 32% quindi con la batteria da 750Wh usando tour+ in salita ed eco in pianura arrivo a 2900m d+ in proiezione, quindi ho lo stesso rendimento che avevo con la rise usando eco, e faccio la stessa fatica comunque.. credo che appena riprendo forma e riesco a tenere eco in salita posso passare i 3000m.. comunque autonomia ok!
Perché vince la rise? Perché il peso in più si sente, punto! Il carro della Wild è molto meno nervoso e questo mi piace, però la ruota anteriore ha troppa inerzia pur essendo l’anteriore leggero (avevo provato là canyon da 900Wh e davanti era pesante). Per me la colpa è del DHF e della misura da 2.6, va bene se si va solo dritti… inizio a pensare che dovrebbero tornare a mettere le 2.4 che sono un ottimo compromesso..
Ovviamente l’ho usata sugli stessi percorsi che facevo con la rise, quindi argini e tragitto casa-bar, secondo alcuni..
Per chi conosce la zona del lago di Levico ho fatto ill downhill dei forti nella parte bassa che parte da quota 1000m..
Il giudizio è preliminare, perché devo prendere forma e prendere fiducia e quindi aumentare la velocità, resto comunque soddisfatto perché la Wild mi piace e perché mi piace provare diverse bici ognuna con le sue peculiarità, certamente il peso avrà importanza ancora maggiore per me in futuro nella scelta della bike..
Infine due considerazioni sulla sella fizik marchio che non mi ha mai dato comfort ma che con questa sella per ora non mi da fastidio, e sui freni, che secondo me richiedono troppa forza e mi hanno obbligato ad usare due dita, vedo come va col rodaggio e poi eventualmente li cambio..

Innanzitutto grazie di aver condiviso le tue prime impressioni . Molto interessante come spunto e sono davvero curioso di sentire un po’ come vanno i prossimi test . Grazie mille

Prodotti MTB scontati

 

[montefuca]

News riguardo peso effettivo vs dichiarato?

 

[emtb-light]

News riguardo peso effettivo vs dichiarato?

Pomeriggio la peso

 

[emtb-light]

Oggi giro veloce di test. 14km e 700m d+.. usato solo tour+. Confermo il consumo rimane costante anche al calare del livello batteria, consumato 22%. In pratica si fanno 280-300m d+ ogni 10% usando tour. Tra ieri e oggi ho fatto 53km e 1630m d+ ed ho ancora il 45% residuo..
Questione peso, 23.4kg con pedali stamp7 da 400gr quindi confermo i 23kg senza pedali. Conto di scendere a 23kg cambiando gomme..
Ho spostato le leve freno più interne per cercare di avere più forza con un dito ma rimane che serve tanto sforzo per frenare..
Ho ridotto a 75 la pressione nella forca, almeno finché non andrò più veloce, e mi trovo meglio, ho calato anche la pressione gomme a 1.4., così ho più confidenza ed oggi sono andato via più veloce in discesa.
Ho fatto un tratto scassato e veloce e non c’è paragone con la rise, la Wild è più sicura a parità di velocità, molto meno nervosa..
In salita ripida l’anteriore tende ad alzarsi di più che sulla Rise, ovviamente, però è gestibile spostando il peso.. vengono facili i nosepress, forse anche grazie al carro corto! Oggi mi sono divertito!
Mi manca invece troppo poter vedere la cadenza sul Garmin… crucchi malefici…
PS: peso rider 72kg
Bike in taglia M

 

[yura]

Oggi giro veloce di test. 14km e 700m d+.. usato solo tour+. Confermo il consumo rimane costante anche al calare del livello batteria, consumato 22%. In pratica si fanno 280-300m d+ ogni 10% usando tour. Tra ieri e oggi ho fatto 53km e 1630m d+ ed ho ancora il 45% residuo..
Questione peso, 23.4kg con pedali stamp7 da 400gr quindi confermo i 23kg senza pedali. Conto di scendere a 23kg cambiando gomme..
Ho spostato le leve freno più interne per cercare di avere più forza con un dito ma rimane che serve tanto sforzo per frenare..
Ho ridotto a 75 la pressione nella forca, almeno finché non andrò più veloce, e mi trovo meglio, ho calato anche la pressione gomme a 1.4., così ho più confidenza ed oggi sono andato via più veloce in discesa.
Ho fatto un tratto scassato e veloce e non c’è paragone con la rise, la Wild è più sicura a parità di velocità, molto meno nervosa..
In salita ripida l’anteriore tende ad alzarsi di più che sulla Rise, ovviamente, però è gestibile spostando il peso.. vengono facili i nosepress, forse anche grazie al carro corto! Oggi mi sono divertito!
Mi manca invece troppo poter vedere la cadenza sul Garmin… crucchi malefici…

Bene, son contento per te che tu ti sia divertito.
Curiosità: perché dici crucchi malefici in merito alla mancanza del campo cadenza sul Garmin ?...anche a me sembra un dato molto importante da tener sotto controllo, peccato davvero che non ci sia.

 

[bracchetto scout]

Bene, son contento per te che tu ti sia divertito.
Curiosità: perché dici crucchi malefici in merito alla mancanza del campo cadenza sul Garmin ?...anche a me sembra un dato molto importante da tener sotto controllo, peccato davvero che non ci sia.

Xché cmq sia i nipotini dello zio adolfo son bastardi. Brakky

 

[emtb-light]

Bene, son contento per te che tu ti sia divertito.
Curiosità: perché dici crucchi malefici in merito alla mancanza del campo cadenza sul Garmin ?...anche a me sembra un dato molto importante da tener sotto controllo, peccato davvero che non ci sia.

La mia era una battuta.. abito in Trentino e per lavoro e piacere ho spesso a che fare con i tedeschi.. loro sono fatti così.. magari tra 5 anni si svegliano e ti vendono interoperabilità con Garmin come l’innovazione del secolo.. tra l’altro i dati già li trasmette via BT al cellulare, basterebbe sviluppassero l’app per Garmin..
Per questo sono malefici, i dati li trasmette ma solo alla sua app..
Comunque concordo con brakky

 

[yura]

La mia era una battuta.. abito in Trentino e per lavoro e piacere ho spesso a che fare con i tedeschi.. loro sono fatti così.. magari tra 5 anni si svegliano e ti vendono interoperabilità con Garmin come l’innovazione del secolo.. tra l’altro i dati già li trasmette via BT al cellulare, basterebbe sviluppassero l’app per Garmin..
Per questo sono malefici, i dati li trasmette ma solo alla sua app..
Comunque concordo con brakky

Si ma quello che non capisco è perchè i tedeschi...Garmin non è americana ? Shimano è giapponese, Orbea è spagnola...sembra una barzelletta

 

[Thomasss]

Si ma quello che non capisco è perchè i tedeschi...Garmin non è americana ? Shimano è giapponese, Orbea è spagnola...sembra una barzelletta

Bosch

 

[etbike72]

Si ma quello che non capisco è perchè i tedeschi...Garmin non è americana ? Shimano è giapponese, Orbea è spagnola...sembra una barzelletta

Xché tutta la parte motore è bosch non shimano
Questa non è la flaca ……… è la gorda!

 

[yura]

...

Bosch

Xché tutta la parte motore è bosch non shimano
Questa non è la flaca ……… è la gorda!

Cazzo che pirla che sono !!! Non mi ero reso conto che @emtb-light stesse parlando della Wild, ero abituato a leggerlo di la !

Però dai, ora devi cambiare il nick name per coerenza !!!

 

[Pietro.68]

Si ma quello che non capisco è perchè i tedeschi...Garmin non è americana ? Shimano è giapponese, Orbea è spagnola...sembra una barzelletta

Cazzo @yura da quando hai visto la luce (leggi rise) non capisci più niente. Non sai nemmeno in che discussione stai scrivendo ...

 

[emtb-light]

...



Cazzo che pirla che sono !!! Non mi ero reso conto che @emtb-light stesse parlando della Wild, ero abituato a leggerlo di la !

Però dai, ora devi cambiare il nick name per coerenza !!!

No no.. io rimango light… la Wild è light nel settore delle pachidermiche..

 

[Tommy93]

Oggi giro veloce di test. 14km e 700m d+.. usato solo tour+. Confermo il consumo rimane costante anche al calare del livello batteria, consumato 22%. In pratica si fanno 280-300m d+ ogni 10% usando tour. Tra ieri e oggi ho fatto 53km e 1630m d+ ed ho ancora il 45% residuo..
Questione peso, 23.4kg con pedali stamp7 da 400gr quindi confermo i 23kg senza pedali. Conto di scendere a 23kg cambiando gomme..
Ho spostato le leve freno più interne per cercare di avere più forza con un dito ma rimane che serve tanto sforzo per frenare..
Ho ridotto a 75 la pressione nella forca, almeno finché non andrò più veloce, e mi trovo meglio, ho calato anche la pressione gomme a 1.4., così ho più confidenza ed oggi sono andato via più veloce in discesa.
Ho fatto un tratto scassato e veloce e non c’è paragone con la rise, la Wild è più sicura a parità di velocità, molto meno nervosa..
In salita ripida l’anteriore tende ad alzarsi di più che sulla Rise, ovviamente, però è gestibile spostando il peso.. vengono facili i nosepress, forse anche grazie al carro corto! Oggi mi sono divertito!
Mi manca invece troppo poter vedere la cadenza sul Garmin… crucchi malefici…
PS: peso rider 72kg
Bike in taglia M

Scusa se te lo chiedo ma quanto sei alto? Perché a me hanno proposto sia m che L, sono 1.77

 

[emtb-light]

Scusa se te lo chiedo ma quanto sei alto? Perché a me hanno proposto sia m che L, sono 1.77

1.75 e pedalo a 74cm

 

[Tommy93]

1.75 e pedalo a 74cm

Oook grazie

 

[muscolare]

No no.. io rimango light… la Wild è light nel settore delle pachidermiche..

23,5 Kg e la chiamiamo light? Ancora un po' e sdoganiamo le cargo. Il mio pachiderma quando lo pesai tirato fuori dalla scatola faceva 22,8 senza pedali se non ricordo male, e nessuno si sarebbe sognato di definirlo un peso leggero, però aveva solo 630 Wh. Ma è anche vero che i kg di Orbea "pesano" meno.

 

[marco]

23,5 Kg e la chiamiamo light? Ancora un po' e sdoganiamo le cargo. Il mio pachiderma quando lo pesai tirato fuori dalla scatola faceva 22,8 senza pedali se non ricordo male, e nessuno si sarebbe sognato di definirlo un peso leggero, però aveva solo 630 Wh. Ma è anche vero che i kg di Orbea "pesano" meno.

arrivata anche in redazione, modello Team. 23.6 kg in taglia L senza pedali e batteria da 750

 

[redman]

Nessuno la chiama light al limite una enduro leggera x gli standard dell'ultimo anno

 

[kilowatt]

arrivata anche in redazione, modello Team. 23.6 kg in taglia L senza pedali e batteria da 750

Aspettiamo la prova. E intanto per i patiti del peso diciamo che se la Wild M-Team pesa 23.6 come certifica @marco, il falso mito della leggerezza messo in giro da Orbea è sfatato. Vedere le schede di 2 concorrenti. Canyon Sfr (batteria da 900): 22.85. Da 720: 21.9kg. Cube One 55 Tm (batt 750): 22,9kg. E pure Fantic non scherzava come dice @muscolare qua sopra.
Inosomma la Wild sarà pure meravigliosa, farà miracoli, sarà una enduro ma confronto ad altre di pari fascia fa la parte del cancello

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